Buzz
Sau những dấu hiệu phục hồi trong nửa đầu năm, thị trường ô tô Việt Nam 2024 đã chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ với sự xuất hiện của nhiều thương hiệu mới; đội ngũ kinh doanh phát triển cả về số lượng và chất lượng; thị trường xe cũ đa dạng, cân bằng, đặc biệt là sự hình thành rõ rệt của phân khúc ô tô điện đã qua sử dụng.
Sự xuất hiện ồ ạt của các thương hiệu và dòng xe mới tại thị trường ô tô Việt Nam trong năm 2024
Dù trải qua hơn nửa năm trong tình trạng trầm lắng, thị trường ô tô Việt Nam 2024 vẫn kết thúc thành công với tổng số xe bàn giao đến tay khách hàng đạt 494.310 chiếc (theo báo cáo từ VAMA, Hyundai Thành Công và VinFast), tăng 22% so với năm 2023. Kết quả tích cực này giữa bối cảnh nhiều thách thức cho thấy Việt Nam là thị trường tiềm năng mà các hãng xe đều muốn khẳng định vị thế. Chưa bao giờ làn sóng xe điện và xe Trung Quốc lại mạnh mẽ như năm 2024.
Đối với thị trường xe đã qua sử dụng, các đợt biến động thường kéo dài từ 3-4 tuần, sau đó thị trường trở lại trạng thái ổn định. Khác với Thái Lan, nơi phân khúc bán tải chiếm ưu thế, tại Việt Nam, thị trường xe cũ đa dạng và cân bằng, không phụ thuộc vào bất kỳ phân khúc cụ thể nào.
Thị trường xe cũ ngày càng phong phú và cân bằng
Những mẫu xe cũ được quan tâm nhiều nhất trong năm 2024
Đầu năm, thị trường mua bán xe cao cấp tăng trưởng mạnh và sôi động. Đến giữa năm, các dòng xe phổ thông với giá từ 500 triệu đến dưới 1 tỷ đồng chiếm ưu thế. Cuối năm, sự chú ý chuyển sang nhóm xe giá rẻ, dao động quanh mức 500 triệu đồng. Năm 2024 cũng chứng kiến sự bùng nổ của các showroom xe cũ với sự tham gia của các tên tuổi lớn như THACO Auto, VinFast, Carpla... Cùng với đó là sự xuất hiện của các startup như Vucar, Carnow, kết nối các khâu trong chuỗi giá trị, hứa hẹn mang lại sự chuyên nghiệp và minh bạch hơn cho thị trường xe cũ.
Năm 2025, Chính phủ đặt mục tiêu tăng trưởng GDP trong khoảng 6,5%-7%, hướng tới mức 7%-7,5%, với GDP bình quân đầu người đạt khoảng 4.900 USD. Mức tăng trưởng thu nhập này sẽ mở ra giai đoạn bùng nổ tiêu dùng tại Việt Nam, tạo nền tảng cho việc gia tăng tỷ lệ sở hữu ô tô trong nước.
Báo cáo thị trường ô tô cũ năm 2024 của chúng tôi phần nào phản ánh rõ nét xu hướng, nhu cầu của người dùng và dự đoán về sự biến động của thị trường thứ cấp trong thời gian tới
Với tiềm năng lớn, Việt Nam đang trở thành điểm đến hấp dẫn cho nhiều thương hiệu ô tô lớn trên thế giới. Làn sóng đầu tư sẽ tiếp tục đổ bộ vào Việt Nam trong năm tới. Tasco hợp tác với Geely Auto để xây dựng nhà máy sản xuất ô tô tại Thái Bình vào năm 2025, lắp ráp các mẫu xe thuộc thương hiệu Geely và Lynk & Co. Omoda & Jaecoo cũng hợp tác với Geleximco xây dựng nhà máy tại Việt Nam với công suất 200.000 xe/năm, dự kiến hoàn thành vào năm 2026.
Xu hướng xe điện và xe hybrid thân thiện với môi trường sẽ tiếp tục phát triển mạnh mẽ trong năm tới, khi xe điện đã xây dựng được thị phần riêng. Tuy nhiên, từ 1/3/2025 đến 1/3/2027, mức lệ phí trước bạ lần đầu đối với xe điện sẽ bằng 50% so với xe chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi, thay vì 0% như trước đây. Điều này có thể ảnh hưởng đến tâm lý người mua xe điện. Do đó, các nhà sản xuất cần có chính sách bán hàng phù hợp để thu hút thêm người dùng.
Xem thêm: Báo cáo chi tiết về thị trường xe hơi Việt Nam năm 2024
| Những phân tích trong báo cáo này được xây dựng từ nguồn dữ liệu thu thập từ hệ sinh thái thông tin và giao dịch xe hơi, kết hợp với các nguồn thông tin công khai khác. Mục tiêu là mang đến cho độc giả cái nhìn tổng quan về thị trường cũng như những dự đoán về xu hướng phát triển trong tương lai gần. Dữ liệu sử dụng có thể mang tính đại diện hoặc chênh lệch do khác biệt trong phương pháp đo lường và thống kê. Báo cáo bao gồm: |
Nguồn số liệu: Mytour
