Sức mua ô tô trong tháng 4 có sự giảm nhẹ, xe nhập khẩu vẫn chiếm ưu thế so với xe lắp ráp trong nước.

Nội dung bài viết

Lượng xe ô tô tiêu thụ trong tháng 4 giảm 7% so với tháng 3 nhưng lại tăng trưởng 21% so với cùng kỳ năm trước. Xe nhập khẩu vẫn tiếp tục dẫn đầu về doanh số so với xe sản xuất trong nước.

Xem thêm

Xem thêm

Doanh thu từ ô tô trong tháng 4 có sự sụt giảm nhẹ so với tháng trước (đơn vị tính: chiếc)

Tính tổng trong 4 tháng đầu năm, lượng xe tiêu thụ của các thành viên đã đạt 101.834 chiếc, tăng 23% so với cùng kỳ năm 2024. Sự tăng trưởng vượt bậc này được thúc đẩy bởi các dòng xe, trong đó xe du lịch tăng 22%, xe thương mại tăng 27% và xe chuyên dụng tăng 49% so với cùng kỳ năm ngoái.

Dữ liệu từ VAMA cho thấy, sự chênh lệch rõ rệt trong sức tiêu thụ giữa xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu trong tháng 4 vừa qua. Tâm lý “ưa chuộng ngoại” của khách hàng đã giúp xe nhập khẩu đạt được sự tăng trưởng vượt trội.

Xem thêm: Các đại lý giảm giá 195 triệu đồng, giá xe Hyundai Santa Fe chỉ còn 1,070 tỷ đồng, thấp hơn xe đã qua sử dụng

Doanh số ô tô lắp ráp trong nước trong tháng 4 đạt 13.890 chiếc, giảm 7% so với tháng trước, trong khi xe nhập khẩu lại có mức tiêu thụ cao hơn, đạt 15.695 chiếc, giảm 7% so với tháng trước.

Tổng doanh số cộng dồn 4 tháng đầu năm của xe lắp ráp trong nước là 48.964 chiếc, tăng 13% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, xe nhập khẩu đạt 52.870 chiếc, tăng mạnh 35% so với năm ngoái.

Sức mua ô tô trong tháng 4 có xu hướng giảm nhẹ, nhưng xe nhập khẩu vẫn chiếm ưu thế trên thị trường.

Tuy nhiên, dữ liệu của VAMA chỉ đại diện cho một phần thị trường, không bao gồm tất cả các đơn vị. VinFast và Hyundai là hai thương hiệu có doanh số lớn nhưng thông tin về họ được công bố một cách độc lập.

Mặc dù sức mua giảm, nhưng nguồn cung ô tô lại gia tăng so với tháng trước. Theo báo cáo từ Cục Thống kê, có khoảng 56.563 xe mới (bao gồm xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu) được cung cấp cho thị trường, tăng 4,8% so với tháng 3 (53.960 chiếc).

Trong đó, số lượng ô tô "sản xuất nội địa" đạt 39.500 chiếc, tăng 3,7% so với tháng trước (38.100 chiếc) và tăng 60,0% so với cùng kỳ năm 2024. Tháng 4 đã trở thành tháng có lượng cung cấp ô tô lớn nhất kể từ đầu năm, tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển mạnh mẽ của thị trường ô tô vào cuối năm.

Các chuyên gia cho rằng, sự suy giảm sức mua ô tô trong tháng 4 là do hầu hết khách hàng đã tận dụng các chương trình giảm giá vào đầu năm để mua xe, dẫn đến tình trạng bão hòa, khiến nhu cầu giảm mạnh vào tháng 4.

Thêm vào đó, tháng 4 trùng với các kỳ nghỉ lễ lớn của đất nước, như Giỗ Tổ Hùng Vương và kỳ nghỉ 30/4 - 1/5, khiến người dân chuyển hướng chi tiêu vào các hoạt động giải trí, du lịch, và nghỉ dưỡng thay vì mua sắm ô tô.

Một số khách hàng hiện đang trì hoãn việc mua xe vì họ mong đợi các chương trình khuyến mãi hấp dẫn hơn, chờ đón các mẫu xe mới ra mắt và tìm thời điểm lý tưởng để mua vào cuối năm.

Dự báo trong tương lai gần, thị trường ô tô Việt Nam sẽ chứng kiến cuộc cạnh tranh mạnh mẽ giữa các thương hiệu. Xe điện và hybrid vẫn sẽ là những sản phẩm trọng tâm trong chiến lược của các hãng. Việc tiêu thụ giảm kéo theo lượng hàng tồn kho gia tăng, khiến các đại lý và hãng xe có thể sẽ mạnh tay giảm giá để giải quyết vấn đề này và nâng cao khả năng cạnh tranh trong bối cảnh "cung vượt cầu".

Ảnh: Nguồn từ Internet