Buzz
Công nghệ hiện đại giúp giảm thiểu đáng kể thời gian cần thiết để nạp năng lượng cho các mẫu xe VinFast.
Trong bài đăng trên Facebook cá nhân vào ngày 29/5, CEO GSM Nguyễn Văn Thanh đã chia sẻ về tương lai của hệ thống trạm sạc nhanh dành cho xe VinFast. Cụ thể, ông viết:
“Liệu có kịp sạc không?”
Thời gian gần đây, nhiều khách hàng liên tục hỏi tôi câu này:
“Sắp có thêm Limogreen, Minivan... vậy trạm sạc đâu mà kịp?”
Câu hỏi này thật sự hợp lý.
Với sản lượng xe điện hiện tại vượt qua xe xăng, vấn đề trạm sạc luôn là mối quan tâm hàng đầu.
Tiện dịp công tác, tôi đã hỏi trực tiếp ông Nguyễn Thành Dương – TGĐ Vgreen, đơn vị đang triển khai mạng lưới trạm sạc trên toàn quốc:
Thanh: Liệu ông có đảm bảo đủ trạm sạc cho tôi không?
Dương: Cứ yên tâm. Trong vòng 2–3 tháng nữa, chúng tôi sẽ lắp đặt khoảng 5.000 trụ sạc siêu nhanh (120kW), phủ sóng các thành phố lớn với hơn 10.000 điểm sạc.
Với các mẫu xe như VF6, VF7 hay VF8 – chỉ cần ghé sạc từ 10–15 phút là có thể đạt 70–80% pin, đủ để sử dụng cả tuần nếu chỉ di chuyển trong khu vực thành phố.
Hạ tầng đang thay đổi chóng mặt.
Với tốc độ triển khai trạm như hiện nay – lại toàn là trạm sạc siêu nhanh – việc tìm một trạm sạc gần nhà, gần công ty hay quán cà phê sẽ dễ dàng như đổ xăng.
Thậm chí trong nhiều trường hợp, xe điện bắt đầu trở nên tiện lợi hơn xe xăng, như có thể tự sạc tại nhà và tiết kiệm nhiều công đoạn bảo trì, bảo dưỡng.
Nhanh hơn, sạch hơn, và… chắc chắn chi phí sẽ hợp lý hơn.”
Công nghệ bên trong các trụ sạc nhanh
Công nghệ sạc nhanh cho ô tô điện là kỹ thuật nâng cao cường độ dòng điện hoặc điện áp, giúp đẩy nhanh quá trình nạp năng lượng cho pin ô tô. Điều này đồng nghĩa với việc thời gian sạc ô tô điện sẽ được rút ngắn một cách đáng kể.
Với những tiến bộ về kích thước pin, giúp mở rộng phạm vi di chuyển của ô tô điện, sạc nhanh đã trở thành một nhu cầu thiết yếu trong cuộc sống hàng ngày. Vì lý do này, công nghệ sạc nhanh và siêu nhanh ô tô điện đang được các hãng xe đẩy mạnh phát triển.
Hiện nay, sạc nhanh có hai loại là sạc dòng điện xoay chiều (AC) và sạc dòng điện một chiều (DC). Ắc quy ô tô điện chỉ có thể sạc bằng dòng điện một chiều, vì vậy để chuyển từ AC sang DC, xe cần một bộ chuyển đổi năng lượng. Bộ sạc AC cần bộ chuyển đổi để chuyển dòng điện xoay chiều thành dòng điện một chiều. Trong khi đó, bộ sạc nhanh DC cung cấp trực tiếp dòng điện một chiều cho pin ô tô mà không cần bộ chuyển đổi.
Mức độ chuyển đổi từ AC sang DC của bộ chuyển đổi cũng ảnh hưởng đến tốc độ sạc. Do đó, bộ sạc DC sẽ có tốc độ sạc nhanh hơn bộ sạc AC, và chúng được chia thành nhiều loại với các tốc độ sạc khác nhau.
Ô tô điện có ba loại sạc: sạc thường, sạc nhanh và sạc siêu nhanh. Sạc siêu nhanh là loại sạc có tốc độ từ 100 kW trở lên. Sạc nhanh giúp ô tô điện nạp năng lượng nhanh hơn nhiều so với sạc thường, trong khi công nghệ sạc siêu nhanh có thể sạc 80% dung lượng pin chỉ trong 15 phút.
Theo thông tin trên website của Vgreen, trụ sạc ô tô - sạc siêu nhanh DC 120kW/150kW là thiết bị cung cấp dòng điện một chiều, được thiết kế dạng tủ đứng. Mỗi trụ sạc có hai cổng sạc, công suất tối đa có thể đạt 120kW/150kW, tùy vào vị trí của trạm sạc.
Trạm sạc VinFast được chế tạo theo các tiêu chuẩn ISO-15118 và IEC 61851 do Ủy ban Kỹ thuật điện quốc tế quy định. Các trụ sạc ô tô điện DC đạt tiêu chuẩn CCS 2 và cổng sạc AC chuẩn Type 2 châu Âu.
Các trụ sạc VinFast, với thiết kế theo tiêu chuẩn châu Âu, được đảm bảo an toàn tối ưu về nguồn điện. Trạm sạc được thiết kế tương thích với công suất pin, có cơ chế tự ngắt khi sạc đầy để duy trì độ bền cho pin xe điện và thiết bị sạc.
Ngoài ra, tất cả các trụ sạc VinFast đều tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn phòng chống cháy nổ, chống rò rỉ điện và thấm nước. Vì vậy, người dùng hoàn toàn có thể yên tâm sạc xe trong mọi điều kiện thời tiết tại Việt Nam.
Tổng kết
