Buzz
–
Xiaomi YU7 không chỉ gia tăng sự đa dạng trong bộ sưu tập xe điện của thương hiệu Trung Quốc, mà còn tạo ra một chuẩn mực mới cho phân khúc SUV điện với khả năng vận hành mạnh mẽ, công nghệ tiên tiến và thiết kế đầy sáng tạo hướng tới tương lai.
YU7 được ra mắt với ba phiên bản: dẫn động cầu sau (RWD), dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) và phiên bản hiệu suất cao Max AWD.
Phiên bản RWD sử dụng một mô-tơ điện với công suất 320 mã lực, mô-men xoắn 528 Nm, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 5,9 giây. Phiên bản AWD nâng công suất lên 496 mã lực và mô-men xoắn 690 Nm, giảm thời gian tăng tốc còn 4,3 giây.
Phiên bản Max AWD là mạnh mẽ nhất với hai mô-tơ điện, tổng công suất lên đến 690 mã lực và mô-men xoắn cực đại 866 Nm, khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,23 giây – con số ấn tượng đủ khiến các xe thể thao phải e dè.
Một trong những điểm nổi bật của YU7 chính là phạm vi hoạt động. Với bộ pin LFP dung lượng 96,3 kWh, phiên bản RWD có thể di chuyển lên đến
835 kmsau mỗi lần sạc – một con số vô cùng ấn tượng trong phân khúc SUV điện. Phiên bản AWD có thể di chuyển 770 km, trong khi bản Max AWD dù sử dụng pin NCM dung lượng lớn hơn (101,7 kWh) vẫn duy trì phạm vi ổn định ở mức 760 km. Tất cả các số liệu này đều tính theo tiêu chuẩn CLTC.
Xiaomi trang bị cho YU7 hệ thống sạc nhanh 800 volt: chỉ cần 15 phút sạc là xe có thể di chuyển thêm 620 km, hoặc từ 10-80% dung lượng pin chỉ mất 12 phút. Đây là một bước tiến lớn về mặt tiện ích và sự linh hoạt trong việc sử dụng xe điện hàng ngày.
Về kích thước, YU7 có chiều dài 4.999 mm, rộng 1.996 mm và cao 1.600 mm, với trục cơ sở 3.000 mm. Điều này mang đến không gian rộng rãi hơn so với mẫu SU7, đặc biệt là phần trần xe và chiều ngang, hai yếu tố quyết định để tạo nên trải nghiệm SUV thực thụ.
Phong cách thiết kế của YU7 có nhiều điểm tương đồng với SU7 ở phần đầu và thân xe, nhưng phần đuôi đã được thiết kế lại để phù hợp với dáng vẻ SUV, với cụm đèn hậu liền mạch và cánh gió thể thao trên nóc xe.
Không chỉ nổi bật với thiết kế và hiệu suất, YU7 còn được chú trọng về yếu tố an toàn. Khung xe được chế tạo từ thép siêu cường 2.200 MPa ở các thanh chống va chạm, kết hợp với các ống chịu lực ở cột A và B, tạo thành một cấu trúc vững chắc như khung chống lật. Tỷ lệ vật liệu thép và nhôm lên tới 90,2%, giúp thân xe đạt độ cứng xoắn lên đến 47.610 Nm/độ – con số chứng minh sự chắc chắn vượt trội.
Về hệ thống treo, YU7 trang bị cấu hình tay đòn kép phía trước và liên kết đa điểm phía sau, kết hợp với giảm xóc điều chỉnh liên tục và hệ thống lò xo khí nén hai buồng. Xe có khả năng thay đổi độ cao gầm qua 5 mức, với khoảng điều chỉnh lên đến 75 mm, mang lại khoảng sáng gầm tối đa 222 mm – rất lý tưởng cho nhiều điều kiện đường sá khác nhau.
Khoang nội thất của YU7 được thiết kế tỉ mỉ, thể hiện rõ triết lý công nghệ của Xiaomi. Nổi bật là màn hình siêu rộng HyperVision Panoramic Display dài 1,1 m với độ sáng tối đa lên đến 1.200 nit. Trung tâm bảng điều khiển là màn hình cảm ứng giải trí 16,1 inch. Hành khách phía sau cũng không bị bỏ qua khi được trang bị hai màn hình giải trí riêng biệt.
Ghế ngồi phía trước sử dụng da Nappa cao cấp, thiết kế kiểu "không trọng lực" với khả năng ngả lên tới 123 độ và tích hợp chế độ massage 10 điểm. Hàng ghế sau trang bị hệ thống điều khiển điện tử cùng màn hình 6,7 inch để điều khiển các tiện nghi và hệ thống giải trí. Dung tích khoang hành lý rất ấn tượng, đạt 678 lít khi không gập ghế và mở rộng tối đa lên đến 1.758 lít khi gập ghế, đi kèm một khoang chứa phụ phía trước có dung tích 141 lít.
Về công nghệ hỗ trợ lái, YU7 sử dụng nền tảng Nvidia Drive AGX Thor với công suất tính toán lên đến 700 TOPS, kết hợp với hệ thống cảm biến gồm 1 lidar, 1 radar sóng milimet, 11 camera HD và 12 cảm biến siêu âm – mang đến khả năng tự lái và an toàn chủ động vượt trội.
Xiaomi YU7 dự kiến sẽ chính thức được bán tại thị trường Trung Quốc vào tháng 7 tới đây, với giá bán sẽ được công bố sau.
