Buzz
Gói Aero Performance sẽ được ra mắt tại Nhật vào mùa thu năm nay và sẽ có sẵn cho hai phiên bản RC và RZ. Bộ phụ kiện này mang lại vẻ ngoài đậm chất xe đua với cản trước khí động học, khe gió bên sườn, nắp ca-pô nhôm có lỗ thoát nhiệt, cánh gió sau lớn có thể điều chỉnh, cản sau tích hợp khe thoát gió, và cả nắp bình xăng giúp tối ưu luồng gió dưới gầm xe.
Phiên bản GR Yaris tiêu chuẩn sẽ chính thức ra mắt vào tháng 5, nổi bật với hộp số tự động đã được tối ưu hóa để cải thiện độ nhạy khi lái thể thao và thời điểm chuyển số. Toyota còn mở rộng bàn đạp dead pedal, mang đến sự thoải mái cho người lái trong quá trình điều khiển.
Ngoài ra, Toyota đã nâng cấp các chi tiết phần cứng của hệ thống treo bằng cách sử dụng bu-lông lớn hơn, tăng cường độ cứng cho cả trục trước và sau, giúp cải thiện phản hồi vô-lăng và khả năng ổn định khi di chuyển thẳng.
Hệ thống treo cũng được điều chỉnh với giảm chấn mới và toàn bộ cấu hình được tái thiết lập. Đặc biệt, hệ thống lái trợ lực điện đã được cải tiến để mang lại cảm giác lái tuyến tính hơn và được hiệu chỉnh riêng biệt cho từng phiên bản.
Toyota Safety Sense – hệ thống hỗ trợ lái chủ động – đã trở thành trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản. Đặc biệt, phanh tay dạng đứng (vertical handbrake) vốn chỉ có ở phiên bản RC, nay đã được trang bị cho tất cả các phiên bản của GR Yaris 2026.
Tại thị trường Nhật Bản, GR Yaris 2026 có mức giá khởi điểm từ 60.000 yên (khoảng 24.793 USD), trong khi phiên bản RZ High Performance có giá cao nhất là 5.330.000 yên (khoảng 37.120 USD).
Phiên bản RZ High Performance được trang bị động cơ tăng áp 3 xy-lanh 1.6L, công suất lên đến 300 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm, cùng hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD). Khách hàng có thể lựa chọn giữa hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 8 cấp hoàn toàn mới.
