Buzz
Land Cruiser FJ là sự pha trộn hoàn hảo giữa tinh thần phiêu lưu đặc trưng của dòng xe Land Cruiser và những đường nét hiện đại, trẻ trung. Xe được chế tạo trên nền tảng khung gầm rời body-on-frame kế thừa từ các dòng Hilux và Fortuner, nhưng có kích thước nhỏ gọn hơn rất nhiều.
Với chiều dài tổng thể 4.575 mm, rộng 1.855 mm, cao 1.960 mm và chiều dài cơ sở 2.580 mm, FJ ngắn hơn Land Cruiser 250 tới 348 mm, điều này cho thấy rõ sự ưu tiên vào thiết kế đô thị và tính linh hoạt trong việc vận hành. Mặc dù nhỏ gọn hơn, chiếc SUV này vẫn giữ được vẻ ngoài mạnh mẽ, với các đường nét vuông vắn, hốc bánh lớn, trụ C chắc chắn và lốp dự phòng được gắn trên cửa hậu.
Phần đầu xe được thiết kế với hai tùy chọn mặt ca-lăng khác biệt: một là phong cách cổ điển với đèn tròn, và một là phong cách hiện đại với đèn vuông kết hợp dải LED hình chữ C.
Không gian cabin tiếp tục duy trì phong cách tối giản quen thuộc của Toyota, chú trọng vào sự thực dụng với vật liệu nhựa cứng, vô-lăng lớn, bảng đồng hồ kỹ thuật số, màn hình giải trí trung tâm cỡ lớn và cụm điều khiển điều hòa riêng biệt.
Hệ thống cần số kiểu cơ bắp kết hợp với dãy nút chức năng chuyên biệt cho off-road, được sắp xếp gọn gàng, tạo điểm nhấn cho khả năng vượt địa hình của chiếc xe. Dù chi tiết vẫn chưa được công bố, Toyota đã xác nhận rằng Land Cruiser FJ sẽ trang bị gói an toàn chủ động Toyota Safety Sense, bao gồm những công nghệ hỗ trợ lái xe tiên tiến nhất.
FJ được trang bị động cơ xăng 2.7L 4 xi-lanh mã 2TR-FE, mang lại công suất 161 mã lực và mô-men xoắn cực đại 246 Nm, đi kèm với hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian. Đây là động cơ đã quen thuộc tại thị trường Đông Nam Á, từng xuất hiện trên các mẫu xe như Hilux và Fortuner. Toyota cũng cho biết, khung gầm của FJ đã được gia cố để tăng cường độ cứng vững, cải thiện sự ổn định và khả năng xử lý khi vận hành trong nhiều điều kiện khác nhau. Các thử nghiệm off-road thực tế đã được thực hiện để đảm bảo rằng mẫu xe nhỏ nhất trong dòng Land Cruiser vẫn giữ được đặc tính "địa hình" nổi bật.
Một điểm thú vị là Toyota đã trang bị cho FJ các cản trước và sau có thể tháo rời, mang lại sự tiện lợi trong việc thay thế khi gặp sự cố, đồng thời giúp tiết kiệm chi phí sửa chữa. Hãng cũng mở rộng nhiều lựa chọn phụ kiện off-road như ống thở, bậc lên xuống, baga mui ARB và tấm treo phụ kiện MOLLE ở khoang hành lý phía sau, thể hiện rõ rệt xu hướng cá nhân hóa chiếc xe.
Mặc dù được sự chú ý lớn từ cộng đồng quốc tế, Toyota đã xác nhận rằng Land Cruiser FJ sẽ không được phân phối tại Bắc Mỹ. Theo thông báo từ phát ngôn viên của hãng, hiện tại không có kế hoạch bán mẫu xe này tại Hoa Kỳ hay Canada, dù dòng FJ Cruiser trước đây đã xây dựng được một cộng đồng người hâm mộ đông đảo ở khu vực này. Điều này càng làm dấy lên hy vọng rằng FJ mới sẽ nhắm đến các thị trường khác như châu Á, Nam Mỹ, và châu Phi, nơi dòng Land Cruiser luôn được ưa chuộng vì sự bền bỉ, đơn giản và dễ bảo dưỡng.
Toyota Land Cruiser FJ là một minh chứng sống động cho cách tiếp cận thông minh của Toyota trong việc tái sinh di sản của mình – vừa khiêm tốn, thực dụng nhưng vẫn đầy lôi cuốn. Không chỉ là một chiếc SUV nhỏ gọn mang đậm nét hoài cổ, FJ còn khẳng định rằng tinh thần Land Cruiser vẫn vẹn nguyên – chỉ là đã được tái hiện trong một diện mạo trẻ trung và dễ tiếp cận hơn.
