Buzz
Anh Nguyễn Văn Hùng, chủ cửa hàng điện nước ở Đắk Lắk, không ngờ chiếc VinFast VF 6 lại trở thành “đối tác” giúp anh kiếm thêm gấp đôi thu nhập so với trước đây, điều mà anh chưa từng nghĩ xe điện có thể mang lại cho mình.
Sáu năm trước, anh Hùng vẫn trung thành với những mẫu xe xăng như Toyota Vios hay Chevrolet Spark. Tuy nhiên, khi chuyển sang sử dụng xe điện, mọi thứ thay đổi hoàn toàn, từ cách anh làm việc, di chuyển cho đến những cơ hội kinh tế bất ngờ mà anh chưa bao giờ tưởng tượng.
Năm 2023, khi VinFast ra mắt mẫu VF 6, anh Hùng quyết định bán chiếc Spark để đổi sang xe điện. “Nhà ngoại tôi đã dùng VF e34 và thấy ổn, nên tôi cũng tin tưởng vào chất lượng xe VinFast. Lúc đó, VinFast còn mở trạm sạc miễn phí ngay gần nhà, tiện lợi vô cùng”, anh chia sẻ. Ban đầu, anh chỉ nghĩ xe này sẽ dùng để di chuyển, chở hàng và giao đồ điện nước. Nhưng chỉ sau vài tuần, anh nhận ra chiếc VF 6 có thể làm được nhiều hơn thế.
Chiếc xe điện VinFast VF 6 đầu tiên anh Hùng sở hữu. Ảnh: NVCC
“Thấy xe chạy êm, tiết kiệm, tôi thử chạy dịch vụ xem sao. Không ngờ khách lại tìm đến tôi đông đảo. Họ tò mò về xe điện, hỏi đủ thứ, rồi sau đó đặt dịch vụ thường xuyên. Vậy là tôi vừa giao hàng, vừa chở khách, lại còn quảng bá cho xe điện”, anh chia sẻ. Một năm sau, anh mua thêm chiếc VF 6 Plus và gần đây tậu luôn chiếc Limo Green – tất cả đều phục vụ cho dịch vụ vận tải của gia đình.
Điều khiến anh ngạc nhiên nhất là xe điện đã thay đổi cuộc sống của anh. Nhờ chạy dịch vụ, anh gặp gỡ nhiều khách hàng mới, mở rộng các mối làm ăn. “Khách đi xe mình, rồi ghé qua cửa hàng, hỏi thêm về xe điện, mua luôn đồ điện nước. Có người còn nhờ tôi tư vấn về chỗ sạc, cách đặt cọc xe VinFast. Mình vừa chạy dịch vụ, vừa bán được hàng. Xe điện không chỉ là phương tiện đi lại, mà còn là công cụ kiếm tiền. VF 6 giúp tôi làm mọi việc: đi làm, giao hàng, đón khách, tất cả chỉ với một chiếc xe.”
Đến nay, chiếc VF 6 đầu tiên của anh Hùng đã di chuyển hơn 140.000 km, và tổng chi phí bảo dưỡng chỉ vào khoảng 4 triệu đồng. “Tất cả các bộ phận như thước lái, treo… đều được thay miễn phí. Chạy mấy trăm nghìn cây mà chẳng tốn bao nhiêu. Còn tiền nhiên liệu thì miễn phí hoàn toàn từ khi bắt đầu,” anh chia sẻ.
Sau một năm, anh Hùng đã tiếp tục mua thêm một chiếc xe điện VF 6 phục vụ cho công việc và gia đình. Ảnh: NVCC
Theo tính toán của anh, chỉ riêng tiền xăng tiết kiệm được mỗi năm đã gần 100 triệu đồng. “Thêm cả bảo dưỡng nữa, vài năm là đủ để mua một chiếc xe hạng A. Còn hai chiếc VF 6 thì gấp đôi lên. Nói thật, giờ nghề chạy dịch vụ lời hơn nghề bán đồ điện nước,” anh Hùng chia sẻ.
Không chỉ anh Hùng, mà ngay cả những nhân viên lái xe cho anh cũng nhanh chóng bị xe điện “chinh phục”. “Ban đầu họ còn lo lắng xe yếu, sạc lâu. Nhưng khi chạy rồi mới thấy khác hẳn. Xe điện tăng tốc nhanh, êm ái, dễ lái, lại còn có hỗ trợ ADAS thông minh nên ai cũng yên tâm. Chạy một tuần là quen ngay,” anh kể lại.
Với khách hàng, trải nghiệm trên xe điện cũng là một điều thú vị bất ngờ. “Khách lần đầu đi thường thích thú với sự êm ái, không có mùi xăng, và không gian ngồi thoải mái. Nhiều người tò mò, tôi chỉ cho xem thông tin về xe, cách sạc, và chi phí vận hành. Có người đi vài lần rồi quyết định mua xe điện VinFast luôn. Đó là điều khiến tôi vui nhất, vì họ tin vào trải nghiệm thực tế của mình,” anh chia sẻ.
Hiện tại, anh Hùng sở hữu ba chiếc xe điện VinFast, trong đó có chiếc Limo Green mới ra mắt. Ảnh: NVCC
Anh Hùng cho biết, sự thoải mái và an toàn là lý do anh không bao giờ nghĩ tới việc quay lại xe xăng. “Ngày xưa, đi Vios, Spark, mỗi chuyến đi xa là mệt. Giờ với VF 6 có ADAS và các tính năng nổi bật như giữ làn, bám theo xe trước, phanh tự động khi gặp nguy hiểm, tôi thấy vừa nhàn, vừa an toàn hơn rất nhiều. Tôi từng đi Nha Trang, qua đèo dốc, xe vẫn khỏe, bám đường tốt, mà về không hề thấy mệt. Xe xăng cùng tầm giá làm sao có được các tính năng này,” anh tâm sự.
Anh thừa nhận, ban đầu chuyển sang xe điện khiến anh phải làm quen với một số thay đổi trong thói quen lái xe, nhưng chỉ sau vài tuần, mọi thứ đã trở nên tự nhiên. “Xe điện khác với xe xăng, nên tôi phải tính toán trước quãng đường, và luôn sạc đầy khi cần đi xa. Nhưng bù lại, tôi không lo giá xăng tăng, không phải thay nhớt, không có khói bụi. Cảm giác lái xe sạch sẽ, êm ái mà vẫn mạnh mẽ, thật sự khiến tôi mê,” anh chia sẻ.
Hơn hai năm kể từ khi chuyển sang xe điện, anh Hùng cho rằng đó là một bước ngoặt bất ngờ về cả kinh tế lẫn tinh thần. “Giờ tôi vẫn giữ chiếc Vios cũ, nhưng chẳng còn lý do gì để lái nó nữa,” anh cười vui vẻ.
