Xe nhập khẩu cùng xe điện đang tiếp sức, giúp thị trường ô tô Việt Nam bứt tốc mạnh mẽ

Thị trường

Việt Nam phục hồi ấn tượng sau Tết, doanh số tháng 3 tăng vọt ở

xe nhập khẩu và xe điện.

Theo báo cáo vừa được Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố, tổng lượng xe bán ra trong tháng 3 đạt 38.704 chiếc, tăng 101% so với tháng 2 và tăng 122% so với cùng kỳ năm trước. Đây là mức phục hồi rất ấn tượng khi tháng 2 vốn là giai đoạn thấp điểm do trùng kỳ nghỉ Tết Nguyên đán.

Trong cơ cấu thị trường, xe du lịch vẫn chiếm ưu thế với 24.858 chiếc, tăng mạnh so với 12.376 xe của tháng trước. Xe thương mại đạt 13.323 chiếc, trong khi xe chuyên dụng ghi nhận 523 chiếc. Sự tăng trưởng đồng đều ở cả ba nhóm cho thấy nhu cầu không chỉ đến từ người mua cá nhân mà còn từ hoạt động đầu tư, vận tải và kinh doanh của doanh nghiệp.

Về nguồn gốc sản phẩm, thị trường tiếp tục nghiêng về xe nhập khẩu nguyên chiếc với 23.011 xe bán ra trong tháng 3, tăng 129% so với tháng trước. Ở chiều ngược lại, xe sản xuất và lắp ráp trong nước đạt 15.693 chiếc, tăng 70%.

Khoảng chênh lệch này cho thấy xe nhập khẩu vẫn đang giữ ưu thế rõ rệt trong những tháng đầu năm 2026. Ở nhiều phân khúc như

đô thị, MPV gia đình hay crossover cỡ C, các dòng xe nhập từ Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc đang tạo sức cạnh tranh mạnh nhờ thiết kế hiện đại, trang bị đa dạng và chính sách giá khá hấp dẫn.

Tuy vậy, số liệu từ VAMA vẫn chưa phản ánh trọn vẹn toàn bộ thị trường, do hai thương hiệu có doanh số lớn là VinFast và Hyundai Thành Công được công bố tách riêng.

Trong lĩnh vực xe điện, VinFast tiếp tục nổi lên như điểm sáng của ngành khi bàn giao tổng cộng 27.609 ô tô điện trong tháng 3, gần gấp 3 lần so với 9.903 xe của tháng trước. So với cùng kỳ năm ngoái, mức tăng trưởng đạt 127%, cho thấy nhu cầu xe điện đang tăng nhanh hơn dự báo.

Trong khi đó, Hyundai Thành Công ghi nhận doanh số 4.546 xe, tăng 47,5% so với tháng 2. Dù mức tăng không quá đột biến như VinFast, kết quả này vẫn cho thấy sự cải thiện rõ rệt của nhóm xe động cơ đốt trong truyền thống khi bước sang quý II.

Nhìn tổng thể, đà tăng trưởng mạnh trong tháng 3 cho thấy nhu cầu mua ô tô tại Việt Nam thực tế không hề suy giảm mà chỉ bị dồn nén bởi yếu tố mùa vụ sau Tết. Tháng 2 vốn là giai đoạn người tiêu dùng hạn chế chi tiêu cho các tài sản lớn, trong khi doanh nghiệp cũng tạm hoãn kế hoạch đầu tư phương tiện vận tải. Khi sang tháng 3, lượng nhu cầu bị nén trước đó bắt đầu giải phóng, kéo doanh số tăng trở lại.

Tuy nhiên, mức tăng trưởng năm nay không chỉ đến từ yếu tố mùa vụ mà còn phản ánh những thay đổi đáng chú ý trong hành vi tiêu dùng. Điểm nổi bật là xe nhập khẩu tiếp tục bán tốt hơn xe lắp ráp trong nước, cho thấy người mua ngày càng cởi mở hơn với xe ngoại, đặc biệt ở các phân khúc phổ thông có mức giá dễ tiếp cận.

Song song đó, xe điện đang dần trở thành động lực tăng trưởng mới của toàn thị trường. Việc VinFast tăng gần gấp ba lần chỉ trong một tháng cho thấy phân khúc này đã vượt qua giai đoạn thử nghiệm ban đầu để bước sang giai đoạn mở rộng quy mô thực sự. Khi giá bán ngày càng dễ tiếp cận hơn, cùng với mạng lưới

phủ rộng và chi phí sử dụng thấp hơn

xăng, cả khách hàng cá nhân lẫn tài xế dịch vụ đều đang có xu hướng chuyển dịch nhanh sang xe điện.

Một yếu tố khác thúc đẩy sức mua là làn sóng giảm giá và xả kho diễn ra trên diện rộng. Từ đầu năm đến nay, nhiều hãng xe liên tục tung ra các gói ưu đãi từ hàng chục đến hàng trăm triệu đồng, kèm hỗ trợ lệ phí trước bạ, lãi suất vay và quà tặng phụ kiện. Mặt bằng giá giảm sâu ở nhiều phân khúc đã kéo khách hàng quay trở lại showroom, đặc biệt ở các dòng sedan cỡ B, SUV đô thị và MPV 7 chỗ.

Tuy vậy, đà tăng trưởng nhờ các chương trình ưu đãi cũng cho thấy mức độ cạnh tranh giữa các hãng xe vẫn đang rất gay gắt. Trong bối cảnh nguồn cung dồi dào và nhiều mẫu xe mới liên tục ra mắt, các nhà sản xuất buộc phải duy trì chính sách kích cầu để giữ vững thị phần.

Nếu các chương trình ưu đãi tiếp tục được kéo dài sang tháng 4 và quý II, thị trường

Việt Nam nhiều khả năng sẽ tiếp tục giữ nhịp sôi động, với tâm điểm tập trung vào xe phổ thông và xe điện đô thị. Đây cũng sẽ là giai đoạn quan trọng để đánh giá liệu đà phục hồi hiện tại có phải xu hướng tăng trưởng bền vững của sức mua hay chỉ là hiệu ứng bật tăng sau thời điểm thấp điểm Tết.

Xe nhập khẩu và xe điện thúc đẩy thị trường ô tô Việt Nam tăng tốc