Xe điện thống trị, SUV bứt phá: Sự dịch chuyển trong thị hiếu người tiêu dùng Việt Nam đang diễn ra như thế nào?

Top 10 ô tô bán chạy tháng 4/2025 phản ánh rõ xu hướng

và SUV đang chiếm ưu thế, phản ánh sự thay đổi trong thói quen người tiêu dùng.

Bảng xếp hạng 10 mẫu ô tô bán chạy tháng 4/2025 tiếp tục thể hiện rõ sự thay đổi trong thị hiếu người tiêu dùng Việt Nam. Ô tô điện ngày càng chiếm ưu thế, xe gầm cao giữ vững vị trí, trong khi những mẫu xe có chính sách ưu đãi hấp dẫn trở thành lựa chọn ưu tiên. Dựa trên dữ liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), cùng thông tin từ VinFast và TC Group, thị trường ô tô đang chuyển mình mạnh mẽ cả về công nghệ và thói quen mua sắm.

Trong tháng 4/2025, VinFast tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu với ba mẫu ô tô điện chiếm trọn ba vị trí đầu bảng. Dẫn đầu là VF 5 với doanh số 3.731 xe, mẫu SUV điện cỡ A này đã trở thành cái tên quen thuộc trong danh sách bán chạy hàng tháng, với tổng cộng 14.520 xe trong 4 tháng đầu năm. Sau đó là VF 3 với 2.378 xe bán ra, đang dần trở thành sản phẩm chủ lực của hãng. Ở vị trí thứ ba, mẫu crossover hạng B VF 6 bất ngờ xuất hiện với 1.763 xe, trở thành mẫu SUV cỡ B bán chạy nhất trong giai đoạn đầu quý II.

Đứng thứ 4 là Mazda CX-5 với 1.416 xe, tiếp tục là mẫu SUV cỡ C được ưa chuộng nhất tại Việt Nam. Ford Ranger xếp ngay sau với 1.366 xe, mặc dù doanh số giảm nhẹ so với tháng trước, nhưng mẫu bán tải này vẫn giữ vững ngôi đầu phân khúc của mình.

Ở nửa sau bảng xếp hạng, Ford Everest đứng thứ 6 với 1.090 xe, đánh dấu tháng tăng trưởng thứ tư liên tiếp. Toyota Yaris Cross xếp thứ 7 với 1.080 xe, vượt qua Mitsubishi Xforce trong cuộc đua doanh số đầu năm. Hyundai Creta, mẫu xe Hàn Quốc duy nhất trong top 10, đạt 1.059 xe bán ra, gấp hơn 2 lần so với kỳ báo cáo trước.

Mitsubishi Xpander, mẫu xe từng giữ vị trí cao trong tháng 3, đã bất ngờ tụt xuống hạng 9 khi chỉ bán được 972 xe trong tháng 4. Khép lại top 10 là Honda City với 957 xe. Đây là mẫu sedan hạng B duy nhất xuất hiện trong bảng xếp hạng, phản ánh rõ rệt sự dịch chuyển mạnh mẽ của thị hiếu người tiêu dùng hiện nay về các dòng xe gầm cao.

Tháng 4/2025, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận sự chững lại do tác động của nhiều yếu tố. Đầu tiên, lượng xe bán ra tháng 3 tăng mạnh nhờ các chương trình giảm giá sâu nhằm xả kho xe sản xuất năm 2024, dẫn đến nhu cầu tháng 4 tự nhiên giảm. Thêm vào đó, kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5 dài 5 ngày đã ảnh hưởng không nhỏ đến nhịp bán hàng, khi nhiều người chọn đi du lịch hoặc hoãn kế hoạch mua xe, trong khi các chiến dịch marketing của hãng và đại lý cũng giảm nhiệt.

Xu hướng chuyển dịch sang các dòng xe gầm cao và ô tô điện vẫn tiếp tục mạnh mẽ. Ba mẫu

VinFast đã khẳng định sự dẫn đầu với ba mẫu xe điện là VF 5, VF 3 và VF 6. Thành công này phản ánh chiến lược phát triển sản phẩm mạnh mẽ cùng với các chính sách hỗ trợ như miễn lệ phí trước bạ, sạc miễn phí và giá cả cạnh tranh. Đây là cơ hội lớn cho ngành xe điện Việt Nam, khi các nhà sản xuất cả trong và ngoài nước đang đẩy mạnh phát triển các dòng xe xanh.

Ở phân khúc SUV, các mẫu xe cỡ nhỏ và trung vẫn tiếp tục chiếm được cảm tình từ người tiêu dùng nhờ vào khả năng vận hành linh hoạt, không gian rộng rãi, cùng thiết kế cao ráo phù hợp với điều kiện giao thông tại đô thị và ngoại ô. Trong khi đó, phân khúc sedan truyền thống đang giảm sức hút khi số lượng mẫu xe lọt top bán chạy ngày càng ít. Điều này cho thấy nhu cầu của khách hàng Việt hiện nay là ưu tiên các tiện ích đa dụng, tiết kiệm nhiên liệu và ứng dụng công nghệ hiện đại, thay vì kiểu dáng truyền thống.

Cuộc cạnh tranh trong phân khúc SUV và crossover ngày càng trở nên gay gắt, với nhiều phiên bản được nâng cấp và những chương trình ưu đãi hấp dẫn từ các hãng xe, hứa hẹn sẽ tạo nên một thị trường ô tô phong phú và sôi động trong thời gian tới.

Tổng kết lại, tháng 4/2025 là cột mốc quan trọng đánh dấu sự chuyển mình rõ rệt của thị trường ô tô Việt Nam, từ xe sử dụng động cơ đốt trong sang các mẫu xe xanh, SUV và các dòng xe tiện nghi, tạo ra cả thách thức và cơ hội lớn cho các nhà sản xuất trong việc duy trì vị thế trên thị trường đầy tiềm năng này.

Xe điện dẫn đầu, SUV “chiếm sóng”: Thị hiếu người Việt đang dịch chuyển ra sao?