Buzz
Dữ liệu doanh số cho thấy, VinFast VF 5 đang nắm giữ khoảng 80% thị phần của phân khúc SUV cỡ nhỏ, một tỷ lệ rất ấn tượng. Đặc biệt, các mẫu xe xăng quen thuộc như Sonet và Raize đã ghi nhận sự giảm sút doanh số so với năm trước, giảm lần lượt 30% và 2%. Điều này đặt ra câu hỏi về sức hấp dẫn của xe xăng cỡ nhỏ trong bối cảnh hiện nay.
Doanh số của phân khúc SUV cỡ A tại Việt NamPhân khúc SUV cỡ A+ trước đây được cho là lý tưởng cho những người mua xe lần đầu tại các đô thị, nhờ vào kích thước nhỏ gọn và chi phí sở hữu khá dễ tiếp cận. Tuy nhiên, khi tính đến chi phí nhiên liệu và các khoản vận hành trong bối cảnh nền kinh tế đang thắt chặt, lợi thế về chi phí sử dụng của xe điện bắt đầu phát huy tác dụng rõ rệt. Chính sách miễn lệ phí trước bạ đối với xe điện kéo dài đến năm 2027 cũng là yếu tố quan trọng giúp thúc đẩy sự chuyển dịch này.
Ngoài yếu tố chi phí, xe điện như VF 5 còn có khả năng phục vụ linh hoạt cho cả mục đích cá nhân và vận tải. Thực tế tại các đô thị lớn cho thấy sự gia tăng của xe điện tham gia vào các mô hình dịch vụ như gọi xe công nghệ, vốn yêu cầu chi phí vận hành thấp và độ bền cao.
VinFast VF 5 có giá niêm yết 529 triệu đồng, cao hơn một chút so với Toyota Raize (510 triệu đồng) và Hyundai Venue (499–539 triệu đồng). Tuy nhiên, nhờ được miễn lệ phí trước bạ theo chính sách hỗ trợ của Chính phủ (áp dụng đến tháng 2/2027), chi phí lăn bánh của VF 5 thấp hơn khoảng 30 triệu đồng so với các mẫu xe xăng cùng phân khúc. Trong khi đó, Kia Sonet lại là mẫu xe có giá cao nhất trong phân khúc, dao động từ 539 đến 624 triệu đồng.
