Buzz
Trước kia, các dòng xe như Impreza, WRX hay Legacy được trang bị túi khí ngoài ở mép nắp ca-pô, chủ yếu giúp giảm thương tích vùng đầu cho người đi bộ. Tuy nhiên, cách bố trí này không hiệu quả với người đi xe đạp vì điểm va chạm thường nằm cao hơn. Để giải quyết, Subaru đã tái thiết kế toàn diện hệ thống túi khí, cho phép nó bung dọc hai bên kính chắn gió, giúp bảo vệ người đi xe đạp khỏi va chạm trực tiếp với cột chữ A – phần có kết cấu cực kỳ cứng trên xe.
Song song với việc mở rộng vùng che chắn, Subaru cũng tối ưu kết cấu liên kết giữa các phần túi khí, đảm bảo khả năng cố định và bao phủ vững vàng khi xảy ra va chạm, dù là với người đi bộ hay người đi xe đạp. Hãng tuyên bố đây là hệ thống túi khí đầu tiên trên thế giới có cấu trúc như vậy, và nếu đúng, đây sẽ là bước đột phá lớn trong công nghệ an toàn ngoài xe.
Trên thực tế, ngành công nghiệp ô tô và các tổ chức an toàn giao thông đã nghiên cứu nhiều giải pháp bảo vệ người đi xe đạp, bao gồm cả những loại túi khí dạng áo như Helite B’Safe. Tuy nhiên, do chi phí cao và phạm vi áp dụng hạn chế, những giải pháp này chưa được phổ biến rộng rãi trong cộng đồng người đi xe đạp. Trong hoàn cảnh đó, việc Subaru tích hợp giải pháp bảo vệ người đi xe đạp ngay từ thiết kế xe là một cách tiếp cận thiết thực và rất đáng khen ngợi.
Tuy nhiên, hệ thống túi khí mới hiện chỉ có trên mẫu Forester tại Nhật Bản. Subaru vẫn chưa đưa ra kế hoạch triển khai công nghệ này tại các thị trường khác như Mỹ hay châu Âu. Với xu hướng các thành phố ngày càng khuyến khích giao thông bền vững và số lượng người đi xe đạp ngày càng tăng, việc phát triển các công nghệ an toàn dành cho các nhóm dễ bị tổn thương đang trở thành ưu tiên của nhiều hãng xe, và Subaru đang chứng tỏ cam kết mạnh mẽ của mình đối với vấn đề này.
