Buzz
Toyota đã chính thức tuyên bố sẽ ngừng kinh doanh Fortuner tại Australia vào giữa năm 2026 sau 11 năm chật vật trong cuộc đua doanh số. Động thái này như một lời cảnh báo đối với thị trường Việt Nam, nơi mẫu SUV 7 chỗ vẫn đang chịu sức ép cạnh tranh ngày càng gay gắt.
Mới đây, Toyota Australia xác nhận hãng sẽ ngừng phân phối Fortuner tại thị trường này vào giữa năm 2026, mở ra dấu hỏi lớn về tương lai của mẫu SUV 7 chỗ từng một thời gây sốt tại nhiều quốc gia châu Á, trong đó có Việt Nam.
Thực tế khắc nghiệt tại Australia cho thấy Fortuner đã hoàn toàn lép vế trong cuộc chiến thị phần. Chỉ đạt 2.928 xe bán ra trong 10 tháng đầu năm, mẫu xe này bị Ford Everest với 21.915 xe và Isuzu MU-X với 12.499 xe bỏ xa một khoảng cách lớn. Từ khi ra mắt năm 2015, doanh số trung bình năm của Fortuner chỉ dừng ở mức 3.481 xe, thậm chí còn kém hơn cả Land Cruiser Prado – mẫu xe vốn có mức giá cao hơn nhiều.
Sean Hanley – đại diện cấp cao của Toyota Australia – thừa nhận rằng dù Fortuner vẫn có một nhóm khách hàng trung thành, nhưng quy mô quá nhỏ để duy trì lâu dài. Thị hiếu người dùng tại Australia đã thay đổi mạnh, ưu tiên các mẫu xe được trang bị công nghệ mới và khả năng off-road vượt trội. Đây cũng là lý do nhiều khách hàng chuyển sang Hilux, Land Cruiser hoặc Prado thế hệ mới thay vì tiếp tục gắn bó với Fortuner.
Toyota Fortuner sụp đổ tại Úc, thị trường Việt Nam liệu có an toàn? Ảnh: Facebook
Sự lao dốc của Fortuner tại Australia phần nào phơi bày những giới hạn cố hữu của mẫu xe này. Dù dựa trên nền tảng Hilux và dùng động cơ diesel 2.8L, việc được định vị như một SUV gia đình lại khiến Fortuner rơi vào khoảng trống giữa hai phân khúc: không đủ sang – đủ hiện đại để đấu với SUV đô thị, nhưng cũng thiếu sự mạnh mẽ và chuyên biệt của các mẫu off-road thuần túy.
Dù có giá khởi điểm 53.800 AUD thấp hơn đôi chút so với Everest (54.990 AUD), Fortuner vẫn khó tạo sức cạnh tranh bởi trang bị và công nghệ đều lép vế. Ford đã khéo léo định vị Everest như đối thủ trực tiếp của Land Cruiser Prado, trong khi Fortuner lại loay hoay ở vị trí trung gian mờ nhạt.
Bức tranh tại Australia cũng làm dấy lên lo ngại cho thị trường Việt Nam – nơi Fortuner vẫn giữ được vị trí nhất định trong phân khúc SUV 7 chỗ. Tuy nhiên, các dấu hiệu tụt dốc đã bắt đầu manh nha khi Everest thế hệ mới ra mắt với loạt công nghệ vượt trội, còn Fortuner vẫn trung thành với thiết kế và trang bị cũ kỹ. Thêm vào đó, sự trỗi dậy của các đối thủ như Hyundai Santa Fe hay Mazda CX-8 đang âm thầm bào mòn thị phần của mẫu xe nhà Toyota.
Thị trường ô tô toàn cầu hiện chứng kiến xu hướng người dùng nghiêng về SUV đô thị hoặc các dòng off-road thuần chất, khiến những mẫu SUV lai như Fortuner dần mất điểm. Trước bối cảnh đó, Toyota buộc phải cân nhắc chiến lược dài hạn cho Fortuner tại các thị trường châu Á, trong đó có Việt Nam, nhất là khi hãng đang dồn lực phát triển xe điện hóa và các dòng SUV thế hệ mới.
Liệu Fortuner tại Việt Nam có đi vào vết xe đổ của thị trường Australia? Câu trả lời còn ở phía trước, nhưng những tín hiệu từ một thị trường phát triển như Australia chắc chắn là lời nhắc nhở Toyota cần kịp thời điều chỉnh nếu không muốn tiếp tục đánh mất thêm một sân chơi quan trọng.
Xem thêm: Toyota Hilux thế hệ mới chốt lịch ra mắt Việt Nam, giá dự kiến tăng mạnh
