Buzz
Trong bối cảnh ngành ô tô đang trải qua giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ, những hành động gần đây của Toyota chắc chắn sẽ tạo ra những ảnh hưởng sâu rộng đến thị trường.
Toyota, một trong những tên tuổi lớn trong ngành ô tô toàn cầu, đang thực hiện những bước đi táo bạo trong cuộc đua xe điện. Dù trước đây, Chủ tịch Toyota, Akio Toyoda, đã từng nhận định rằng dù công nghệ có tiến bộ, thị phần xe điện sẽ khó vượt qua con số 30%, nhưng điều này không có nghĩa là Toyota sẽ bỏ cuộc. Ngược lại, họ đang đẩy nhanh tiến độ, với kế hoạch ra mắt ba mẫu xe điện hoàn toàn mới vào cuối năm 2026, bao gồm một mẫu xe bán tải điện và hai chiếc SUV. Đây là bước đi quan trọng trong chiến lược điện hóa của Toyota, đồng thời cũng là sự thay đổi rõ rệt trong cách tiếp cận của hãng với thị trường xe điện.
Tại Diễn đàn Kenshiki diễn ra ở Brussels, Toyota đã giới thiệu một loạt mẫu xe điện mới như C-HR+ và phiên bản nâng cấp của bZ4X, cùng với mẫu SUV điện cỡ nhỏ Urban Cruiser và concept xe điện mini FT-Me. Những động thái này cho thấy Toyota đang mở rộng danh mục xe điện để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng. Tuy chưa tiết lộ chi tiết về ba mẫu xe điện hoàn toàn mới dự kiến ra mắt vào cuối năm 2026, nhưng các chuyên gia đã bắt đầu dự đoán những điều thú vị từ thông tin ban đầu.
Một trong ba mẫu xe điện mới mà Toyota dự định ra mắt là chiếc bán tải điện hoàn toàn. Điều đặc biệt là mẫu xe này không phải là phiên bản điện của dòng Hilux truyền thống. Trước đó, Toyota đã ra mắt Hilux Revo BEV, phiên bản điện của dòng bán tải Hilux ở một số thị trường. Tuy nhiên, bức ảnh teaser mới nhất cho thấy chiếc bán tải điện này có thiết kế Dual Cab, trong khi Hilux Revo BEV chỉ có phiên bản Single Cab. Điều này làm dấy lên khả năng mẫu xe này chính là phiên bản sản xuất của concept EPU mà Toyota đã trình làng vào tháng 10/2023.
EPU Concept có thiết kế khung thân liền khối (unibody) thay vì khung rời (body-on-frame), đây là sự thay đổi đáng kể so với cấu trúc truyền thống của các mẫu bán tải Toyota. Với chiều dài 5,08m, rộng 1,9m và cao 1,7m, mẫu xe này sở hữu những thông số ấn tượng. Việc Toyota đưa EPU Concept trưng bày tại các sự kiện lớn như Diễn đàn Kenshiki cho thấy mẫu xe này có thể đang tiến gần đến giai đoạn sản xuất. Nếu đúng như dự đoán, chiếc bán tải điện này sẽ là sản phẩm chiến lược, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Ford F-150 Lightning, Tesla Cybertruck và Rivian R1T trong phân khúc xe bán tải điện đang phát triển mạnh.
Ngoài mẫu xe bán tải điện, Toyota còn đang phát triển một mẫu SUV điện hoàn toàn mới mang tên Land Cruiser Se. Mẫu xe này lần đầu tiên được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Tokyo 2023 và đã nhanh chóng thu hút sự chú ý từ giới chuyên môn lẫn người tiêu dùng. Với thiết kế đặc trưng và khả năng vận hành trên các địa hình khó, Land Cruiser Se được kỳ vọng sẽ trở thành mẫu SUV điện địa hình mang tính biểu tượng của Toyota.
Việc Toyota đưa Land Cruiser Se đến châu Âu để giới thiệu cho thấy mẫu xe này gần như đã hoàn thiện và sẽ sớm bước vào sản xuất hàng loạt. Nếu đúng như vậy, đây sẽ là một trong những mẫu SUV điện đáng chú ý nhất trong thời gian tới, đặc biệt đối với những khách hàng yêu thích sự bền bỉ và khả năng vượt địa hình đặc trưng của dòng Land Cruiser.
Ngoài hai mẫu xe đã giới thiệu, Toyota cũng đang phát triển một mẫu SUV điện khác, nhưng danh tính của mẫu xe này vẫn còn là một bí ẩn. Điều duy nhất chắc chắn là mẫu xe này sẽ không mang thương hiệu Lexus, mà sẽ thuộc Toyota. Một số thông tin cho rằng đây có thể là mẫu SUV điện cỡ lớn với ba hàng ghế, được sản xuất tại nhà máy Georgetown, Kentucky, Mỹ. Tuy nhiên, việc mẫu xe này có được phân phối tại châu Âu hay không vẫn chưa rõ ràng. Nếu Toyota quyết định đưa mẫu SUV này vào thị trường châu Âu, đây sẽ là một đối thủ đáng gờm của các dòng SUV điện ba hàng ghế hiện tại như Tesla Model X và Mercedes EQS SUV.
Một điểm quan trọng trong chiến lược xe điện của Toyota là quyết định ngừng sử dụng thương hiệu "bZ" (Beyond Zero) cho các mẫu xe điện mới. Trước đây, Toyota đã dùng thương hiệu này cho các mẫu xe điện như bZ4X và bZ3. Tuy nhiên, sắp tới, hãng sẽ tích hợp các mẫu xe điện vào dòng sản phẩm chính của mình, thay vì duy trì một thương hiệu riêng biệt. Đây là bước đi chiến lược, cho thấy Toyota mong muốn đồng nhất danh mục sản phẩm và giúp người tiêu dùng dễ dàng nhận diện các mẫu xe điện của hãng.
Việc Toyota đẩy mạnh phát triển xe điện và mở rộng danh mục sản phẩm là một tín hiệu tích cực, cho thấy hãng xe Nhật Bản đã sẵn sàng tham gia cuộc đua điện hóa một cách nghiêm túc. Trước đây, Toyota khá thận trọng và tập trung vào xe hybrid (HEV) và xe chạy nhiên liệu hydro (FCEV). Tuy nhiên, với sự phát triển mạnh mẽ của thị trường xe điện toàn cầu, đặc biệt là sự trỗi dậy của các đối thủ như Tesla, BYD, Volkswagen và các hãng xe điện Trung Quốc, Toyota không thể đứng ngoài cuộc chơi này.
Kế hoạch ra mắt ba mẫu xe điện hoàn toàn mới vào năm 2026 cho thấy Toyota đã thay đổi chiến lược, không còn duy trì thái độ "chậm mà chắc" như trước, mà đang quyết tâm tăng tốc để giành lại thị phần. Việc tập trung vào các mẫu SUV và bán tải điện là một quyết định chiến lược, giúp Toyota củng cố vị thế và cạnh tranh hiệu quả với các đối thủ. Nếu ba mẫu xe điện mới của Toyota thành công, hãng có thể tạo ra một bước ngoặt lớn, đưa tên tuổi của mình trở thành một trong những thương hiệu hàng đầu trong ngành công nghiệp xe điện toàn cầu.
