Buzz
Thị trường xe ô tô cũ năm 2025 chứng kiến những diễn biến bất ngờ, từ thái độ thận trọng đối với các dự thảo cấm xe nhiên liệu hóa thạch đến sự phục hồi ngoạn mục cuối năm nhờ nhu cầu thực tế và sự linh hoạt của người tiêu dùng.
Những khó khăn ban đầu trong bức tranh tổng thể của thị trường đầu năm
Bước vào năm 2025, thị trường ô tô cũ khá thận trọng khi phải đối mặt với sự giảm giá mạnh từ xe mới. Trong ba tháng đầu năm, giao dịch vẫn chưa diễn ra sôi nổi như kỳ vọng của các doanh nghiệp. Dữ liệu cho thấy nhu cầu tìm kiếm ô tô chỉ duy trì ở mức khiêm tốn với trung bình khoảng 6,3 triệu lượt mỗi tháng.
Sự suy giảm trong thị trường phản ánh tâm lý người tiêu dùng đang chờ đợi các chính sách kinh tế vĩ mô, khiến thời gian bán xe kéo dài tới 15,3 ngày. Đây là thời gian để tích lũy và quan sát, khi cả người mua và người bán đều tìm cách đánh giá lại giá trị của ô tô trong bối cảnh nền kinh tế có nhiều yếu tố bất định.
Thị trường ô tô đã qua sử dụng năm 2025: Sự thay đổi mạnh mẽ của thanh khoản trước những yếu tố tác động từ chính sách. Ảnh minh họa, nguồn: internet
Áp lực từ chính sách và những dự thảo mới tạo ra điểm nghẽn trong thị trường
Từ tháng 4 đến tháng 9, thị trường ô tô cũ phải đối diện với những thử thách lớn hơn, tạo ra một "điểm nghẽn" rõ ràng trong quá trình giao dịch. Các thông tin về dự thảo hạn chế xe sử dụng nhiên liệu xăng và dầu tại các khu vực nội đô của Hà Nội và TP.HCM xuất hiện dày đặc trên các phương tiện truyền thông, ảnh hưởng trực tiếp đến tâm lý người tiêu dùng. Dù nhu cầu tìm kiếm phương tiện không giảm mạnh, nhưng quyết định chi tiêu lại trở nên thận trọng hơn bao giờ hết.
Hệ quả là thời gian thanh khoản kéo dài đáng kể, có những lúc phải mất đến 20 ngày mới có thể hoàn tất giao dịch. Thị trường xe cũ lúc này hoạt động chậm rãi, giao dịch diễn ra ít và không đều. Người bán phải chấp nhận chờ đợi lâu hơn, trong khi người mua liên tục so sánh giữa lợi ích trước mắt và những rủi ro pháp lý có thể phát sinh trong tương lai. Sự do dự này tạo ra áp lực lớn lên các salon xe cũ, buộc chủ cửa hàng phải điều chỉnh chiến lược kinh doanh để duy trì dòng tiền.
Khởi sắc và sự phục hồi mạnh mẽ cuối năm
Biểu đồ thể hiện sự biến động trong lượt tìm kiếm và tốc độ thanh khoản xe cũ trong năm 2025. Nguồn: Mytour
Tuy nhiên, thị trường đã có một sự chuyển biến đáng ngạc nhiên khi bước vào quý 4 năm 2025. Vị thế của xe cũ dần được cải thiện nhờ vào sự kết hợp của nhiều yếu tố chủ quan và khách quan. Lực mua mạnh vào dịp cuối năm luôn là yếu tố thúc đẩy doanh số, nhưng năm nay thị trường còn chứng kiến sự tác động đặc biệt từ yếu tố thiên tai. Các trận ngập lụt nghiêm trọng ở các tỉnh như Hà Giang, Thái Nguyên, Bắc Ninh và Đắk Lắk đã tạo ra một làn sóng hoán đổi phương tiện lớn. Nhiều người dùng chịu ảnh hưởng từ thiên tai đã tìm cách bán xe cũ để đổi sang xe gầm cao hoặc các mẫu xe đời mới hơn, phù hợp với điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Sự gia tăng đồng loạt của cả cung và cầu đã khiến thị trường xe cũ trở nên nhộn nhịp hơn bao giờ hết. Tốc độ thanh khoản cải thiện đáng kể khi mỗi chiếc xe cũ chỉ mất trung bình khoảng 13,5 ngày để tìm được chủ mới. Sự chuyển biến này không chỉ giúp giải quyết lượng hàng tồn kho từ những tháng trước mà còn khẳng định sức sống mạnh mẽ của thị trường xe đã qua sử dụng. Mặc dù các dự thảo về môi trường vẫn là vấn đề của tương lai, nhưng tại thời điểm hiện tại, giá trị sử dụng thực tế và khả năng tiếp cận tài chính linh hoạt vẫn là yếu tố chính giúp xe cũ duy trì nhịp độ ổn định trước thềm năm mới.
Xem thêm: Toàn cảnh thị trường ô tô cũ năm 2025 nhìn từ số liệu tổng hợp Mytour
