Toyota Veloz Cross và Avanza Premio có thể dễ dàng chiếm lĩnh vị trí trong top 2, chuyên gia đưa ra một ví dụ về chi phí.

Chuyên gia Trần Giáp chia sẻ rằng nhiều yếu tố khiến Toyota Veloz Cross và Avanza Premio có giá chỉ bằng 1/3 so với đối thủ, điều này giúp chúng thu hút được sự ưa chuộng của khách hàng Việt.

Dưới đây là cuộc trao đổi giữa host Đăng Việt và khách mời Trần Giáp, người sáng lập kênh Vietnam Road Trip, về câu hỏi: Liệu bộ đôi Toyota Veloz Cross và Avanza Premio có đủ sức vững vàng ở top 2 phân khúc?

Anh Giáp đã theo dõi sự phát triển của Toyota Veloz Cross và Avanza Premio từ khi chúng lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam. Hiện tại, bộ đôi này đang nắm giữ vị trí thứ 2 về doanh số trong phân khúc MPV tại Việt Nam trong năm 2024. Anh có suy nghĩ gì về thành công này?

Lần đầu tiếp xúc với mẫu xe này, tôi cảm nhận ngay rằng đây là chiếc xe sẽ hợp với thị trường Việt Nam, phù hợp với nhu cầu của người tiêu dùng. Hiện nay, nhu cầu về một chiếc MPV 7 chỗ giá phải chăng, với không gian rộng rãi, thoải mái, và khả năng chở nhiều người là rất lớn. Doanh số của Veloz Cross và Avanza Premio đã chứng minh điều đó.

Chúng ta cần thừa nhận rằng sở thích của khách hàng tại mỗi thị trường là khác nhau. Chẳng hạn, tại Indonesia, cả hai mẫu xe Veloz Cross và Avanza Premio rất thành công. Nếu bạn đến đây, dễ dàng nhận thấy hầu hết taxi, xe dịch vụ, và xe công nghệ đều sử dụng những mẫu xe này. Người Indonesia chỉ cần xe che mưa, có điều hòa mát mẻ, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu, trong khi ít quan tâm đến nội thất hay ngoại thất phải đẹp mắt.

Ngược lại, người Việt Nam thường ưa chuộng những chiếc xe có thiết kế bên ngoài bắt mắt, bóng bẩy. Vì vậy, không thể trách người Indonesia hay người Việt Nam, bởi vì sở thích của từng thị trường là khác nhau, và chúng ta không thể áp dụng tiêu chuẩn của thị trường này vào thị trường kia.

Tại Việt Nam, Veloz Cross và Avanza Premio đã khẳng định được tên tuổi và sự tin tưởng từ người tiêu dùng. Bộ đôi này không chỉ xuất hiện trong các dịch vụ, xe gia đình hay xe cá nhân mà còn phục vụ rất hiệu quả cho các công ty. Những chiếc xe này đã được sử dụng trong nhiều năm, lăn bánh hàng trăm nghìn km mà vẫn hoạt động rất ổn.

Vì vậy, tôi tin rằng bộ đôi này hoàn toàn xứng đáng đứng ở vị trí thứ 2 trong phân khúc về doanh số tại Việt Nam.

Anh nghĩ sao về khả năng Veloz Cross và Avanza Premio giữ vững vị trí số 2 khi năm 2024 sắp kết thúc?

Tôi tin chắc bộ đôi này sẽ giữ vững được vị trí đó. Tuy nhiên, để đạt được vị trí số 1 là điều khá khó khăn vì khoảng cách doanh số giữa các mẫu xe trong phân khúc còn rất xa. Điều này liên quan đến chính sách bán hàng của các hãng, sản phẩm và sở thích tiêu dùng khác nhau. Mỗi người có nhu cầu riêng, người thích xe gia đình sẽ chọn mẫu này, người chạy dịch vụ sẽ chọn mẫu khác. Nhưng Veloz Cross và Avanza Premio là sự kết hợp hài hòa cho cả hai nhóm nhu cầu đó.

Khi mua xe, đôi khi chúng ta sẽ cần thêm một số trang bị. Ví dụ, nếu không thích ghế nỉ, bạn chỉ cần bọc da lại. Nhưng đôi khi, việc đánh đổi này lại mang lại những lợi ích khác. Ví dụ, Veloz Cross Top có đầy đủ hệ thống ADAS và camera 360 độ, giúp lái xe an toàn và dễ dàng hơn.

Theo tôi, không có sự lựa chọn nào là đúng hay sai, chỉ có sự phù hợp hay không phù hợp. Mỗi chiếc xe sẽ đáp ứng những mục đích và nhu cầu khác nhau của người dùng. Chúng ta không thể áp đặt sở thích của người này lên người khác. Một chiếc xe phù hợp là chiếc xe phục vụ tốt nhất cho nhu cầu của mình, dù là để đưa con đi học, đi làm, đi chơi, hay để phục vụ công việc, chạy dịch vụ với chi phí thấp và ít phải bảo dưỡng.

