Buzz
Sau cơn sốt xe điện, một cuộc cách mạng mới đang diễn ra trên các con phố Việt: xe hybrid đang khẳng định vị thế với sự phát triển nhanh chóng và ấn tượng.
Năm 2024, thị trường ô tô Việt Nam sôi động với những mẫu xe điện thuần túy mang thiết kế hiện đại, nhưng giờ đây, xe hybrid – sự kết hợp hoàn hảo giữa động cơ đốt trong và động cơ điện – đang âm thầm tạo nên thành công cho riêng mình.
Đến cuối quý 3 năm 2025, thị trường Việt đã ghi nhận gần 10.000 chiếc xe hybrid được bán ra, tăng 76% so với cùng kỳ năm trước. Đây không chỉ là một con số thống kê, mà là minh chứng cho sự thay đổi trong thói quen tiêu dùng của người Việt, khi họ đã không còn ngần ngại với công nghệ điện hóa.
Toyota Innova Cross HEV đã tạo nên một hiện tượng với hơn 2.100 xe được bán ra. Đặc biệt, doanh số phiên bản hybrid của Camry đạt 970 chiếc, vượt xa so với phiên bản xăng truyền thống (639 chiếc), một tín hiệu cho thấy xe hybrid không còn là sự lựa chọn phụ mà đang dần trở thành sự ưu tiên hàng đầu.
Năm 2024 chỉ có dưới 10 mẫu xe hybrid xuất hiện trên thị trường, nhưng đến tháng 10/2025, con số này đã tăng lên 14 mẫu, vượt qua cả xe điện thuần túy (7 mẫu). Riêng trong tháng 10, 4 trong số 8 mẫu xe mới ra mắt đều sử dụng công nghệ hybrid, với các phân khúc từ hybrid nhẹ (MHEV) giá phải chăng đến hybrid cắm sạc (PHEV) cao cấp.
Doanh số xe Toyota Camry phiên bản hybrid hiện đang vượt trội so với bản xăng truyền thống. Ảnh: Lại Khánh Hải
BYD Seal 5 được trang bị động cơ xăng 1,5 lít kết hợp với mô-tơ điện, cho tổng công suất 209 mã lực. Xe có thể di chuyển tối đa 1.200 km và tiêu thụ khoảng 3,8 lít xăng mỗi 100 km trong điều kiện đường hỗn hợp. Với giá bán 696 triệu và tính năng sạc cắm, đây là lựa chọn lý tưởng cho những ai mới bắt đầu làm quen với xe điện.
Lynk & Co 08 được coi là mẫu xe tiên phong, với tầm hoạt động 1.400 km, giúp giải quyết nỗi lo "hết điện giữa đường". Tuy nhiên, mức giá gần 1,4 tỷ đồng của Lynk & Co 08 đang là một thử thách không nhỏ khi cạnh tranh với những tên tuổi lớn như Santa Fe và Everest. Giá xe Lynk & Co 08 cũng là yếu tố cần cân nhắc.
Suzuki Fronx chứng minh rằng xe hybrid không nhất thiết phải có giá cao. Chỉ với 520 triệu, người tiêu dùng có thể sở hữu một chiếc CUV tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng – 5,2 lít/100 km, thấp hơn rõ rệt so với các đối thủ như Raize hay Sonet.
Mercedes E-Class thế hệ mới tiếp tục khẳng định rằng hybrid không chỉ là xu hướng của phân khúc phổ thông, mà đang dần trở thành tiêu chuẩn của các mẫu xe cao cấp.
Các chuyên gia ngành ô tô cho rằng, thành công của xe hybrid đến từ sự cân bằng hoàn hảo. Không yêu cầu cơ sở hạ tầng sạc, không lo ngại về quãng đường như xe thuần điện, trong khi vẫn tiết kiệm nhiên liệu đáng kể và thân thiện với môi trường hơn xe xăng truyền thống. Trong bối cảnh giá xăng biến động và nhận thức về bảo vệ môi trường ngày càng cao, xe hybrid chính là "lựa chọn an toàn" nhất.
Với 14 mẫu xe hybrid ra mắt chỉ trong chưa đầy một năm, các nhà sản xuất ô tô đang mạnh mẽ đầu tư vào công nghệ này tại Việt Nam. Và với tốc độ tăng trưởng 76%, có thể nói rằng: Thời đại của xe hybrid đã đến gần hơn bao giờ hết.
Người tiêu dùng Việt đang dần thay đổi nhận thức, và các hãng xe nhanh chóng bắt kịp xu hướng đó. Câu hỏi giờ đây không còn là "liệu có nên mua xe hybrid không?" mà là "nên chọn mẫu hybrid nào?"
Xem thêm: SUV và Crossover "thâu tóm" thị trường ô tô Việt Nam với hơn 50% thị phần
