VinFast Green tạo nên làn sóng mạnh mẽ, giới chuyên gia nhận định rằng thị trường gọi xe công nghệ đang tiến vào một kỷ nguyên hoàn toàn mới.

Các đại lý ô tô VinFast đã ghi nhận sự quan tâm đặc biệt của khách hàng đối với dòng VinFast Green ngay sau khi kết thúc đợt mở bán sớm. Sự kiện này lý giải vì sao chỉ trong 72 giờ đầu, số lượng đơn cọc cho các mẫu Minio Green, Herio Green, Nerio Green, Limo Green đã đạt tới 45.813.

Anh Đinh Văn Nam, một chuyên gia về ô tô – xe máy, đã nhận định rằng đây là con số “chưa từng có” tại Việt Nam. Đặc biệt, số lượng cọc lớn này là không thể hoàn trả, chứng minh rằng “người Việt thật sự muốn mua xe”, chứ không phải chỉ đơn giản là hành động cho vui.

Bên cạnh khách hàng cá nhân, anh Nam còn nhấn mạnh con số 13.000 cọc đến từ các doanh nghiệp vận tải. Theo anh, người dân đang rất kỳ vọng vào VinFast Green, đặc biệt là mẫu MPV 7 chỗ của VinFast để phục vụ cho công việc kinh doanh. Trong thời gian tới, khi các dòng VinFast Green được mở bán rộng rãi qua GSM và các showroom, số lượng cọc chắc chắn sẽ còn tăng vọt.

Reviewer Phùng Thế Trọng cũng hoàn toàn đồng tình với nhận định này. Anh chia sẻ rằng rất nhiều doanh nghiệp nhỏ và cá nhân đã đặt cọc từ 10 đến 50 chiếc xe trong đợt mở bán sớm của VinFast Green. Chính vì thế, doanh số của các mẫu xe này trong năm 2025 chắc chắn sẽ đạt mức rất ấn tượng.

“Cần trao ngay danh hiệu số 1 cho VinFast. Không một đối thủ nào có thể thay đổi được vị trí này. Doanh số của VinFast đủ để lọt vào top 1-2 nếu so với tổng doanh số cả năm của các hãng khác”, anh Phùng Thế Trọng khẳng định.

Về lý do sự bùng nổ của VinFast Green, các chuyên gia chỉ ra hai yếu tố quyết định tạo sức hút mạnh mẽ với người tiêu dùng: mức giá hợp lý và chính sách hấp dẫn. Cụ thể, chỉ riêng mức giá của các mẫu xe VinFast đã đủ thu hút đông đảo khách hàng, đặc biệt là mẫu Minio có giá niêm yết chỉ 269 triệu đồng, trong khi mẫu MPV 7 chỗ Limo Green chỉ có giá 749 triệu đồng.

“Nhiều tài xế chia sẻ với tôi rằng họ chưa bao giờ nghĩ mình có thể sở hữu ô tô với mức giá như vậy, điều này cho thấy rằng chi phí đầu tư ban đầu, vốn là rào cản lớn nhất đối với người mua xe, đã được VinFast Green tháo gỡ. Sự đổi mới của VinFast Green là điều chưa từng có tại thị trường Việt Nam”, anh Nguyễn Minh Triều, một nhà kinh doanh xe tại TP.HCM, nhận xét.

Anh Nguyễn Minh Triều cho rằng, chính sách ưu đãi hấp dẫn dành cho người mua chính là yếu tố thúc đẩy quyết định mua xe trong ngắn hạn.

Nhưng về lâu dài, VinFast Green còn là một chiếc xe cực kỳ sinh lời.

Anh Minh Triều đưa ra ví dụ về mẫu Limo Green, chiếc xe 7 chỗ được nhiều tài xế mơ ước. So với những đối thủ như Mitsubishi Xpander, Limo Green mang đến nhiều ưu thế vượt trội.

So với Innova, xe điện của VinFast nổi bật với lợi thế về sản phẩm nhờ chiều dài cơ sở lớn, mang đến không gian khoang lái rộng rãi và thoải mái hơn cho hành khách. Limo Green sở hữu công suất lên tới 150 kW, vượt xa các mẫu xe xăng, chắc chắn sẽ là sự lựa chọn của nhiều tài xế vì một chiếc xe mạnh mẽ đồng nghĩa với khả năng vận hành trên mọi địa hình.

Mặc dù sở hữu động cơ mạnh mẽ hơn nhưng chi phí nhiên liệu của Limo Green lại là yếu tố then chốt khiến nhiều tài xế quyết định chọn xe này. “Một chiếc Xpander phải tốn ít nhất 7-8 triệu mỗi tháng cho nhiên liệu, tức là gần 100 triệu đồng mỗi năm. Với những tài xế chạy nhiều, chi phí xăng có thể gấp đôi. Nếu chọn Limo Green, tiền tiết kiệm từ nhiên liệu có thể lên đến cả trăm triệu đồng”, anh Triều chia sẻ. Mức tiết kiệm này nhờ vào chính sách miễn phí sạc cho đến giữa năm 2027. Sau đó, chi phí sạc vẫn chỉ bằng 1/4 so với xe xăng trong cùng phân khúc.

Bên cạnh khả năng tiết kiệm chi phí vận hành, anh Triều cũng nhấn mạnh các yếu tố giúp tài xế yên tâm khi quyết định lựa chọn VinFast Green, đó là sự bền bỉ và chất lượng của sản phẩm đã được kiểm chứng bởi hàng nghìn chủ xe. Thêm vào đó, mạng lưới xưởng dịch vụ và trạm sạc của VinFast phủ rộng khắp cả nước và đang được mở rộng nhanh chóng, mang lại sự thuận tiện tối đa cho người dùng xe điện.

“Không chỉ trong đợt mở cọc, VinFast Green sẽ tiếp tục thu hút một lượng lớn khách hàng trong thời gian sắp tới. Thị trường xe dịch vụ sẽ chứng kiến sự bùng nổ của xe điện trong thời gian ngắn,” anh Triều dự đoán.

Cùng quan điểm này, reviewer Phùng Thế Trọng cho rằng, việc chuyển sang xe điện trong lĩnh vực xe dịch vụ là điều tất yếu. Không chỉ tài xế cá nhân, các doanh nghiệp cũng sẽ đẩy mạnh việc chuyển đổi, bởi nếu vẫn duy trì sử dụng xe xăng, dầu, các đơn vị sẽ không thể cạnh tranh trên thị trường với chi phí ngày càng gia tăng. Đây là điều đã được chứng kiến ở nhiều quốc gia. “Ai không nhanh chóng chuyển đổi sang xe điện sẽ bị tụt lại phía sau và thua cuộc,” anh Trọng nhận định.