Buzz
Thuế TTĐB sẽ bắt đầu từ mức 15-25% vào năm 2026, và sẽ tiếp tục tăng thêm 3% mỗi năm đối với các mẫu xe như Hilux, Ranger, Triton cho đến năm 2029.
Theo quy định tại Nghị định 360/2025 có hiệu lực từ ngày 1/1/2026, các loại xe pick-up chở hàng với cabin kép, xe tải van từ hai hàng ghế trở lên, có vách ngăn cố định giữa khoang hành khách và khoang hàng hóa, sẽ phải chịu mức thuế TTĐB tăng 9% đến năm 2029.
Dưới đây là lộ trình tăng thuế TTĐB đối với xe bán tải cabin kép vừa chở người vừa chở hàng tại Việt Nam:
Hiện tại, thị trường xe bán tải tại Việt Nam có các dòng xe như
Toyota Hilux,
Ford Ranger,
Mitsubishi Triton,
Isuzu D-Max,
Nissan Navaravà đều được nhập khẩu từ Thái Lan. Với thiết kế đặc trưng và khả năng chuyên chở trên 950 kg, các mẫu xe này được phân loại là xe bán tải cabin kép, vừa chở người vừa chở hàng. Một số mẫu bán tải cỡ lớn như Ford F-150, Ram 1500 lại được xếp vào nhóm xe con.
Thuế TTĐB là yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến giá bán của ô tô. Việc điều chỉnh tăng thuế này có thể dẫn đến giá của các mẫu bán tải như Triton, Hilux, Ranger, D-Max sẽ tăng trong các năm tới. Tuy nhiên, quyết định tăng giá hay không còn tùy thuộc vào nhiều yếu tố, đặc biệt là chính sách bán hàng của các hãng.
Đối với các dòng bán tải thuần điện sử dụng pin, mức thuế TTĐB sẽ giữ nguyên ở 2% cho đến trước năm 2026, nhưng sẽ tăng lên 7% kể từ tháng 3/2027.
Mặc dù thị trường xe bán tải tại Việt Nam không có doanh số cao như các dòng xe sedan, CUV/SUV hay MPV, nhưng vẫn đóng góp một phần quan trọng. Năm 2024, phân khúc này tiêu thụ 23.164 xe, chiếm khoảng 4,6% thị trường tổng. Đến tháng 11/2025, doanh số tích lũy đạt 24.164 xe, nhiều hơn so với năm 2024 và thị phần trong ngành vẫn không thay đổi.
Theo VnExpress
Xe bán tải sẽ bị áp thuế tiêu thụ đặc biệt từ năm 2026
