Buzz
Số lượng mẫu xe hybrid tham gia thị trường ô tô ngày càng đông đảo. Phân khúc hybrid dự đoán sẽ có sự cạnh tranh mạnh mẽ, giá thành sẽ giảm trong thời gian sắp tới.
Trên thị trường hiện nay, phân khúc xe phổ thông có hơn 10 mẫu xe, bao gồm: Toyota Innova Cross, Toyota Corolla Cross, Toyota Corolla Altis, Toyota Camry, Toyota Yaris Cross; Honda CR-V, Honda Civic, Honda HR-V; Suzuki XL7; Kia Sorento, Kia Canival và Jeacoo 7. Mẫu xe hybrid có giá thấp nhất là Suzuki XL7 với mức giá 600 triệu đồng, trong khi đó mẫu xe đắt nhất là Kia Canival hybrid với giá lên tới 1,849 tỷ đồng.
Doanh số bán xe hybrid phân khúc phổ thông trong năm 2024 đạt 9.848 xe, chiếm tỷ lệ trong tổng số 450.000 xe con dưới 9 chỗ của toàn thị trường. Trong quý I năm 2025, doanh số bán xe hybrid đạt 2.873 xe, chiếm phần nhỏ trong tổng số khoảng 80.000 xe con dưới 9 chỗ tiêu thụ toàn thị trường.
Mặc dù doanh số bán xe hybrid đã có sự gia tăng so với các năm trước, nhưng thị phần của chúng vẫn còn quá nhỏ và chưa thể so với xe thuần điện. Cùng với xe điện, xe hybrid cũng đóng góp vào xu hướng phát triển phương tiện giao thông xanh tại Việt Nam. Tuy nhiên, xe hybrid vẫn chưa được hưởng nhiều ưu đãi như xe điện, điển hình là các loại thuế như thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng, và lệ phí trước bạ vẫn ngang bằng với xe sử dụng xăng, dầu.
Ngoài ra, tâm lý khách hàng vẫn còn e ngại về giá cả cao, công nghệ phức tạp, chi phí sửa chữa cao, mặc dù xe hybrid tiết kiệm nhiên liệu, nhưng chi phí thay thế pin khi hỏng hóc cũng khá đắt đỏ.
Tuy nhiên, phân khúc xe hybrid trong thời gian tới dự báo sẽ trở nên cạnh tranh hơn và giá cả có thể giảm.
Dự thảo sửa đổi Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt đang nhận được sự quan tâm khi đề xuất mức ưu đãi thuế cho xe hybrid giảm xuống 70% mức thuế đối với xe chạy xăng thông thường. Nếu được thông qua, động thái này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy sự phát triển của thị trường xe hybrid tại Việt Nam, tạo cơ hội cho người tiêu dùng tiếp cận các dòng xe này dễ dàng hơn khi giá cả giảm. Một số ý kiến còn cho rằng nên giảm ưu đãi thuế xuống còn 50% so với xe xăng thông thường để khuyến khích người dân sử dụng.
Việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ giúp giảm giá bán xe hybrid. Khi giá bán giảm, lệ phí trước bạ cũng sẽ giảm theo, nhiều mẫu xe có thể giảm giá lên đến hàng trăm triệu đồng, tạo điều kiện cho khách hàng dễ dàng tiếp cận hơn.
Sắp tới, nhiều thương hiệu xe sẽ tham gia phân khúc xe hybrid. Theo một số thông tin từ các tư vấn bán hàng, mẫu SUV Ford Territory dự kiến sẽ có thêm phiên bản hybrid và sẽ về Việt Nam vào cuối năm nay. Mitsubishi cũng dự tính đưa các phiên bản Xpander hybrid và Xforce hybrid về Việt Nam. Ngoài ra, một số hãng xe Trung Quốc như BYD, đang gặp khó khăn với xe thuần điện, đã chuyển hướng chiến lược sang phân phối xe hybrid.
Hiện nay, tất cả các mẫu xe hybrid phân phối tại Việt Nam đều được nhập khẩu nguyên chiếc. Tuy nhiên, khi thuế giảm và doanh số bán tăng, cơ hội cho việc sản xuất lắp ráp trong nước các dòng xe hybrid sẽ mở ra.
Sự gia nhập của nhiều hãng xe vào thị trường sẽ tạo ra cuộc cạnh tranh mạnh mẽ, không chỉ về việc bán xe mà còn về nâng cao chất lượng dịch vụ hậu mãi. Hiện tại, Toyota là hãng xe có số lượng sản phẩm hybrid lớn nhất tại Việt Nam. Với các dòng xe hybrid của Toyota, hãng cung cấp chính sách bảo hành đặc biệt: 5 năm hoặc 150.000 km đối với xe và 7 năm hoặc 150.000 km đối với pin, tùy điều kiện nào đến trước. Thời gian bảo hành dài này giúp xua tan lo ngại của người dùng về chất lượng pin.
Trong tương lai, sự xuất hiện của nhiều hãng xe và các mẫu xe mới sẽ khiến cuộc cạnh tranh càng trở nên sôi động. Chất lượng sản phẩm và dịch vụ sau bán hàng cũng sẽ không ngừng được cải thiện, giúp người tiêu dùng không còn lo ngại khi lựa chọn xe hybrid.
Theo Diễn đàn doanh nghiệp
Xe hybrid chuẩn bị “bung hàng”, đón chờ giảm thuế
