Thị trường bán tải Úc đang chứng kiến sự cạnh tranh gay gắt từ các thương hiệu Trung Quốc, với JAC và Foton đang tạo nên cơn sóng lớn.

Mặc dù chưa có kế hoạch xâm nhập vào thị trường Mỹ, sự hiện diện mạnh mẽ của các dòng bán tải Trung Quốc tại Úc chứng tỏ chiến lược toàn cầu hóa của họ đang thực sự tiến triển, đặc biệt trong phân khúc bán tải vốn đang bị chi phối bởi những tên tuổi lớn như Ford, Toyota và Isuzu.

JAC Hunter là phiên bản cao cấp được phát triển từ nền tảng T9, được xem là mẫu bán tải đứng đầu, cạnh tranh trực tiếp với BYD Shark 6 và gián tiếp với Ford Ranger Raptor.

Với thiết kế mạnh mẽ, JAC Hunter gây ấn tượng mạnh mẽ: mặt ca-lăng sơn đen, vè bánh mở rộng và thanh thể thao phía sau, tất cả tạo nên vẻ ngoài đậm chất off-road, sẵn sàng so tài với những đối thủ lớn.

Về hiệu suất, JAC Hunter trang bị hệ thống truyền động plug-in hybrid gồm động cơ xăng 2.0L tăng áp và hai mô-tơ điện (mỗi cầu một mô-tơ), mang lại tổng công suất 516 mã lực và mô-men xoắn lên tới 1.000 Nm, vượt xa cả BYD Shark 6 (430 mã lực, 650 Nm) và Ford Ranger Raptor bản Úc (391 mã lực, 583 Nm).

Xe trang bị pin 31,2 kWh, cho phép di chuyển hoàn toàn bằng điện trong phạm vi 100 km, đồng thời tích hợp tính năng Vehicle-to-Load (V2L), biến chiếc bán tải thành nguồn điện di động – rất tiện lợi cho những chuyến dã ngoại hay công trường ngoài trời.

Tuy nhiên, các thông số như tải trọng, sức kéo và giá bán, những yếu tố quan trọng trong phân khúc bán tải, hiện vẫn chưa được công bố chính thức.

Khác với Hunter, hai mẫu bán tải mới của Foton – Tunland V7 và V9 – tập trung vào phân khúc tầm trung, nhắm đến những người cần một chiếc xe làm việc thực tế, không quá cầu kỳ về ngoại hình.

Foton, thường được biết đến với các dòng xe tải thương mại, lần này đã quyết định bước vào phân khúc bán tải với hai mẫu Tunland.

- Tunland V7 được thiết kế đơn giản, chú trọng vào công năng sử dụng hơn là những yếu tố ngoại hình phô trương.

- Tunland V9 mang đến trải nghiệm cao cấp hơn, với hệ thống treo được nâng cấp và các trang bị tiện nghi đầy đủ hơn.

Cả hai phiên bản đều trang bị động cơ diesel tăng áp 2.0L kết hợp với hệ thống mild-hybrid 48V, cho công suất 161 mã lực và mô-men xoắn đạt 450 Nm, đủ sức đáp ứng nhu cầu vận hành thường ngày lẫn các công việc nặng nhọc.

Các mẫu Tunland đã có mặt tại một số thị trường Nam Mỹ từ cuối năm ngoái và giờ đây chính thức gia nhập thị trường Úc.

Sự ra mắt đồng thời của JAC và Foton tại Úc không chỉ mang lại những sản phẩm mới, mà còn thể hiện chiến lược “bán tải hóa” thương hiệu, mở rộng sự hiện diện tại các thị trường nơi xe bán tải là biểu tượng của sức mạnh, sự tin cậy và tính thực dụng.

Với các công nghệ tiên tiến, cấu hình đa dạng và mức giá cạnh tranh, các hãng xe Trung Quốc đang tạo ra một sức ép lớn lên thị trường vốn là “sân chơi” của các thương hiệu Nhật, Mỹ và châu Âu.