Buzz
Xiaomi YU7 ra đời sau khi hãng tháo rời Tesla Model Y để nghiên cứu, CEO Lei Jun khen ngợi chất lượng kỹ thuật nhưng cũng khẳng định YU7 vượt trội hơn với phạm vi hoạt động dài hơn, không gian rộng rãi, sạc nhanh 800V và giá cả phải chăng hơn.
Xiaomi đã tháo rời từng bộ phận của Tesla Model Y để nghiên cứu, từ đó phát triển mẫu SUV điện YU7. Sản phẩm mới này được đánh giá có tầm hoạt động xa hơn, không gian nội thất thoải mái hơn và tích hợp nhiều công nghệ sạc nhanh hiện đại, với giá bán thấp hơn tại thị trường Trung Quốc.
Xiaomi tiến hành tháo rời Tesla Model Y để học hỏi và cải tiến.
Sau khi Toyota từng phân tích các mẫu xe Tesla, Xiaomi đã mua nhiều chiếc Model Y đời 2026 để phân tích kỹ thuật. Theo CEO Lei Jun, Tesla Model Y có công nghệ “ấn tượng”, nhưng Xiaomi đã tận dụng cơ hội này để cải tiến các yếu tố quan trọng.
Xiaomi đã mua Tesla Model Y 2026 để nghiên cứu và học hỏi.
Kết quả là mẫu SUV điện đầu tiên của Xiaomi - YU7 - không chỉ bắt kịp mà còn vượt qua Model Y ở nhiều thông số. Xe sở hữu hệ thống truyền động 800V, hỗ trợ sạc nhanh hơn, có bộ pin lớn nhất phân khúc và giá bán vẫn thấp hơn Model Y tại Trung Quốc.
Tầm hoạt động của YU7 vượt qua Model Y trong cùng một bài thử nghiệm.
Trong các bài thử nghiệm theo chu trình CLTC của Trung Quốc, phiên bản tiêu chuẩn dẫn động cầu sau của Xiaomi YU7 có phạm vi hoạt động đạt 518 dặm, cao hơn so với 446 dặm của Tesla Model Y RWD. Dù CLTC có xu hướng đưa ra kết quả “rộng rãi” hơn một phần ba so với chuẩn EPA của Mỹ, nhưng khi so sánh theo cùng chuẩn, Model Y vẫn thua kém YU7 về quãng đường di chuyển mỗi lần sạc.
CEO Lei Jun tự tin khẳng định rằng YU7 đã vượt qua Model Y trong nhiều lĩnh vực quan trọng.
Với thiết kế tối ưu, YU7 còn cung cấp không gian nội thất rộng rãi hơn so với đối thủ trực tiếp đến từ Tesla.
Chiến lược cạnh tranh trực tiếp với Tesla
Xiaomi, vốn nổi tiếng trong ngành smartphone và thiết bị gia dụng, chỉ trong hơn một năm đã gia nhập thị trường ô tô điện với mẫu sedan SU7, nhanh chóng tạo được dấu ấn. Mặc dù không có chuỗi tích hợp dọc hoàn chỉnh như BYD, Xiaomi tận dụng thế mạnh sản xuất thiết bị điện tử quy mô lớn để phát triển các dòng EV cạnh tranh trực tiếp với Tesla Model 3 và Model Y.
Tại Trung Quốc, Xiaomi YU7 có giá rẻ hơn Model Y 2026 nhưng được trang bị cao cấp hơn, tầm hoạt động dài hơn và nhiều lợi thế khác.
Không chỉ dừng lại ở đó, Xiaomi còn đặt mục tiêu đối đầu với các dòng xe cao cấp như Model S và Model S Plaid thông qua các phiên bản SU7 Ultra và YU7 GT sắp ra mắt. Bên cạnh các mẫu xe điện thuần, Xiaomi còn được cho là đang phát triển một mẫu xe hybrid mở rộng phạm vi hoạt động (EREV) với bộ pin 80 kWh - dung lượng kỷ lục cho xe lai - do CATL cung cấp, nhằm mang lại tầm hoạt động vượt trội.
