Buzz
Liên doanh SAIC-GM-Wuling đang triển khai chiến lược mới bằng cách tận dụng công nghệ xe điện từ Trung Quốc. Thực chất, Spark EUV chính là phiên bản Baojun Yep Plus được thay logo Chevrolet, gần như giữ nguyên toàn bộ thiết kế và công nghệ.
Dù trùng tên 'Spark' nhưng phiên bản EUV này hoàn toàn khác biệt so với mẫu Chevrolet Spark EV từng được bán tại Mỹ giai đoạn 2013-2017 trước khi ngừng sản xuất để nhường chỗ cho dòng Chevrolet Bolt.
Nội thất Spark EUV được trang bị hiện đại không thua kém Baojun Yep Plus, bao gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số 8.8 inch cùng màn hình cảm ứng trung tâm cỡ lớn 12.8 inch lơ lửng. Đặc biệt, xe được tích hợp hệ thống ADAS hỗ trợ lái tiên tiến do DJI - thương hiệu drone hàng đầu thế giới - nghiên cứu phát triển.
Với kích thước tổng thể 3.996 mm chiều dài và khoảng cách trục 2.560 mm, Spark EUV hiện là mẫu xe có kích cỡ khiêm tốn nhất trong phân khúc của Chevrolet. Trong khi tại Trung Quốc, Baojun đa dạng hóa với các phiên bản 3 cửa, 5 cửa và cả concept bán tải, nhưng vẫn chưa có thông tin chính thức về việc GM sẽ triển khai những phiên bản này tại thị trường Brazil.
Spark EUV được trang bị động cơ điện đặt sau, cho công suất 101 mã lực kèm mô-men xoắn cực đại 180 Nm. Bộ pin 42 kWh tiêu chuẩn mang lại quãng đường di chuyển lên tới 401 km theo tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc. Mặc dù Baojun cung cấp thêm tùy chọn pin 32 kWh và 54 kWh, nhưng vẫn chưa rõ liệu Chevrolet có áp dụng các tùy chọn này cho thị trường Brazil hay không.
Mức giá khởi điểm 28.600 USD của Spark EUV tại Brazil được đánh giá là cao hơn đáng kể so với đối thủ BYD Dolphin Mini (Seagull EV) có giá chỉ từ 20.700 USD. Sự chênh lệch giá lớn này khiến Spark EUV gặp bất lợi trong cuộc cạnh tranh nếu chỉ dựa vào uy tín thương hiệu.
Theo kế hoạch, Spark EUV sẽ chính thức được giao đến tay khách hàng Brazil vào mùa hè năm nay. Tiếp theo đó,
SUVđiện cỡ lớn Chevrolet Captiva EV - được phát triển từ nền tảng Wuling Starlight S - cũng sẽ gia nhập vào danh mục xe điện của hãng tại thị trường Nam Mỹ này.
