Buzz
Kể từ khi chuyển sang sử dụng VinFast VF 3, anh Ngô Xuân Lộc (Cần Thơ) nhận ra chiếc xe này không chỉ giúp anh tiết kiệm được hàng chục triệu đồng chi phí sau nửa năm, mà còn làm cho cuộc sống hàng ngày trở nên thú vị và dễ dàng hơn.
Anh Ngô Xuân Lộc (Cần Thơ) đã mua chiếc VinFast VF 3 tại đại lý VinFast Cần Thơ vào tháng 11/2024. Đến nay, xe đã đi được 12.000 km, trung bình khoảng 2.400 km mỗi tháng – một quãng đường ấn tượng đối với một chiếc xe nhỏ dùng trong cuộc sống hàng ngày.
Anh Ngô Xuân Lộc là một trong những người đầu tiên tại Cần Thơ sở hữu chiếc VinFast VF 3.
Tiết kiệm gần 26 triệu đồng từ khi sử dụng VF 3
Tại sao anh lại quyết định mua thêm VinFast VF 3 khi đã có một chiếc xe xăng?
Lý do ban đầu là vì vợ tôi rất thích mẫu xe này. Tôi cũng muốn tìm kiếm một chiếc xe phù hợp để thể hiện phong cách và cá tính của mình. Hơn nữa, gia đình tôi cần một chiếc xe sử dụng hằng ngày trong thành phố, lại tiết kiệm chi phí.
Điều quan trọng là tôi đã luôn quan tâm đến xe điện và mong muốn được trải nghiệm chúng từ lâu. Vì vậy, tôi quyết định chọn VinFast VF 3, chiếc xe này cũng là một trong những chiếc đầu tiên có mặt tại Cần Thơ.
Anh sử dụng chiếc VinFast VF 3 như thế nào trong cuộc sống hàng ngày?
Kể từ khi sở hữu VinFast VF 3, gần như ngày nào tôi cũng lái chiếc xe này đi làm. Quãng đường từ nhà đến cơ quan chỉ khoảng 10 km, nhưng vợ chồng tôi có thói quen đưa đón nhau đến hai nơi làm việc khác nhau, mỗi ngày phải đi 4 lượt, do đó tổng quãng đường lên đến 60-70 km mỗi ngày.
Kể từ khi có VF 3, anh Lộc hầu như không còn sử dụng chiếc xe xăng hạng B trong gia đình nữa.
Điều gì khiến anh yêu thích và sử dụng chiếc VinFast VF 3 một cách liên tục như vậy?
Trước đây, tôi thường lái chiếc Kia Seltos. Tuy nhiên, từ khi sở hữu VF 3, chiếc xe kia hầu như bị bỏ xó, tôi ít khi dùng đến nó. Có hai lý do chính dẫn đến sự thay đổi này.
Lý do đầu tiên là chi phí sử dụng xe điện quá rẻ. Hiện tại, xe được miễn phí sạc đến tháng 6/2027, vì vậy tôi không phải chi một đồng nào cho năng lượng. Những chi phí duy nhất tôi phải trả là tiền gửi xe và rửa xe, nhưng chúng rất nhỏ.
Thứ hai, tôi rất ưa thích cách vận hành của xe điện. Theo tôi, VinFast VF 3 này chạy mượt mà hơn rất nhiều so với các xe hạng A hiện tại, thậm chí một số mẫu xe hạng B. Xe tăng tốc ngay lập tức và không gặp hiện tượng giật nhẹ khi chuyển số như xe xăng. Chính vì vậy, tôi thấy việc lái xe điện trở nên dễ chịu và mượt mà hơn hẳn.
Kích thước nhỏ gọn của VF 3 khiến việc di chuyển trong thành phố trở nên dễ dàng, đặc biệt là trong những khu vực đông đúc. Việc đi qua các con ngõ hẹp hay tìm chỗ đỗ xe cũng thuận tiện hơn nhiều. Đặc biệt, từ khi có VF 3, vợ tôi đã tự tin hơn khi lái xe, không còn lo lắng về việc căn chỉnh khoảng cách hay đo đạc không gian.
Anh có đề cập đến tính tiết kiệm của VinFast VF 3. So với khi sử dụng Kia Seltos, anh ước tính đã tiết kiệm được bao nhiêu?
