Buzz
CarNewsChina tiết lộ khoảng 80 xe YU7 đã được rao bán lại tại Trung Quốc ngay sau đợt giao hàng đầu tiên. Giá chào bán lên tới 350.000-390.000 NDT (48.300-53.800 USD), vượt xa mức đề xuất ban đầu chỉ 279.900-329.900 NDT (38.600-45.600 USD). Mức chênh lệch này tuy không quá khủng so với dòng xe thể thao, nhưng là điều chưa từng thấy ở phân khúc SUV điện giá rẻ.
Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng đầu cơ YU7 bùng nổ xuất phát từ thời gian chờ đợi giao xe quá dài. Cụ thể, bản tiêu chuẩn phải chờ 57-60 tuần, bản Pro từ 49-52 tuần, trong khi phiên bản Max cao cấp nhất cũng mất 41-44 tuần. Thời gian kéo dài này buộc khách hàng cần xe gấp phải tìm đến thị trường xe đã qua sử dụng, nơi các chủ sở hữu YU7 mới nhận xe đang rao bán với giá cắt cổ.
Các chuyên gia dự báo dù giá YU7 trên thị trường thứ cấp có thể giảm khi nguồn cung tăng, nhưng khả năng giữ giá vẫn rất triển vọng. Điển hình, mẫu sedan điện SU7 cùng nhà Xiaomi hiện giữ kỷ lục xe Trung Quốc giữ giá tốt nhất với tỷ lệ khấu hao chỉ 11% sau năm đầu (duy trì tới 88.91% giá trị ban đầu). Với uy tín ngày càng tăng của Xiaomi cùng sức nóng thị trường nội địa, YU7 được dự đoán sẽ trở thành một trong những mẫu xe điện giữ giá tốt nhất thời gian tới.
