Thị trường Việt Nam đón nhận làn sóng xe điện cỡ nhỏ từ các hãng Trung Quốc

Lĩnh vực xe điện mini đang bùng nổ mạnh mẽ ở thị trường Trung Quốc và châu Âu, và hiện trào lưu này đang dần du nhập vào nước ta. Trong thời gian sắp tới, hàng loạt mẫu mã mới dự kiến sẽ được ra mắt, nhằm thay thế cho phương tiện

truyền thống.

Livan Auto, một thương hiệu con của tập đoàn Geely (Trung Quốc), mới đây đã công bố thông tin đầu tiên về mẫu

cỡ siêu nhỏ với tên gọi Livan Smurf. Mẫu xe này sẽ tham gia vào phân khúc xe điện mini đang trên đà tăng trưởng nhanh tại thị trường Trung Quốc. Với kích thước chiều dài 3.100mm, rộng 1.558mm, cao 1.610mm và chiều dài cơ sở 2.015mm, xe sở hữu thiết kế góc cạnh, gọn nhẹ, lý tưởng cho việc di chuyển trong các đô thị có mật độ giao thông dày đặc.

Nội thất khoang lái được bài trí theo phong cách tối giản, tích hợp cần số điện tử dạng xoay, màn hình giải trí dạng nổi cùng nhiều tiện nghi nhỏ gọn khác như móc treo đồ. Livan Smurf được vận hành bởi một động cơ điện công suất 40 mã lực, đạt tốc độ tối đa 100 km/h. Xe sử dụng pin 17 kWh, mang lại quãng đường di chuyển lên tới 200 km cho mỗi lần sạc đầy. Tại thị trường Trung Quốc, giá dự kiến của mẫu xe này dưới 36.000 NDT (khoảng 131,85 triệu VNĐ), hứa hẹn là một lựa chọn lý tưởng cho giới trẻ đang tìm kiếm một phương tiện đô thị tiện lợi và tiết kiệm chi phí.

Chery, một tập đoàn ô tô lớn của Trung Quốc, mới đây đã trình làng phiên bản Sundae của mẫu QQ Ice Cream 2025, có giá niêm yết 37.000 NDT (tương đương 135 triệu VNĐ). Xe gây ấn tượng với kiểu dáng trẻ trung và năng động. Về kích thước, xe dài 3.008mm, rộng 1.496mm, cao 1.637mm và có chiều dài cơ sở 1.960mm. Chery QQ Ice Cream 2025 được trang bị nhiều tính năng hiện đại bên trong, bao gồm màn hình cảm ứng trung tâm 9 inch chạy hệ điều hành Android, tích hợp sẵn các ứng dụng phổ biến như AutoNavi Maps, Kuwo Music và Cloud Listening. Ngoài ra, xe còn có camera lùi, kết nối Bluetooth, điểm phát Wi-Fi, kết nối di động và điều khiển bằng giọng nói. Cụm đồng hồ kỹ thuật số LCD và vô-lăng đa chức năng cũng được trang bị, cùng hệ thống điều hòa có thể kích hoạt từ xa.

Thị trường Trung Quốc chứng kiến sự bùng nổ của dòng xe điện cỡ nhỏ, với phân khúc ngày càng trở nên đa dạng và cạnh tranh khốc liệt. Các mẫu xe nổi bật bao gồm Wuling Hongguang Mini EV từ liên doanh SGMW và Pony từ hãng Bestune thuộc tập đoàn FW. Nhờ ưu thế về mức giá phải chăng và kiểu dáng hợp thời trang, những phương tiện này đang dần trở thành sự lựa chọn thiết yếu cho người dân, thay thế cho hình thức di chuyển bằng xe máy truyền thống.

Tại các quốc gia châu Âu, nhóm xe điện siêu nhỏ cũng ngày càng phổ biến trong cư dân thành thị nhờ vào kích thước gọn nhẹ, chi phí hợp lý và đặc biệt là không yêu cầu bằng lái xe hạng thông thường để vận hành. Ở một vài nước, người dùng chỉ cần có chứng chỉ vận hành xe máy điện là đã đủ điều kiện để điều khiển những phương tiện này.

Ở thị trường Việt Nam, lĩnh vực xe điện mini cũng bắt đầu khởi sắc. Sự xuất hiện ban đầu của Wuling Hongguang Mini EV và gần đây là mẫu Bestune Pony nhập khẩu từ Trung Quốc đã đánh dấu bước khởi đầu. Trong tương lai gần, dự kiến sẽ có thêm nhiều mẫu xe khác từ Trung Quốc tham gia vào thị trường đầy tiềm năng này.

Theo một số thông tin, hai dòng xe Livan Smurf và QQ Ice Cream dự kiến sẽ có mặt tại Việt Nam trong thời gian sắp tới. Nhà nước Việt Nam đang tích cực thúc đẩy việc chuyển dịch sang hệ thống giao thông bền vững, giảm thiểu phương tiện sử dụng động cơ đốt trong tại các thành phố lớn. Nhu cầu sử dụng xe thân thiện với môi trường được dự báo sẽ tăng cao, trong đó ô tô điện mini nổi lên như một giải pháp hấp dẫn nhờ mức chi phí hợp lý và mang lại sự tiện nghi vượt trội so với xe hai bánh.

Hai tập đoàn Geely và Chery hiện đang hợp tác với các đối tác trong nước, triển khai đầu tư xây dựng nhà máy lắp ráp ô tô tại địa bàn tỉnh Hưng Yên. Song song đó, Bestune cũng đã ký kết hợp tác với công ty Carfe (Việt Nam), lên kế hoạch sản xuất và lắp ráp mẫu xe Pony tại nhà máy ô tô Thái Hưng đặt tại cùng tỉnh.

Trường hợp nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc với mức thuế 50%, giá bán dự kiến sẽ dao động từ 200 đến 250 triệu đồng. Tuy nhiên, nếu được lắp ráp trong nước, mức thuế nhập khẩn linh kiện chỉ dưới 10%, giúp giảm đáng kể chi phí sản xuất. Các công ty ước tính mức giá bán ra có thể chỉ từ 120 đến 150 triệu đồng, tương đương với giá của một chiếc

tay ga phân khúc cao cấp. Với mức giá cạnh tranh này, kỳ vọng sẽ thu hút đông đảo người tiêu dùng Việt Nam chuyển đổi từ xe máy sang loại hình phương tiện mới.

Nhiều ô tô điện mini Trung Quốc ngấp nghé vào Việt Nam