Nếu so sánh, tôi có thể nói là sự khác biệt quá lớn. Trước khi chuyển sang VF 3, với việc sử dụng 60-70 km mỗi ngày, mỗi tháng tôi phải chi khoảng 4 triệu đồng cho việc đổ xăng chiếc Kia Seltos.
Về bảo dưỡng, tôi chỉ mới bảo dưỡng chiếc VF 3 một lần sau 12.000 km với chi phí 326.000 đồng. Trong khi đó, chiếc Seltos đã phải bảo dưỡng hai lần sau 12.000 km, lần đầu ở 5.000 km tốn khoảng 2 triệu đồng, lần hai ở 10.000 km tốn khoảng 4 triệu đồng.
Vậy là sau 5 tháng và 12.000 km, tôi chỉ tốn 326.000 đồng cho việc bảo dưỡng VF 3. Nếu dùng chiếc Kia Seltos, tôi sẽ phải chi đến 26 triệu đồng.
VF 3 khiến cuộc sống trở nên ‘chill’ hơn
Anh Lộc đặc biệt ấn tượng với màn hình cảm ứng và kính chắn gió trên chiếc VF 3.
Chuyển từ một chiếc xe xăng hạng B sang một mẫu minicar, liệu anh có cảm thấy thiếu thốn trang bị trên VF 3 không?
Không hề. So với số tiền tôi bỏ ra và nhu cầu sử dụng hàng ngày, tôi thấy các trang bị trên VF 3 rất hợp lý. Tôi thích nhất là màn hình cảm ứng trên xe, giao diện rất đẹp, hình ảnh sắc nét và trực quan. Tôi rất mong đợi các bản cập nhật phần mềm sắp tới để có thêm tính năng mới.
Thiết kế kính chắn gió cũng là một điểm tôi rất yêu thích trên VF 3. Kính chắn gió của xe có góc nghiêng hơn so với bình thường và khoảng cách đến người lái cũng rộng hơn. Khi lái xe dưới ánh nắng mặt trời, thiết kế này giúp giảm thiểu tình trạng lóa mắt và hạn chế nóng bức cho người lái.
Việc sạc xe và lên kế hoạch di chuyển có thay đổi thói quen của anh không?
Về việc sạc pin, tôi không gặp bất kỳ khó khăn nào vì hiện nay mạng lưới trạm sạc đã rất phổ biến, ở đâu cũng có. Ngay gần nhà tôi đã có một trạm sạc xe điện VinFast. Thường thì tôi sạc xe vào mỗi buổi chiều sau khi đi làm về. Đến tối, tôi quay lại lấy xe, lúc đó pin đã đầy.
Thỉnh thoảng, tôi tranh thủ sạc xe vào ban ngày và tận dụng thời gian chờ sạc để giải quyết các công việc còn dang dở.
Về phạm vi di chuyển, mỗi lần sạc đầy, VinFast VF 3 có thể đi được hơn 200 km. Qua thời gian sử dụng, tôi thấy con số này hoàn toàn chính xác. Thông thường, tôi sẽ sạc khi pin còn dưới 20%, tuy nhiên có lần tôi thử để pin cạn chỉ còn 3% và chiếc xe vẫn đi được hơn 200 km.
Theo anh Lộc, VF 3 không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn thể hiện phong cách của chủ sở hữu.
Tổng kết lại, theo anh, yếu tố nào đã giúp VinFast VF 3 trở thành một hiện tượng được yêu thích như hiện nay?
Theo tôi, VF 3 không chỉ là một chiếc xe để di chuyển. Người mua chiếc xe này không chỉ cần một phương tiện đi lại mà còn muốn thể hiện cá tính, phong cách. VinFast đã rất thành công trong việc tạo ra một cộng đồng người sở hữu lớn mạnh. Mọi người hay nói đùa rằng "1 mét vuông có 3 chiếc VF 3".
Cá nhân tôi cảm thấy từ khi có VF 3, tôi lái xe nhiều hơn, đi chơi nhiều hơn. Tôi cũng thường xuyên dã ngoại với chiếc xe này, thậm chí có những tháng tôi đi đến 2 lần. Nhờ vậy, cuộc sống của tôi trở nên thú vị hơn, "chill" hơn rất nhiều từ khi sở hữu VF 3.
Cảm ơn anh về những chia sẻ này!
