Buzz
Giảm thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ thúc đẩy mạnh mẽ sự phổ biến của xe hybrid
Xe hybrid này sẽ giúp đẩy nhanh quá trình sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam.Đây là cơ hội lớn cho sự phát triển ngành xe tại Việt Nam.
Tăng trưởng mạnh mẽ trong ngành xe hybridTheo thông tin từ Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA)
Trong 9 tháng đầu năm 2025, doanh số xe hybrid đạt 9.785 chiếc, tăng 73,1% so với cùng kỳ năm trước.Số liệu thực tế có thể cao hơn, do một số hãng như Haval, BYD, Volvo, Lexus, Mercedes-Benz, BMW không công bố thông tin chi tiết.
Hiện có khoảng 20 mẫu xe hybrid trên thị trường, từ các dòng phổ thông đến hạng sang, với mức giá từ 600 triệu đến 900 triệu đồng.
Các hãng xe cũng đã tăng chính sách bảo hành pin lên đến 7 năm hoặc 150.000km, với giá bán lẻ pin giảm mạnh, chỉ còn từ 60-75 triệu đồng cho nhiều mẫu xe phổ thông.
Sự thu hút của phân khúc xe hybrid dự báo sẽ còn mạnh mẽ hơn nữa. Theo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) được Quốc hội thông qua ngày 14/6/2025, có hiệu lực từ ngày 1/1/2026, xe hybrid sẽ chỉ phải chịu 70% mức thuế suất so với xe động cơ đốt trong thông thường, không phân biệt giữa HEV và PHEV nữa.
Hiện nay, chỉ có xe PHEV được áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt ưu đãi, còn xe HEV thì không, mức thuế của HEV ngang bằng xe chạy xăng dầu thông thường.
Từ năm 2026, xe HEV sẽ được hưởng ưu đãi thuế theo quy định mới.
Giảm thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ kéo theo giảm thuế giá trị gia tăng, giúp giá xe hybrid giảm xuống. Khi giá xe giảm, lệ phí trước bạ cũng giảm, khách hàng có thể tiết kiệm hàng trăm triệu đồng khi mua xe HEV từ năm sau.
Cơ hội phát triển mớiMặc dù chưa được ưu đãi thuế, nhưng nhu cầu đối với xe hybrid đã tăng trưởng mạnh mẽ. Khi xe HEV được áp dụng ưu đãi thuế từ năm 2026, nhu cầu này sẽ còn gia tăng hơn nữa. Hiện tại, xe hybrid chỉ chiếm khoảng 2,5% tổng doanh số ô tô trên thị trường, vì vậy phân khúc này vẫn còn rất nhiều tiềm năng. Các doanh nghiệp chắc chắn sẽ không bỏ qua cơ hội này và sẽ có thêm nhiều mẫu xe mới gia nhập thị trường, tạo ra sự cạnh tranh sôi động.
Xe hybrid hiện tại đều là sản phẩm nhập khẩu nguyên chiếc. Tuy nhiên, việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ mở ra cơ hội lớn cho việc sản xuất và lắp ráp xe hybrid trong nước.Tất cả xe hybrid phân phối tại Việt Nam hiện nay đều nhập khẩu nguyên chiếc. Với việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, cơ hội sản xuất và lắp ráp trong nước sẽ ngày càng rõ ràng hơn.
ToyotaViệt Nam đã có kế hoạch triển khai sản xuất và lắp ráp xe hybrid trong nước. Tại lễ kỷ niệm 30 năm thành lập, ông Nakano Keita, Tổng giám đốc Toyota Việt Nam, cho biết sẽ nâng cấp trụ sở và nhà máy tại phường Phúc Yên, tỉnh Phú Thọ, đồng thời bắt đầu sản xuất mẫu xe hybrid đầu tiên.
Xe hybrid đầu tiên sẽ được sản xuất tại Việt Nam, đánh dấu bước phát triển quan trọng với tổng vốn đầu tư lên tới hơn 360 triệu USD.Dự án sản xuất xe hybrid của Toyota tại Việt Nam không chỉ là sự khởi đầu của xu hướng mới mà còn mang lại lợi ích lớn cho nền kinh tế và ngành ô tô trong nước.
Không chỉ Toyota, các doanh nghiệp khác cũng đang lên kế hoạch đầu tư vào sản xuất và lắp ráp xe hybrid tại Việt Nam, mở ra một tương lai mới đầy triển vọng cho ngành công nghiệp ô tô trong nước.
Theo VAMA, việc áp dụng chính sách ưu đãi thuế sẽ làm giảm thu ngân sách nhà nước khoảng 5.000 tỷ đồng mỗi năm trong giai đoạn 2026-2030. Tuy nhiên, khi xe hybrid thay thế xe chạy xăng, dầu, ngân sách sẽ được bù đắp từ việc tiết kiệm 26.000 tỷ đồng chi phí nhiên liệu và 28.000 tỷ đồng chi phí dầu thô nhập khẩu trong suốt vòng đời của mỗi xe.
Bên cạnh đó, việc áp dụng ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe hybrid còn mang lại nhiều lợi ích thiết thực khác như: bảo đảm an ninh năng lượng, duy trì môi trường đầu tư ổn định, giảm hơn 2,6 triệu tấn phát thải CO2, cải thiện môi trường sống và tiết kiệm ngân sách lên tới 333 tỷ đồng từ tín chỉ carbon. Đồng thời, chính sách này cũng thúc đẩy các doanh nghiệp ô tô cải tiến công nghệ, dây chuyền sản xuất và mở rộng chuỗi cung ứng.
Theo thông tin từ Diễn đàn doanh nghiệp
Cơ hội lớn đang mở ra với xe Hybrid
