Buzz
Suzuki e VITARA lần đầu được ra mắt tại Ấn Độ vào tháng 11/2024. Mẫu xe này được định hướng là sản phẩm chiến lược cho các thị trường chủ chốt như châu Âu, Nhật Bản và Ấn Độ trước khi tiến vào thị trường Đông Nam Á. Phiên bản tại Thái Lan sẽ được trang bị tay lái nghịch, nhập khẩu trực tiếp từ nhà máy Maruti Suzuki Ấn Độ, đi kèm với bộ pin lithium-ion LFP dung lượng 61 kWh, hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (4WD), sử dụng hai mô-tơ điện cho tổng công suất 184 mã lực và mô-men xoắn cực đại 300 Nm.
Vì không thuộc các quốc gia được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu 0%, e VITARA có thể sẽ có mức giá khá cao tại Thái Lan và được coi là một sản phẩm giúp xây dựng hình ảnh thương hiệu, thay vì là sản phẩm chủ lực về doanh số. Suzuki Fronx, một mẫu xe khác dự kiến ra mắt tại Thái Lan vào tháng 9/2025 và nhập khẩu từ Indonesia, mới là cái tên được mong đợi sẽ tạo sức bật cho hãng tại khu vực này.
e VITARA được phát triển trên nền tảng khung gầm hoàn toàn mới HEARTECT-e, dành riêng cho xe điện.
xe điệnKích thước tổng thể của e VITARA gồm chiều dài 4.275 mm, chiều rộng 1.800 mm, chiều cao 1.635 mm và chiều dài cơ sở 2.700 mm. Khoảng sáng gầm đạt 180 mm, trong khi dung tích khoang hành lý là 306 lít. So với các đối thủ trong cùng phân khúc như Honda e:N1, BYD Atto 3 hay MG S5 EV, e VITARA có kích thước nhỏ gọn hơn nhưng vẫn đảm bảo sự thực dụng cần thiết của một chiếc SUV đô thị.
Về khả năng vận hành, Suzuki e VITARA có ba phiên bản cấu hình. Phiên bản tiêu chuẩn 2WD sử dụng mô-tơ đơn, công suất 144 mã lực và pin 49 kWh. Phiên bản Long Range 2WD nâng công suất lên 173 mã lực, sử dụng pin 61 kWh. Phiên bản Long Range 4WD là cấu hình cao cấp nhất, trang bị hai mô-tơ điện, dẫn động 4 bánh, cho tổng công suất 184 mã lực. Cả ba phiên bản đều hỗ trợ công nghệ sạc nhanh DC, công suất trên 150 kW, giúp sạc từ 15% lên 70% chỉ trong khoảng 30 phút. Quãng đường di chuyển tối đa theo chuẩn NEDC đạt khoảng 500 km.
Suzuki e VITARA còn gây ấn tượng mạnh với hàng loạt trang bị nổi bật. Mẫu SUV điện này được trang bị hệ thống treo ALLGRIP-e, các chế độ lái linh hoạt, eAxles phía trước và sau với vi sai chống trượt LSD, cùng với mái kính cố định và mâm hợp kim 18 inch. Thiết kế khí động học của xe cũng rất chú trọng, với lưới tản nhiệt có khả năng đóng mở chủ động.
Nội thất của e VITARA mang đậm phong cách hiện đại với sự kết hợp giữa hai tông màu đen và nâu đỏ. Điểm nhấn là màn hình trung tâm cảm ứng 10.1 inch, đồng hồ kỹ thuật số 10.25 inch, hệ thống âm thanh cao cấp Infinity by Harman, điều hòa tự động, ghế lái chỉnh điện 10 hướng và hệ thống đèn nội thất đổi màu.
Về mặt an toàn, e VITARA được trang bị gói công nghệ hỗ trợ người lái ADAS cấp độ 2 của Suzuki Safety Support. Các tính năng đáng chú ý bao gồm phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo lệch làn, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hệ thống cảnh báo áp suất lốp, camera 360 độ và 7 túi khí, bao gồm cả túi khí đầu gối.
Tại Ấn Độ, Suzuki e VITARA có đến 7 tùy chọn màu sắc gồm bạc, đen, trắng, đỏ, xám, xanh dương và xanh lá, với tùy chọn mui đen thể thao. Mặc dù thông tin về kế hoạch tại Việt Nam vẫn chưa rõ ràng, nhưng sự có mặt của e VITARA tại Đông Nam Á cho thấy Suzuki đang chuẩn bị kỹ lưỡng cho cuộc chuyển mình toàn diện sang xe điện.
