Xe điện Sony giá 2,2 tỷ đồng bị so sánh như PS4 khi ra mắt trong kỷ nguyên PS5: Công nghệ đã lỗi thời hay đây là chiến lược sai lầm?

Mặc dù được trang bị công nghệ chơi game qua PS Remote Play và hệ thống loa Dolby Atmos 28 loa, nhưng những tính năng này không đủ để bù đắp cho sự thiếu đột phá ở các yếu tố khác.

Tại CES 2025, Sony tiếp tục thu hút sự chú ý với mẫu xe điện Afeela 1, phiên bản mới nhất trong dự án ô tô của hãng. Tuy nhiên, theo đánh giá của Engadget, sự hào hứng ban đầu với mẫu Vision-S 2020 dường như đã chuyển thành những lời chỉ trích về thiết kế thiếu ấn tượng và thông số kỹ thuật không đủ sức cạnh tranh trên thị trường.

Thiết kế và tính năng: Công nghệ tiên tiến nhưng thiếu sự nổi bật

Engadget nhận xét thiết kế của Afeela 1 là 'thiếu dấu ấn riêng', với ngoại thất đơn giản và không có gì đặc biệt so với mẫu trưng bày năm ngoái. Điểm duy nhất đáng chú ý là thanh cảm biến LiDAR mới trên nóc xe, cùng với thanh hiển thị 'media bar' phía trước, trước đây từng được xem là sáng tạo nhưng giờ lại bị chỉ trích vì các chi tiết lắp ráp thiếu tinh tế.

Để mở cửa xe, người dùng phải sử dụng ứng dụng hoặc nút ẩn trên cột xe, điều này gây khó khăn trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt như tuyết. Nội thất không có điểm đột phá, ngoại trừ màn hình kéo dài trên bảng điều khiển và khả năng tùy chỉnh ánh sáng theo các chủ đề như Fortnite hay Ghost of Tsushima.

Afeela 1 sử dụng pin 91 kWh, cho phép tầm hoạt động 300 dặm (482 km) và hỗ trợ sạc nhanh 150 kW. Tuy nhiên, hiệu suất này bị đánh giá thấp hơn nhiều so với Lucid Air Pure, mẫu xe giá rẻ hơn nhưng có khả năng sạc nhanh gấp đôi và di chuyển hơn 400 dặm.

Afeela 1 hiện có hai phiên bản: Afeela 1 Origin với giá 89.900 USD, chỉ có màu đen và không có hệ thống giải trí phía sau. Phiên bản Afeela 1 Signature có giá 102.900 USD, được trang bị màn hình giải trí, camera phía sau và có các tùy chọn màu sắc gồm trắng, xám và đen.

Tuy nhiên, mức giá cao của Afeela 1 khiến mẫu xe này phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt từ những đối thủ mạnh như Porsche Taycan, một mẫu xe nổi bật về thiết kế và cảm giác lái, theo nhận định của Engadget.

Sony chưa thể đáp ứng kỳ vọng của thị trường

Engadget nhận xét rằng sự thiếu cải tiến lớn trong thiết kế và hiệu suất của Afeela 1, kết hợp với mức giá quá cao, khiến mẫu xe này khó có thể thu hút người dùng. Mặc dù được trang bị công nghệ chơi game qua PS Remote Play và hệ thống loa Dolby Atmos 28 loa, nhưng các tính năng này không đủ để bù đắp cho sự thiếu đột phá ở các khía cạnh khác.

Engadget cũng bày tỏ lo ngại về chiến lược thị trường của Sony khi chỉ cung cấp giới hạn màu sắc và chưa giải quyết được các điểm yếu so với đối thủ. Quyết định sản xuất Afeela 1 tại nhà máy của Honda ở Ohio vào năm 2026 có thể là một bước tiến quan trọng, nhưng cũng chứa đựng nhiều rủi ro. Trong khi thị trường xe điện đang phát triển mạnh với những cái tên như Tesla, Lucid và Porsche, Sony có vẻ chưa có chiến lược đủ mạnh để cạnh tranh.

Việt Anh