Xe máy điện: Giải pháp không thể thiếu cho giao thông bền vững tại Việt Nam

Xe máy điện đang phát triển mạnh mẽ tại Việt Nam, trở thành xu hướng không thể thiếu để giảm ô nhiễm, tiết kiệm chi phí và thúc đẩy giao thông bền vững.

Theo Motorcycles Data, trong hai tháng đầu năm 2025, doanh số bán xe máy tại Việt Nam đạt 464.194 chiếc, tăng trưởng 1,6% so với cùng kỳ năm trước. Đặc biệt, phân khúc xe máy điện đang phát triển mạnh mẽ, với dòng xe điện L1 (tương đương xe máy dưới 50cc) đạt mức tăng trưởng 52,9%. Đây là dòng xe phổ biến với học sinh, sinh viên nhờ chi phí hợp lý và tính tiện dụng trong việc di chuyển.

Dữ liệu từ Motorcycles Data cho thấy VinFast đạt mức tăng trưởng doanh số vượt trội, đạt 147,8%, vượt qua các đối thủ như Dibao, Yadea và Pega. Điều này chứng tỏ sự chuyển dịch mạnh mẽ của người tiêu dùng sang xe điện, đặc biệt khi các thương hiệu nội địa đầu tư lớn vào công nghệ và cơ sở hạ tầng đi kèm.

Báo cáo “Hành trình Bứt phá: Chuyển đổi sang Xe điện tại Việt Nam” của World Bank dự báo tiềm năng phát triển xe máy điện mạnh mẽ. Theo đó, đến năm 2035, xe điện hai bánh có thể chiếm đến 56% tổng doanh số bán xe tại Việt Nam, một con số ấn tượng phản ánh sự phát triển vượt bậc của phương tiện giao thông xanh. Điều này không chỉ thể hiện sự thay đổi trong nhận thức mà còn cho thấy sự chuyển biến tích cực trong hành vi tiêu dùng đối với phương tiện bền vững.

Tiến sĩ Bùi Thanh Luân, Phó chủ tịch Hội Tự động hóa TP HCM, chia sẻ rằng xe máy điện ngày càng trở thành lựa chọn ưu tiên của người dân nhờ vào chi phí vận hành thấp và khả năng giảm ô nhiễm môi trường. So với xe xăng, xe máy điện tiết kiệm chi phí nhiên liệu và không thải khí độc hại, góp phần làm giảm ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn.

Không chỉ mang lại lợi ích kinh tế và môi trường trong ngắn hạn, việc thúc đẩy chuyển đổi sang xe máy điện còn giúp Việt Nam tiết kiệm hàng trăm tỷ USD trong tương lai. PGS.TS Đỗ Văn Dũng, nguyên Hiệu trưởng Trường ĐH Sư phạm Kỹ thuật TP HCM, cho biết nếu Việt Nam mạnh dạn chuyển sang sử dụng xe điện, quốc gia có thể tiết kiệm đến 498 tỷ USD chi phí nhập khẩu nhiên liệu cho đến năm 2050. Hơn nữa, giảm ô nhiễm không khí sẽ giúp giảm bớt gánh nặng chi phí y tế liên quan đến các bệnh về hô hấp.

“Xe máy tiêu thụ nhiên liệu và gây ô nhiễm môi trường gấp 6-7 lần so với

Vì vậy, việc thay thế là rất cần thiết.

xăng bằng phương tiện chạy điện”, PGS.TS Đỗ Văn Dũng nhấn mạnh.

Với những lợi ích rõ ràng, World Bank khuyến nghị Việt Nam cần một chiến lược toàn diện để thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh trong ngành giao thông. Một trong những giải pháp quan trọng là thành lập cơ quan quản lý liên bộ để phối hợp chiến lược phát triển xe điện, đảm bảo sự kết nối giữa các chính sách hỗ trợ, quy hoạch cơ sở hạ tầng và thu hút đầu tư từ khu vực tư nhân.

Ngoài ra, cần mở rộng mạng lưới trạm sạc nhanh, đặc biệt ở các thành phố lớn và các tuyến đường quan trọng, để tạo sự thuận tiện cho người dùng. Đồng thời, việc nghiên cứu và phát triển các mô hình cho thuê hoặc đổi pin nhanh có thể giúp giảm thiểu lo ngại về thời gian sạc và chi phí ban đầu.

Bên cạnh đó, các chính sách ưu đãi về thuế và trợ giá sẽ là động lực lớn giúp người dân chuyển sang sử dụng xe điện. Nếu có sự hỗ trợ từ chính phủ và doanh nghiệp tư nhân, Việt Nam có thể rút ngắn thời gian chuyển đổi, tiến gần hơn tới mục tiêu giao thông bền vững.

Xe máy điện tại Việt Nam đang phát triển mạnh mẽ từ đầu năm 2025, trở thành giải pháp tất yếu giúp giảm ô nhiễm và thúc đẩy giao thông bền vững. Dù còn đối mặt với thách thức, với các chính sách và đầu tư phù hợp, xe máy điện có thể sớm trở thành phương tiện chủ yếu, góp phần xây dựng một Việt Nam xanh, sạch và hiện đại.

Xe máy điện: Lựa chọn không thể thiếu cho giao thông bền vững tại Việt Nam