Buzz
Trong bối cảnh thị trường xe đang chú trọng đến mẫu Land Cruiser cỡ nhỏ, Toyota bất ngờ giới thiệu bản độ FJ60 từ những năm 1980. Với thiết kế vuông vức mang đậm dấu ấn cổ điển, chiếc xe vẫn giữ nguyên kiểu dáng nhưng được trang bị động cơ V6 3.4L i-Force twin-turbo, mượn từ Toyota Tundra đời mới, cho công suất lên tới 389 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm, gấp đôi sức mạnh so với động cơ nguyên bản.
Không theo xu hướng “điện hóa”, Turbo Trail Cruiser vẫn giữ nguyên sự trung thành với nguồn năng lượng truyền thống. Dù vậy, với động cơ V6 twin-turbo, khả năng vận hành của mẫu xe này đã được nâng tầm vượt trội.
Xe vẫn được trang bị hộp số sàn 5 cấp nguyên bản, kết nối qua tấm trung gian đặc biệt, mang lại cảm giác lái hoài cổ nhưng vẫn cực kỳ phấn khích và mượt mà.Với khối động cơ V6 twin-turbo, hiệu suất của chiếc xe đã được cải thiện rõ rệt: mạnh mẽ hơn, mượt mà hơn, êm ái hơn và tiết kiệm hơn.
Toyota thậm chí đã tự chế tạo giá đỡ động cơ, cacte dầu, hệ thống làm mát và dây điện riêng biệt để bảo tồn nguyên vẹn cấu trúc ban đầu của thân xe FJ60. Điều này thể hiện sự trân trọng của hãng đối với di sản Land Cruiser.
Turbo Trail Cruiser được cải tiến nhẹ hệ thống treo với gói nâng gầm 1,5 inch, đảo chiều cùm treo trước, trang bị mâm beadlock bóng bẩy kết hợp cùng lốp 35 inch siêu dày, sẵn sàng chinh phục mọi loại địa hình. Dưới gầm xe vẫn giữ nguyên khung thang nguyên bản, là điểm cộng lớn cho những tín đồ của off-road thuần túy.
Điều đặc biệt là thân xe gần như giữ nguyên thiết kế nguyên bản, không thay đổi đèn LED, không thêm cản mới, không cắt gọt, giúp duy trì đậm chất FJ60. Trong khoang lái, chỉ có hai nâng cấp hiện đại: màn hình cảm ứng trung tâm và hệ thống âm thanh JBL cao cấp.
Turbo Trail Cruiser sẽ xuất hiện cùng hơn 20 mẫu concept khác của Toyota tại triển lãm SEMA 2025 sắp tới ở Las Vegas, bao gồm cả Camry GT-S và Corolla Cross Hybrid Nasu.
