Buzz
Mẫu xe này là kết quả của sự hợp tác giữa Toyota, BYD và FAW-Toyota, được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm e-TNGA và trang bị pin LFP "Blade" của BYD. Mặc dù thuộc phân khúc giá rẻ, bZ3 2026 vẫn gây ấn tượng khi được trang bị cảm biến LiDAR trên nóc, cùng với 32 cảm biến hỗ trợ lái tự động.
xePhiên bản cao cấp của bZ3 được trang bị nền tảng xử lý Nvidia Drive 5.0, mang lại hiệu suất lên đến 544 TOPS, hỗ trợ các tính năng tự lái cấp độ 2 và trợ lý ảo AI điều khiển bằng giọng nói.
Nội thất của xe được nâng cấp với màn hình trung tâm 15,6 inch đặt dọc, hệ thống điều hòa tự động, cửa sổ trời toàn cảnh, sạc không dây kép và đèn viền nội thất. Ngoại thất thêm màu sơn mới “Dark Cloud Green” và thiết kế đèn hậu LED đơn giản hơn.
Mẫu xe này là kết quả hợp tác giữa Toyota, BYD và FAW-Toyota, được phát triển trên nền tảng khung gầm e-TNGA và sử dụng pin LFP "Blade" của BYD. Dù là phiên bản giá rẻ, bZ3 2026 gây bất ngờ khi tích hợp cảm biến LiDAR trên nóc xe, cùng với 32 cảm biến hỗ trợ lái tự động.Xe được trang bị mô-tơ sau, có công suất từ 183 đến 245 mã lực, với tầm hoạt động từ 517–616 km (theo chuẩn CLTC), tùy theo phiên bản. Mặc dù bZ3 hiện chỉ phân phối tại Trung Quốc, nhưng với mức giá hợp lý và trang bị vượt trội, mẫu xe này là minh chứng rõ ràng cho chiến lược xe điện phổ thông – công nghệ cao – chi phí thấp mà Toyota đang theo đuổi.
Mặc dù không phải là mẫu xe toàn cầu, Toyota bZ3 2026 là minh chứng cho chiến lược xe điện giá rẻ nhưng đầy công nghệ tại Trung Quốc – thị trường xe điện lớn nhất thế giới. Với mức giá chỉ bằng một nửa giá của Corolla và tích hợp cả cảm biến LiDAR cùng nền tảng tính toán mạnh mẽ, đây là một lựa chọn khó bỏ qua trong phân khúc sedan điện phổ thông.
