Buzz
Để tất cả mọi người, đặc biệt là các bạn trẻ mới ra trường, có thể tham gia 'Chuyển đổi xanh', xe điện cần nâng cao thời lượng sử dụng để đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày.
Từng bị xem là phương tiện 'tạm bợ' cho học sinh, giờ xe máy điện đang dần trở thành lựa chọn nghiêm túc cho nhiều người trẻ, nhất là khi công nghệ pin, động cơ và hạ tầng sạc ngày càng hiện đại. Sự thay đổi này được thể hiện rõ tại Vietnam Mobility Festival 2025 (VMF 2025) - sự kiện diễn ra đầu tháng 10 tại Trung tâm Đổi mới sáng tạo Quốc gia (NIC) – Khu Công nghệ cao Hòa Lạc.
Là một phần trong Triển lãm Quốc tế Đổi mới sáng tạo Việt Nam 2025, VMF 2025 mang đến cái nhìn tổng quan về tương lai giao thông xanh. Bên cạnh khu trưng bày ô tô điện, năng lượng sạch và hệ sinh thái sạc thông minh, khu trải nghiệm xe máy điện VinFast thu hút đông đảo sinh viên và người trẻ, với hàng trăm lượt lái thử mỗi ngày, chứng minh sức hấp dẫn của dòng xe từng bị xem là 'chỉ hợp đi học'.
Bạn Nguyễn Tấn Dũng, sinh viên Đại học Bách Khoa Hà Nội, từng trải qua giai đoạn đầu của xe máy điện phổ thông. Dũng kể: 'Mỗi ngày em đi học tận 20km, cả đi cả về là 40km, nên chiếc xe điện cũ phải sạc liên tục, gần đây em mới chuyển sang đi xe xăng.' Theo Dũng, với quãng đường dài, xe xăng vẫn tiện dụng hơn: 'Với mục đích sử dụng của em, đổ xăng vẫn tiện hơn so với sạc xe điện.'
Tuy nhiên, sau khi trải nghiệm trực tiếp các mẫu xe máy điện VinFast tại sự kiện, Dũng thừa nhận quan điểm đã thay đổi. 'Trước đây em dùng xe điện giá rẻ chỉ đi được 20-30km, hơi bất tiện. Nhưng khi tìm hiểu xe máy điện VinFast, có thể di chuyển quãng dài hơn, đáp ứng nhu cầu của em.'
Thời lượng sử dụng xe máy điện VinFast đã được cải thiện rõ rệt tùy từng mẫu xe. Motio đi khoảng 82km mỗi lần sạc, Feliz S gần 194km, Evo200 và Klara S 2022 trên 200km theo tiêu chuẩn. Những con số này cho thấy công nghệ pin và quản lý năng lượng xe máy điện hiện nay đã vượt xa thời kỳ đầu, khi người dùng lo lắng 'chưa đi tới nơi đã sập nguồn'.
Sau khi lái thử xe máy điện VinFast tại VMF 2025, Dũng chia sẻ: “Những mẫu xe điện thế hệ mới này vượt ngoài mong đợi của em. Khả năng tăng tốc, cảm giác lái và quãng đường đi được đều rất ấn tượng. Khi di chuyển trong nội đô hay tắc đường, khả năng tăng tốc nhanh cực kỳ quan trọng, đi xe xăng nhiều lúc cứ dừng rồi đi cũng mệt thật!”
Dù chưa có kế hoạch chuyển lại sang xe điện ngay, Dũng thừa nhận quan điểm đã thay đổi sau sự kiện: “Em mới quay lại đi xe xăng nên chưa định chuyển lại xe điện ngay, nhưng giờ thấy xe điện tốt hơn trước rất nhiều, tương lai em sẽ cân nhắc lại việc chuyển đổi xanh.”
Những chia sẻ của Dũng chứng minh rõ ràng sự tiến bộ của thị trường xe máy điện Việt Nam - không còn chỉ là các mẫu xe giá rẻ nhập từ Trung Quốc, công suất thấp dành cho học sinh, mà đã bước sang giai đoạn trưởng thành, đáp ứng nhu cầu di chuyển dài, tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường.
