Mức giá
xe máyđiện hiện nay đang giảm mạnh, mở ra cơ hội lớn để thúc đẩy nhu cầu mua sắm và phát triển thị trường giao thông bền vững.
Các nghiên cứu thị trường gần đây cho thấy giá
xe máyđiện hiện nay tại các đại lý có mức giá từ 16,9 triệu đồng lên đến hơn 63 triệu đồng, đã bao gồm đầy đủ các khoản phí và thủ tục đăng ký. Nhiều dòng xe được điều chỉnh giá bán linh hoạt, giúp người dùng có thêm lựa chọn và tăng sức cạnh tranh giữa các thương hiệu.

VinFast đang cung cấp đa dạng các dòng xe điện từ bình dân đến cao cấp, với mức giá bán thực tế tại đại lý thường bằng hoặc thấp hơn giá niêm yết. Feliz S là mẫu có giá bán phải chăng nhất, tích hợp công nghệ pin LFP và khả năng chống nước, lý tưởng cho nhu cầu di chuyển đô thị; giá đề xuất 29,7 triệu đồng, trong khi giá đại lý bao gồm phí đăng ký là 33,2 triệu đồng. Klara S2 - mang phong cách thiết kế châu Âu sang trọng, sử dụng động cơ Đức và pin LFP, có giá bán thực tế 40,4 triệu đồng, gần bằng giá công bố. Vento S thuộc phân khúc tay ga cao cấp, quãng đường di chuyển lên đến 160km/lần sạc và hỗ trợ sạc nhanh 1000W, hiện được bán với giá 55,7 triệu đồng, chênh lệch không đáng kể so với giá nhà sản xuất. Theon S là dòng xe cao cấp nhất trong danh mục của VinFast với công suất 00W, tốc độ tối đa gần 100km/h, có giá bán tại đại lý là 63,8 triệu đồng đã bao gồm phí đăng ký.
Ở phân khúc tầm trung, Yadea đang cung cấp nhiều mẫu xe với mức giá hấp dẫn. Voltguard có hai phiên bản pin 72V26Ah và 72V38Ah với giá lần lượt 29,9 triệu và 31,5 triệu đồng. Mẫu xe này sở hữu thiết kế trẻ trung, hiệu năng ổn định, phù hợp với giới trẻ. Odora Pro mang phong cách Ý đậm chất nghệ thuật, đa dạng màu sắc và tùy chọn pin TTFAR, hiện có giá bán tại đại lý chỉ 24,7 triệu đồng, cạnh tranh hơn nhiều đối thủ cùng phân khúc. S3 Pro là mẫu xe thể thao với thiết kế mạnh mẽ, động cơ hiệu suất cao, được bán với giá 26,2 triệu đồng tại các đại lý.
Dat Bike gây ấn tượng với mẫu Quantum S1 sở hữu quãng đường di chuyển lên tới 285km chỉ sau một lần sạc. Phiên bản cao cấp nhất hiện được trang bị đầy đủ tính năng hiện đại như Cruise Control và hỗ trợ leo dốc Hill Assist, có mức giá 56,46 triệu đồng.
Yamaha Neo's - dòng xe điện nhập khẩu mang đậm phong cách châu Âu - duy trì mức giá ổn định 55,65 triệu đồng. Xe sử dụng động cơ AC công suất 2.300W, tốc độ tối đa dưới 50km/h, lý tưởng cho di chuyển đô thị. Trong khi đó, Honda ICON e có giá khởi điểm 32,5 triệu đồng đã bao gồm đầy đủ thủ tục, nổi bật với pin lithium-ion tháo rời, đạt chuẩn chống nước IP67 cùng thiết kế thân thiện với người dùng.
Xu hướng điều chỉnh giá linh hoạt cùng sự đa dạng về mẫu mã không chỉ thúc đẩy tiêu thụ trước mắt mà còn tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển bền vững của thị trường xe điện Việt Nam. Báo cáo "Vietnam At a Glance" từ HSBC mới đây chỉ ra rằng Việt Nam hiện đang dẫn đầu khu vực ASEAN và đứng thứ hai thế giới về thị trường
xe máyđiện, chỉ xếp sau Trung Quốc. Nghiên cứu này cũng nhấn mạnh rằng việc dự đoán tương lai ngành
xe điệnvẫn còn nhiều thách thức, song dự báo doanh số phương tiện chạy điện tại Việt Nam có thể tăng gấp 2,5 lần từ mức dưới 1 triệu chiếc/năm hiện tại lên hơn 2,5 triệu chiếc vào năm 2036. Đặc biệt, xe máy điện được kỳ vọng sẽ dẫn đầu nhờ ưu thế giá thành hợp lý, tỷ lệ nội địa hóa cao và khả năng tận dụng hệ thống phụ tùng sẵn có giúp giảm thiểu chi phí sản xuất.
Nghiên cứu mới nhất từ B&Company (Nhật Bản) cho thấy các nhà sản xuất nội địa đang chiếm ưu thế tại thị trường xe máy điện Việt Nam. VinFast sau 7 năm gia nhập thị trường đã vươn lên vị trí số 1 với 70.977 xe bán ra tính tới cuối 2024. Pega - thương hiệu xe điện thuần Việt tiên phong - vẫn duy trì vị thế vững chắc với 16% thị phần, minh chứng cho năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp trong nước trong lĩnh vực phương tiện xanh.
Trong bối cảnh giá cả ngày càng hấp dẫn, công nghệ không ngừng được nâng cấp cùng những chính sách hỗ trợ từ Nhà nước, thị trường xe máy điện Việt Nam đang bước vào giai đoạn phát triển bùng nổ. Đây không chỉ là cơ hội để người dân chuyển đổi sang phương tiện thân thiện môi trường, mà còn là thời điểm vàng để các doanh nghiệp Việt khẳng định vị thế trong cuộc cách mạng giao thông xanh hướng tới mục tiêu giảm phát thải.

