Buzz
Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT) đã công bố dự thảo tiêu chuẩn an toàn mới, yêu cầu các chức năng an toàn quan trọng phải được điều khiển bằng nút bấm hoặc công tắc vật lý thay vì thông qua màn hình cảm ứng.
Theo đề xuất mới, các tính năng như xi-nhan, đèn cảnh báo khẩn cấp, chọn số và hệ thống gọi cứu hộ đều phải có nút bấm hoặc công tắc cố định có diện tích tối thiểu 10 x 10 mm, nhằm giúp người lái dễ dàng thao tác mà không cần rời mắt khỏi đường.
Giữa lúc nhiều mẫu xe hiện đại đang phát triển với các tính năng mới, Trung Quốc lại đưa ra một thay đổi quan trọng trong thiết kế xe ô tô.
xe điệnHiện tại, nhiều dòng xe ô tô đã chuyển sang sử dụng bảng điều khiển màn hình cảm ứng, với các phím cảm ứng hoặc các tính năng ẩn sâu trong menu. Quy định mới này của Trung Quốc được coi là một phản ứng mạnh mẽ trước xu hướng tối giản quá mức trong thiết kế xe.
Thiết kế nội thất của xe điện, đặc biệt là kiểu Tesla, đã được nhiều hãng xe Trung Quốc như BYD và Xiaomi học theo, với mục tiêu tạo sự thẩm mỹ và gọn gàng. Tuy nhiên, thực tế cho thấy, khi quá phụ thuộc vào màn hình cảm ứng, có thể gây mất tập trung, nhất là khi xe di chuyển nhanh.
Đề xuất về việc sử dụng nút bấm vật lý không phải là một quyết định riêng biệt. Gần đây, Trung Quốc đã liên tục cập nhật và điều chỉnh các quy định liên quan đến an toàn trong ngành ô tô.
ô tôTrung Quốc đã từng cấm sử dụng tay nắm cửa ẩn sau khi xảy ra các vụ tai nạn nghiêm trọng khiến hành khách bị mắc kẹt trong xe. Mới đây, vô-lăng dạng yoke cũng bị loại bỏ vì không đạt tiêu chuẩn về túi khí và an toàn va chạm thực tế.
Các hành động này cho thấy rằng chính phủ Trung Quốc đang đặt yếu tố an toàn thực tế lên trên mọi xu hướng thiết kế, ưu tiên bảo vệ người dùng hơn là theo đuổi những mẫu mã mới lạ.
Cùng với việc siết chặt quy định về giao diện điều khiển, Trung Quốc cũng tăng cường yêu cầu đối với các hệ thống hỗ trợ lái tự động. Theo dự thảo mới, các hệ thống tự lái cấp độ 3 và 4 phải chứng minh khả năng vận hành an toàn như một tài xế con người, luôn duy trì sự tập trung tối đa.
Các hãng xe sẽ cần nộp hồ sơ đánh giá an toàn toàn diện, chứng minh rằng hệ thống của họ có thể xử lý các tình huống giao thông thông thường cũng như các kịch bản nguy hiểm. Nếu công nghệ gặp sự cố hoặc tài xế không tiếp quản khi được yêu cầu, phương tiện phải tự động đưa mình về trạng thái an toàn, dừng xe một cách hợp lý.
Quy định mới cũng đã chính thức hóa cơ chế hỗ trợ từ xa đối với phương tiện tự lái hoàn toàn, tạo nền tảng pháp lý cho dịch vụ robotaxi trong tương lai.
Thông điệp từ cơ quan quản lý Trung Quốc rất rõ ràng: công nghệ vẫn được khuyến khích phát triển, nhưng phải đảm bảo tính an toàn và khả năng kiểm soát trong các tình huống thực tế.
Trong khi nhiều mẫu xe hiện nay đang dần loại bỏ nút bấm truyền thống và thay thế bằng màn hình cảm ứng, đề xuất mới của Trung Quốc có thể sẽ tạo ra một bước ngoặt lớn trong thiết kế nội thất ô tô tại thị trường lớn nhất thế giới.
