Xe gầm cao vẫn thống lĩnh thị trường ô tô Việt Nam

cùng các mẫu crossover vẫn dẫn đầu doanh số 6 tháng đầu 2025 với 65.000 đơn vị được tiêu thụ, minh chứng cho xu hướng ưa chuộng xe cao gầm đang ngày càng phổ biến.

Dù chịu áp lực từ tồn kho lớn và tâm lý thận trọng của người mua, thị trường ô tô nửa đầu 2025 vẫn có những tín hiệu khả quan. Báo cáo từ VAMA cho thấy các thành viên đã bán được 163.021 xe, tăng 21% so với cùng kỳ. Nếu cộng thêm doanh số từ Hyundai (TC Motor phân phối) và VinFast, con số này lên tới 254.794 xe - tăng mạnh 95.000 xe so với năm 2024. Nổi bật nhất là sự áp đảo của phân khúc xe gầm cao khi SUV và crossover chiếm gần 65.000 xe bán ra, phản ánh rõ sự thay đổi trong nhu cầu thị trường.

Mazda CX-5 tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu phân khúc SUV và crossover với 7.384 xe bán ra, tăng khoảng 2.000 chiếc so với cùng kỳ. Thành công này đến từ chính sách giá cả linh hoạt cùng các chương trình khuyến mãi hấp dẫn, giúp sản phẩm tiếp cận dễ dàng hơn với người tiêu dùng. Dù không có nhiều cải tiến đột phá về thiết kế hay công nghệ so với các mẫu xe mới, CX-5 vẫn duy trì được sức hút nhờ uy tín thương hiệu được xây dựng qua nhiều năm.

Vị trí á quân thuộc về Ford Territory với 5.630 đơn vị tiêu thụ. Mẫu SUV cỡ trung này ghi điểm nhờ phong cách thiết kế trẻ trung, trang bị công nghệ hiện đại và mức giá cạnh tranh (có thời điểm chỉ từ 670 triệu đồng). Với doanh số gần 900 xe/tháng, Territory đang trở thành lựa chọn hàng đầu cho khách hàng lần đầu mua xe hoặc những ai tìm kiếm SUV tiện nghi trong tầm giá hợp lý.

Toyota Yaris Cross chiếm lĩnh phân khúc SUV đô thị với 5.420 xe bán ra. Mẫu xe này gây ấn tượng nhờ kích thước nhỏ gọn phù hợp đường phố, đặc biệt là phiên bản hybrid độc quyền. Cùng với các chính sách hỗ trợ phí trước bạ hấp dẫn từ Toyota Việt Nam, Yaris Cross ngày càng được giới trẻ ưa chuộng và tin dùng.

Ford Everest gây bất ngờ với 5.134 xe bán ra, trở thành mẫu SUV 7 chỗ bán chạy nhất nửa đầu năm. Dù có mức giá cao từ 1,099 đến 1,552 tỷ đồng, Everest vẫn chứng tỏ sức hút nhờ thiết kế mạnh mẽ, hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến và ít đối thủ cạnh tranh trực tiếp. Đây tiếp tục là lựa chọn số một cho nhu cầu gia đình hoặc doanh nghiệp trong phân khúc cao cấp.

Mitsubishi Xforce nổi bật trong làn sóng SUV mới ra mắt với 4.575 xe được tiêu thụ. Dù không còn giữ được đà tăng mạnh như thời điểm đầu ra mắt cuối năm 2024, mẫu xe nhập khẩu từ Indonesia này vẫn thu hút khách hàng nhờ kiểu dáng thể thao, nội thất rộng rãi và mức giá từ 599-710 triệu đồng. Tuy nhiên, việc không có phiên bản hybrid cùng áp lực cạnh tranh về giá đang là rào cản cho sự phát triển của Xforce.

mới nhất trên thị trường, đạt 4.575 xe bán ra. Dù có phần chững lại so với thời điểm ra mắt cuối năm ngoái, mẫu xe nhập khẩu từ Indonesia này vẫn giữ được sự quan tâm nhờ thiết kế năng động, không gian nội thất hợp lý và giá dao động từ 599 - 710 triệu đồng. Tuy nhiên, việc thiếu phiên bản hybrid và sức ép cạnh tranh giá từ các đối thủ đã khiến Xforce khó duy trì đà tăng mạnh.

Các số liệu bán hàng phản ánh rõ sự thay đổi trong thị hiếu người tiêu dùng Việt khi xe gầm cao ngày càng chiếm ưu thế. SUV và crossover đang dần thay thế vị trí của sedan nhờ khả năng vận hành đa dạng, gầm cao phù hợp đường xá, cùng thiết kế đa năng vừa phù hợp đô thị vừa thích hợp cho những chuyến đi xa. Đặc biệt, giới trẻ - nhóm khách hàng mua xe lần đầu - đặc biệt ưa chuộng dòng xe này bởi sự kết hợp hoàn hảo giữa phong cách và tính thực dụng.

Phân khúc xe gầm cao hiện đang phong phú từ các mẫu xe giá dưới 600 triệu đến hơn 1.5 tỷ đồng, đáp ứng mọi nhu cầu và khả năng tài chính của người dùng. Sự cạnh tranh gay gắt giữa các hãng xe đã thúc đẩy việc bổ sung nhiều công nghệ hiện đại như hệ thống hỗ trợ lái, kết nối thông minh và đặc biệt là các phiên bản hybrid, khiến SUV và crossover ngày càng trở nên hấp dẫn trong mắt người tiêu dùng.

Trước làn sóng xe điện đang lên, các dòng SUV và crossover tích hợp công nghệ hybrid hoặc thuần điện được dự báo sẽ giữ vị trí then chốt trong tương lai gần của thị trường ô tô. Các nhà sản xuất không ngừng giới thiệu mẫu mã mới, đẩy mạnh lắp ráp nội địa và đưa ra nhiều chương trình khuyến mãi hấp dẫn, giúp phân khúc xe gầm cao được kỳ vọng sẽ tiếp tục thống trị thị trường cả về khối lượng bán ra lẫn xu hướng tiêu dùng mới.

Xe gầm cao tiếp tục chiếm ưu thế tại Việt Nam