Buzz
Nhờ các chính sách hỗ trợ từ Green SM, nhiều tài xế có thể khởi đầu công việc ngay cả khi chưa có vốn, từng bước ổn định thu nhập và hướng tới việc sở hữu phương tiện của riêng mình.
Song song đó, cơ chế phân bổ cuốc xe mỗi ngày cùng chính sách bù thu nhập cho các cuốc chưa đạt mức tối thiểu giúp tài xế duy trì dòng tiền ổn định và chủ động hơn về tài chính.
Nhờ các cơ chế hỗ trợ từ Green SM, thu nhập của tài xế công nghệ ngày càng trở nên ổn định hơn.
Tháo gỡ rào cản vốn, tạo cơ hội cho tài xế mới bắt đầu
Vào những ngày cuối năm 2025, anh Nguyễn Văn Tuấn (27 tuổi, Nam Định) trải qua giai đoạn khó khăn khi lên Hà Nội lập nghiệp. Công việc tự do không ổn định, thu nhập bấp bênh, trong khi chi phí sinh hoạt ngày càng tăng khiến anh gần như không thể tích lũy. Ý định làm tài xế công nghệ từng được cân nhắc nhưng phải tạm gác lại vì không có phương tiện và thiếu vốn ban đầu.
"Có lúc tôi muốn bắt đầu lại với một công việc ổn định hơn, nhưng không có vốn nên rất khó để đi tiếp", anh Tuấn chia sẻ.
Cơ hội đến khi anh tìm hiểu và đăng ký làm tài xế Green SM Bike. Thay vì phải bỏ ra số vốn lớn để mua xe như trước, anh có thể bắt đầu công việc gần như ngay lập tức với điều kiện tiếp cận đơn giản hơn.
"Trước đây tôi luôn nghĩ phải có xe sẵn mới làm được. Nhưng khi tham gia hệ thống, tôi có thể chạy ngay, không cần chờ đủ tiền để mua xe", Tuấn chia sẻ.
Người lao động có thể bắt đầu công việc ngay cả khi chưa sở hữu phương tiện hoặc chưa có nguồn vốn lớn.
Nhờ được phân bổ cuốc xe ổn định mỗi ngày, thu nhập của anh dần cải thiện so với những công việc tự do trước đây. Sau vài tháng, từ chỗ gần như trắng tay, anh Tuấn bắt đầu tích lũy được khoản tiền nhất định và có kế hoạch gắn bó lâu dài. "Tôi không còn cảm giác bị mắc kẹt. Làm bao nhiêu, thấy rõ kết quả bấy nhiêu", anh chia sẻ.
Cơ chế hỗ trợ giúp giảm bớt áp lực về thu nhập
Trên các diễn đàn mạng xã hội, câu chuyện của anh Tuấn không phải trường hợp cá biệt. Nhiều tài xế chia sẻ rằng họ đã tìm thấy bước ngoặt tích cực nhờ Green SM cùng các chính sách giúp giảm rào cản đầu vào và ổn định thu nhập.
Với chương trình "Vào Xanh, Tặng Xe", tài xế có thể nhận xe vận doanh với khoản đặt cọc từ 3 triệu đồng, trả phí thuê xe hàng tháng khoảng 1,5 - 1,7 triệu đồng. Mô hình này giúp người lao động có thể bắt đầu sớm và dùng chính thu nhập để chi trả.
Bên cạnh đó, chi phí vận hành được tối ưu nhờ chính sách miễn phí thuê và đổi pin trong 3 năm dành cho tài xế đủ điều kiện vận doanh, qua đó giúp giảm đáng kể áp lực chi tiêu hàng tháng.
Cơ chế phân bổ cuốc xe kết hợp đảm bảo thu nhập tạo sự ổn định cho những tài xế mới tham gia hệ thống.
Đáng chú ý, Green SM áp dụng cơ chế đảm bảo thu nhập đi kèm phân bổ cuốc xe. Theo đó, tài xế làm việc toàn thời gian có thể nhận mức thu nhập đảm bảo lên tới 15 triệu đồng/tháng, trong khi gói linh hoạt (bán thời gian) khoảng 8,5 triệu đồng/tháng nếu đáp ứng đủ điều kiện vận hành.
Hệ thống đồng thời phân bổ cuốc xe hằng ngày; nếu số cuốc thực tế không đạt mức tối thiểu, tài xế sẽ được bù 36.000 đồng cho mỗi cuốc thiếu. Cơ chế này giúp thu nhập không phụ thuộc hoàn toàn vào biến động nhu cầu thị trường, đồng thời mang lại sự ổn định cho người mới bắt đầu.
Thu nhập của tài xế công nghệ dần thoát khỏi tính “may rủi”, trở nên ổn định và có thể dự đoán trước.
Song song đó, chính sách chia sẻ doanh thu ở mức cao, lên đến 90% trong năm đầu và 85% các năm tiếp theo, cùng các hỗ trợ về đăng ký, bảo hiểm, bảo trì… giúp giảm thêm chi phí và rủi ro vận hành. Sau thời gian hoạt động và đáp ứng điều kiện chương trình, tài xế có cơ hội chuyển quyền sở hữu phương tiện, từng bước tích lũy tài sản từ chính công việc.
Theo giới quan sát, việc kết hợp giữa cơ chế đảm bảo thu nhập, phân bổ cuốc xe và giảm chi phí đầu vào đang tạo ra một hướng tiếp cận mới cho nghề tài xế công nghệ: thu nhập có thể dự đoán, giảm phụ thuộc vào “may rủi”, đồng thời mở ra lộ trình tích lũy tài sản bền vững từ công việc.
