Buzz
Tuyến buýt điện số 43 có tổng chiều dài gần 27 km, đi qua các trục giao thông quan trọng của Thủ đô, kết nối khu vực Đông Anh với trung tâm nội thành Hà Nội.
Lộ trình chi tiết của tuyến buýt này bao gồm các điểm: Kim Mã (số 1 Kim Mã) - Giảng Võ - Hào Nam - Ô Chợ Dừa - Khâm Thiên - Nguyễn Thượng Hiền - Trần Bình Trọng - Trần Hưng Đạo - Quang Trung - Lý Thường Kiệt - Phan Chu Trinh - Lý Thái Tổ - Ngô Quyền - Hàng Vôi - Hàng Tre - Hàng Muối - Trần Nhật Duật - Yên Phụ - điểm trung chuyển Long Biên - Yên Phụ - Trần Nhật Duật - cầu Chương Dương - Nguyễn Văn Cừ - Lý Sơn - cầu Đông Trù - Trường Sa - Ngã 3 Dâu Canh - Quốc lộ 3 - Cao Lỗ - Thị trấn Đông Anh (ngã 3 xay sát Đông Anh) và ngược lại.
Xe buýt điện sẽ hoạt động từ 5h00 đến 21h00 hàng ngày với tần suất từ 15 đến 20 phút mỗi lượt. Giá vé hiện tại là 12.000 đồng mỗi lượt.
Các điểm đón và trả khách của tuyến buýt được bố trí hợp lý, kết nối các điểm trung chuyển quan trọng như Bến xe Kim Mã, điểm trung chuyển Long Biên, và các khu dân cư tại Đông Anh như Khu đô thị Vinhomes Global Gate (Cổ Loa). Đặc biệt, tuyến buýt này còn kết nối trực tiếp với tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, góp phần tạo ra một hệ thống giao thông công cộng xanh, đồng bộ và tiện lợi cho người dân.
Tuyến buýt 43 cũng tạo ra một hành trình thuận tiện đến Trung tâm Triển lãm Quốc gia, một công trình biểu tượng sắp khai trương của Hà Nội, hứa hẹn trở thành điểm đến hấp dẫn cho người dân và du khách trong thời gian tới.
Việc đưa vào hoạt động tuyến buýt điện số 43 đánh dấu một bước tiến quan trọng trong Đề án phát triển hệ thống giao thông công cộng bằng xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh trên địa bàn TP Hà Nội. Đề án này đã được phê duyệt theo Quyết định số 6004/QĐ-UBND ngày 18/11/2024 của UBND TP Hà Nội. Đây cũng là một minh chứng rõ ràng cho cam kết hoàn thành chuyển đổi xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên toàn thành phố vào năm 2030, theo Kế hoạch số 149/KH-UBND mới ban hành vào ngày 28/05/2025.
Trong 5 tháng đầu năm 2025, bên cạnh VinBus, nhiều doanh nghiệp vận tải công cộng lớn ở Hà Nội như Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco), Công ty Neway, Công ty Bảo Yến, và gần đây nhất là Công ty Cổ phần Xe điện Hà Nội, Vietcombank, đã tích cực tham gia vào việc chuyển đổi sang xe buýt điện.
Sự gia tăng số lượng các đơn vị vận tải tham gia cho thấy xu hướng điện hóa phương tiện công cộng đang được thúc đẩy mạnh mẽ, tạo thêm nhiều lựa chọn di chuyển xanh, hiện đại và thân thiện với môi trường cho người dân thủ đô.
Theo Trung tâm quản lý điều hành giao thông TP Hà Nội, với việc đưa vào vận hành tuyến buýt điện số 43, tổng số xe buýt điện và sử dụng năng lượng xanh hiện chiếm 20,3% số xe trong mạng lưới xe buýt trợ giá của thành phố. Sự có mặt của tuyến buýt điện số 43 tiếp tục nâng cao chất lượng đội xe buýt, đồng thời làm xanh hóa giao thông công cộng và mang đến một lựa chọn giao thông chất lượng cao, văn minh cho người dân.
