Buzz
Điểm đáng chú ý nhất trên Toyota bZ4X lần này là hệ thống pin được nâng cấp. Phiên bản tiêu chuẩn sẽ sử dụng gói pin 57,7 kWh, áp dụng công nghệ lithium-ion tương tự như Toyota C-HR+. Gói pin này được thiết kế cho phiên bản dẫn động cầu trước, kết hợp với động cơ điện 165 mã lực, mang lại hiệu suất ấn tượng.
xeđạt phạm vi di chuyển lên đến 445 km theo chuẩn WLTP.
Ngoài ra, Toyota cũng giới thiệu hai phiên bản cao cấp hơn, cả hai đều được trang bị gói pin 73,1 kWh. Phiên bản tầm trung có công suất 221 mã lực, với phạm vi hoạt động lên tới 573 km.
Phiên bản cao cấp nhất (AWD) sở hữu công suất 338 mã lực, phạm vi hoạt động đạt 520 km. Đáng chú ý, khả năng tăng tốc của phiên bản này rất ấn tượng: từ 0-100 km/h chỉ trong 5,1 giây – một thành tích đáng nể đối với một chiếc
SUVToyota.
Theo Toyota, mật độ năng lượng của các bộ pin đã được cải thiện đáng kể, cùng với đó là sự gia tăng số lượng cell trong mỗi pack. Bên cạnh đó, hãng cũng nâng cấp động cơ điện và tích hợp bộ bán dẫn silicon carbide, giúp tăng hiệu suất vận hành.
Ngoài ra, nhiều cải tiến đáng chú ý đã được áp dụng nhằm giúp bZ4X sạc nhanh hơn và hoạt động tối ưu trong điều kiện thời tiết lạnh giá:
- Công suất bộ sạc AC onboard trên các phiên bản cao cấp đã được nâng từ 11 kW lên 22 kW.
- Sạc DC vẫn duy trì mức giới hạn 150 kW, thấp hơn so với một số đối thủ cạnh tranh. Tuy nhiên, Toyota đảm bảo rằng xe có thể sạc từ 10-80% chỉ trong vòng 30 phút.
- Khả năng kéo rơ-moóc được cải thiện gấp đôi, từ 750 kg lên 1.500 kg, giúp mở rộng tính linh hoạt trong sử dụng của bZ4X.
Toyota không thay đổi nhiều về thiết kế ngoại thất, chỉ có một số điều chỉnh nhỏ để tối ưu hóa khí động học ở phần đầu xe. Tuy nhiên, nội thất lại được nâng cấp đáng kể. Cụm đồng hồ kỹ thuật số được thiết kế đơn giản hơn. Màn hình trung tâm 14 inch hoàn toàn mới, loại bỏ các nút bấm vật lý của hệ thống điều hòa, mang đến một giao diện tinh tế và hiện đại hơn.
