
Xiaomi vừa chính thức công bố mức giá 529.000 Nhân dân tệ (72.800 USD) cho SU7 Ultra, thấp hơn 35% so với con số ban đầu được tiết lộ.
Khi ra mắt vào tháng 10 năm ngoái, Xiaomi từng dự kiến giá của SU7 Ultra là 814.900 Nhân dân tệ (112.000 USD), ngang bằng với Tesla Model S Plaid. Mức giá này đã khiến Porsche lo ngại, vì Taycan Turbo GT của họ có giá lên tới 1.998.000 Nhân dân tệ (274.871 USD) tại Trung Quốc.

Với mức giá chỉ bằng 1/4 so với Taycan Turbo GT, Xiaomi không chỉ nhắm đến Tesla mà còn khiến Porsche gặp khó khăn. Đặc biệt, SU7 Ultra còn vượt trội hơn về sức mạnh và tốc độ so với đối thủ đến từ Đức trên đường đua.
SU7 Ultra được trang bị hệ thống ba động cơ điện: một động cơ 386 mã lực phía trước và hai động cơ 570 mã lực phía sau. Tổng công suất đạt 1.526 mã lực cùng mô-men xoắn tối đa 1.770 Nm, vượt xa so với 1.019 mã lực của Taycan Turbo GT và Model S Plaid.

Gần đây, Xiaomi đã công bố kết quả ấn tượng tại trường đua quốc tế Thượng Hải. SU7 Ultra hoàn thành vòng đua trong 2 phút 9,94 giây, nhanh hơn 1,5 giây so với Porsche Taycan Turbo GT. Trên đường thẳng, xe đạt tốc độ tối đa 323 km/h (201 mph) và tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 1,98 giây, nhanh hơn so với 2,1 giây của Taycan.
Những con số ấn tượng này chứng minh rằng Xiaomi không chỉ tạo ra một chiếc xe điện thông thường, mà còn là một cỗ máy hiệu suất cao sẵn sàng cạnh tranh với các thương hiệu hàng đầu thế giới.

Với mức giá 72.800 USD, khách hàng sẽ sở hữu một chiếc xe mang hiệu suất siêu xe, công nghệ đỉnh cao và thiết kế đẳng cấp. Đặc biệt, logo trên nắp ca-pô được làm từ sợi carbon kết hợp vàng 24 carat – một chi tiết nhỏ nhưng thể hiện sự đầu tư nghiêm túc của Xiaomi cho dòng xe này.
Điều gì sẽ xảy ra khi một chiếc xe mạnh hơn Porsche và rẻ hơn Tesla? Chỉ trong 10 phút sau khi mở bán, gần 7.000 đơn đặt hàng đã được xác nhận!
Xiaomi không còn chỉ là một công ty điện thoại, họ đang bước vào một cuộc chơi lớn hơn – nơi họ thách thức cả ngành công nghiệp ô tô. Với những gì SU7 Ultra đã thể hiện, đây có thể chỉ là khởi đầu cho một kỷ nguyên mới.
