Buzz
Khác với khái niệm taxi bay nhỏ gọn, công ty Trung Quốc này đã phát triển một drone cỡ lớn, nhắm đến việc vận chuyển hành khách và hàng hóa quy mô lớn.
Fengfei Aviation Technology vừa hoàn thành chuyến bay thử nghiệm thành công với mẫu eVTOL V5000 Sky Dragon, phương tiện cất hạ cánh thẳng đứng chạy điện đầu tiên trên thế giới thuộc phân khúc 5 tấn, có thể chở tới 10 người. Thiết bị này được định vị không chỉ là taxi bay, mà là một 'xe buýt bay' phục vụ vận chuyển hành khách và hàng hóa quy mô lớn.
V5000 có trọng lượng cất cánh tối đa khoảng 5 tấn. Khoang thân được thiết kế dạng module kín, có thể điều chỉnh để chở 10 hành khách hoặc chuyển sang chở hàng tương đương. Với thiết kế khí động học đặc biệt, các boom cánh xếp tầng và rotor được bố trí dọc theo cánh, tạo cấu trúc nâng phân tán giúp tối ưu lực nâng, tăng ổn định và đảm bảo khả năng dự phòng khi một động cơ gặp sự cố.
Hệ thống động lực của V5000 sử dụng cơ chế phân tán với nhiều động cơ điện hoạt động đồng thời, kết hợp cùng cánh cố định để tối ưu hiệu suất bay. Trong quá trình cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, các rotor trực tiếp tạo lực nâng. Khi chuyển sang chế độ bay ngang, phương tiện chuyển đổi sang cánh cố định để đạt hiệu suất khí động học cao hơn và tiết kiệm năng lượng.
V5000 có thể quản lý đồng thời hàng chục động cơ nâng và động cơ đẩy thông qua hệ thống điều khiển bay tích hợp, yêu cầu thuật toán điều phối công suất và cân bằng tải theo thời gian thực.
Phiên bản thuần điện của V5000 có tầm bay khoảng 250 km, phù hợp cho các tuyến đường ngắn hoặc vận tải khu vực. Đặc biệt, phiên bản hybrid có thể bay tối đa 1.500 km nhờ vào sự kết hợp giữa nguồn điện và năng lượng bổ sung, mở rộng phạm vi hoạt động đáng kể.
Con số này giúp thiết bị vượt qua phạm vi di chuyển nội thành, mở ra khả năng thực hiện các hành trình liên vùng với tính năng cất hạ cánh thẳng đứng tại những điểm không có đường băng truyền thống.
Tại cơ sở thử nghiệm ở Côn Sơn, V5000 đã hoàn tất thử nghiệm chuyển pha: cất cánh thẳng đứng, chuyển sang bay hành trình bằng cánh cố định, và cuối cùng quay lại chế độ hạ cánh thẳng đứng.
Đây là một bước kỹ thuật quan trọng đối với một phương tiện có trọng lượng 5 tấn, vì toàn bộ quá trình đòi hỏi hệ thống điều khiển phải duy trì ổn định tuyệt đối trong quá trình chuyển đổi giữa lực nâng và lực đẩy. Thành công của chuyến bay chứng tỏ hệ thống tích hợp, quản lý năng lượng và phần mềm điều khiển đã đạt mức độ hoàn thiện cao.
Với sức chứa lên tới 10 hành khách, tải trọng lớn và tầm bay 1.500 km ở phiên bản hybrid, V5000 đánh dấu một bước đột phá trong phân khúc eVTOL cỡ lớn. Nếu các thử nghiệm mở rộng và chứng nhận được hoàn thành, 'xe buýt bay' này có thể mở ra một mô hình vận tải mới, kết hợp khả năng cất hạ cánh linh hoạt với phạm vi hoạt động tương đương các tuyến bay khu vực hiện tại.
