Buzz
Thị trường xe điện Trung Quốc đang phát triển mạnh mẽ. Doanh số bán ô tô điện và xe lai đã tăng gấp ba lần trong ba năm qua và hiện gấp gần 8 lần so với năm 2020. Đây là cơ hội vàng cho các nhà sản xuất ô tô bán xe điện, nhưng sẽ không dễ dàng đối với những ai điều hành ngành dầu mỏ.
Trung Quốc hiện cung cấp gần 1/5 sản lượng dầu toàn cầu. Quốc gia này đã đóng góp chủ yếu vào sự tăng trưởng của ngành dầu mỏ, công nghiệp ô tô và nhiều ngành khác trong suốt thiên niên kỷ này. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng sự ưa chuộng xe điện ở Trung Quốc sẽ khiến nhu cầu xăng dầu giảm mạnh, một sản phẩm vốn chiếm 25% tổng tiêu thụ dầu của nước này.
Một công ty môi giới đã chia sẻ với các phóng viên rằng mức tiêu thụ xăng của Trung Quốc sẽ giảm từ 4 đến 5% mỗi năm cho đến cuối thập kỷ này. Dù nhu cầu xăng giảm đã được dự báo từ trước, nhưng sự bùng nổ của xe điện tại Trung Quốc đồng nghĩa với việc xu hướng này diễn ra nhanh hơn rất nhiều so với dự báo của các chuyên gia.
Anders Hove, một chuyên gia nghiên cứu Trung Quốc tại Viện Nghiên cứu Năng lượng Oxford, cho biết hiện tại có một chiếc ô tô điện hóa trong số mỗi 10 chiếc xe lưu thông trên đường ở Trung Quốc. Tuy nhiên, với tốc độ bán hàng như hiện nay, tỷ lệ này dự kiến sẽ tăng gấp đôi vào năm 2027 và có thể đạt 100% vào những năm 2040.
Sự thay đổi này sẽ gây ra ảnh hưởng sâu rộng đối với ngành dầu mỏ. Hove dự báo rằng nhu cầu dầu cho các phương tiện hạng nhẹ tại Trung Quốc sẽ giảm mạnh từ 3,5 triệu thùng mỗi ngày hiện nay, chỉ còn 1 triệu thùng vào năm 2040.
Mặc dù đây là một thách thức lớn đối với các tập đoàn dầu mỏ, nhưng ít nhất họ vẫn có thể an tâm phần nào khi biết rằng các quốc gia khác không vội vàng chuyển sang xe điện. Xe điện chỉ chiếm 10% doanh số bán ô tô tại Mỹ. Và ngay cả ở Trung Quốc, phần lớn sự tăng trưởng trong doanh số xe điện đến từ các xe PHEV, loại xe vẫn cần xăng để vận hành.