Ngoài vai trò là chuyên gia ô tô, anh còn là một travel blogger. Với kinh nghiệm của mình, anh đánh giá như thế nào về khả năng vận hành của Veloz Cross và Avanza Premio?

Trong phân khúc này, không thể kỳ vọng một khả năng vận hành mạnh mẽ, như khi đạp ga cảm thấy dính ghế, tay lái phản hồi xuất sắc, hay hệ thống khung gầm vững chắc như những mẫu xe cao cấp. Điều quan trọng là chúng ta hiểu rằng, với mức giá đó, chúng ta nhận lại được những gì.

Theo cá nhân tôi, những trang bị của hai mẫu xe này hoàn toàn phù hợp với giá trị mà bạn bỏ ra. Sau khi trải nghiệm trên nhiều loại địa hình, tôi nhận thấy hai mẫu xe này đủ sức giúp chúng ta di chuyển khắp nơi mà không gặp vấn đề gì.

Động cơ 1.5L không quá mạnh nhưng cũng không yếu. Quan trọng là mỗi người cần hiểu rằng chỉ cần đủ với những gì mình có. Động cơ này giúp tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả, chỉ tiêu thụ chưa đến 6 lít/100 km khi chạy đường trường.

Không gian bên trong rất rộng rãi và thoải mái. Đặc biệt, chức năng long sofa cho phép tùy chỉnh ghế để tạo không gian vui chơi trong xe. Khi chụp bộ ảnh với mẫu xe này, tôi đã cho một gia đình gồm 4 người, bao gồm cả bố mẹ và hai con, vào trong xe để trải nghiệm. Khi chỉ có 4 người, nếu gập hàng ghế thứ ba xuống, khoang chứa đồ sẽ có đủ không gian cho rất nhiều đồ đạc.

Rõ ràng, đây là một chiếc xe đa năng MPV, có thể phục vụ nhiều mục đích khác nhau. Xe có thể dùng để đi làm, hoặc một gia đình 4-5-6-7 người có thể đi chơi xa vào cuối tuần. Nếu có công ty riêng, mẫu xe này cũng rất hợp lý nếu bạn không muốn đầu tư quá nhiều. Ngoài ra, xe có khoảng sáng gầm lớn kết hợp với động cơ vừa phải, đáp ứng hầu hết mọi nhu cầu.

Sau khi trải nghiệm, tôi thấy Veloz Cross và Avanza Premio hoàn toàn xứng đáng với số tiền bỏ ra. Hiện tại, Toyota đang áp dụng nhiều chương trình khuyến mãi, và chi phí bảo dưỡng của hai mẫu xe này rất thấp. Chẳng hạn, lốc lạnh điều hòa của Veloz Cross chỉ có giá khoảng hơn 10 triệu đồng, trong khi đối thủ khác có giá hơn 30 triệu đồng.

Ngoài ra, xe còn được hưởng chính sách bảo hành 5 năm hoặc 150,000 km. Theo một số tính toán, chi phí vận hành trung bình của xe chỉ khoảng 1.500 đồng/km, bao gồm cả chi phí bảo dưỡng và xăng trong suốt 5 năm sử dụng.

Đây là điều mà những người lái xe dịch vụ đặc biệt quan tâm. Với các mốc bảo dưỡng định kỳ như 5.000km, 10.000km, 20.000km, 40.000km, 80.000km, tất cả các xe đều cần bảo dưỡng. Những chiếc xe chạy dịch vụ, mỗi năm lăn bánh trên 100.000km là chuyện hết sức bình thường. Chỉ cần chi phí bảo dưỡng vượt mức một chút, khi cộng dồn lại sẽ trở thành một khoản tiền lớn, ảnh hưởng không nhỏ đến lợi nhuận trong kinh doanh, điều này là một yếu tố cần tính toán kỹ càng.

Anh cũng là một nhiếp ảnh gia, đã thực hiện nhiều bộ ảnh quảng cáo cho các mẫu xe. Vậy theo anh, thiết kế của hai mẫu xe này như thế nào? Liệu đây có phải là yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến quyết định mua xe của khách hàng?

Theo tôi, thiết kế của Avanza Premio và Veloz Cross có thể coi là trung tính. Không quá rực rỡ hay bắt mắt ngay từ cái nhìn đầu tiên, nhưng cũng không quá cũ kỹ để khiến người trẻ cảm thấy xa lạ. Tôi nghĩ một thiết kế đơn giản và trung tính như vậy sẽ có tuổi thọ dài hơn, không bị lỗi mốt như cách mà thời trang thay đổi theo mùa.

Những thiết kế quá bóng bẩy, hào nhoáng có thể khiến chúng ta cảm thấy thích thú ban đầu, nhưng vài năm sau, chúng ta có thể lại tự hỏi: 'Sao mình có thể sử dụng chiếc xe nhìn quá bóng bẩy như vậy?' Thiết kế trung tính này giúp xe giữ được vẻ đẹp lâu dài, không bị lỗi thời. Thực tế, cái đẹp càng đơn giản lại càng bền vững. Mỗi người có một gu thẩm mỹ riêng, nhưng đó là suy nghĩ của tôi.

Cảm ơn anh vì những chia sẻ rất hữu ích này.