Buzz
Volkswagen đang tăng cường đầu tư tại Trung Quốc, nhằm phát triển dòng xe điện mới giúp tiết kiệm 50% chi phí so với các khu vực khác.
Volkswagen đẩy mạnh hoạt động tại Trung Quốc với kế hoạch xuất khẩu nhiều xe sản xuất tại đây ra thị trường quốc tế, trừ châu Âu. Chiến lược này tận dụng lợi thế chi phí, khiến việc phát triển ô tô tại Trung Quốc hiệu quả hơn hẳn so với các khu vực khác.
Trong bối cảnh các hãng xe châu Âu phải đối mặt với cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các thương hiệu phương Đông mới, nhiều công ty đã chọn xây dựng mạng lưới sản xuất tại Trung Quốc. Với các tên tuổi lâu đời như Volkswagen, sức hút của thị trường này ngày càng rõ rệt.
Volkswagen đang mở rộng xuất khẩu xe sản xuất tại Trung Quốc sang thị trường quốc tế. (Nguồn: Carscoop)
Theo Financial Times, Volkswagen cho biết họ có thể phát triển và sản xuất một mẫu xe điện mới tại Trung Quốc với chi phí chỉ bằng một nửa so với các khu vực khác. Vậy điều gì khiến Trung Quốc trở thành lựa chọn hiệu quả như vậy?
Volkswagen đã đầu tư hàng tỷ USD vào thị trường nội địa, nhờ chi phí lao động thấp, thời gian phát triển ngắn, khả năng tiếp cận pin tốt hơn và hiệu quả chuỗi cung ứng, giúp giảm chi phí tới 50%. Trung tâm nghiên cứu và phát triển mới tại Hợp Phì đóng vai trò quan trọng trong việc định hình các mẫu xe điện thế hệ tiếp theo.
Nhờ tối ưu hóa sự phối hợp giữa các nhóm và bộ phận, Volkswagen có thể phát triển một mẫu xe điện mới nhanh hơn khoảng 30%, rút ngắn quy trình từ 50 tháng xuống còn ngắn hơn. Thomas Ulbrich, giám đốc công nghệ của Tập đoàn Volkswagen Trung Quốc, cho biết cơ sở này mang đến “một cấp độ tích hợp hoàn toàn mới”, cho phép phần mềm, phần cứng và quy trình xác thực xe hoạt động đồng thời. Ông chia sẻ: “Giờ đây, chúng tôi có thể rút ngắn vòng lặp quyết định và đưa những đổi mới đến giai đoạn hoàn thiện nhanh hơn nhiều”.
Volkswagen đã bắt đầu xuất khẩu xe sedan chạy xăng sản xuất tại Trung Quốc sang thị trường Trung Đông, và Ulbrich xác nhận hãng đang nghiên cứu các hình thức xuất khẩu tương tự sang Đông Nam Á và Trung Á. Tuy nhiên, hiện chưa có kế hoạch đưa xe sản xuất tại Trung Quốc vào châu Âu do hai lý do chính: Kiến trúc điện tử của xe chưa phù hợp tiêu chuẩn châu Âu và thuế quan đối với xe điện Trung Quốc có thể làm giảm lợi ích chi phí.
Trong kế hoạch tới, Volkswagen dự kiến ra mắt 30 mẫu xe điện mới tại Trung Quốc trong vòng năm năm, đóng vai trò quan trọng giúp hãng giành lại thị phần tại thị trường này. Theo dữ liệu từ Financial Times, Volkswagen không nằm trong top 10 thương hiệu xe điện pin hoặc xe hybrid cắm điện hàng đầu tại Trung Quốc, mặc dù vẫn nắm giữ 20% thị phần trong phân khúc xe chạy bằng nhiên liệu đốt trong.
