Buzz
Là sản phẩm thứ hai trong dòng xe điện của Xiaomi, YU7 kế thừa thành công vang dội từ mẫu sedan SU7 - dòng xe vượt mặt cả Tesla Model 3 về lượng bán ra tại thị trường Trung Quốc kể từ đầu năm 2024. Sở hữu kiểu dáng crossover cùng phân khúc cao cấp hơn, YU7 được dự đoán sẽ tạo nên cơn sốt mới, thậm chí có thể soán ngôi Tesla Model Y.
Chưa đầy 60 phút kể từ khi bắt đầu nhận đặt cọc, Xiaomi đã ghi nhận gần 300.000 đơn hàng cho mẫu YU7. Thế nhưng, số lượng xe bàn giao thực tế trong tháng đầu tiên chỉ đạt hơn 6.000 chiếc do những trở ngại trong quy trình sản xuất. Tình trạng này phơi bày những hạn chế về năng lực sản xuất tại nhà máy Xiaomi ở thủ đô Bắc Kinh.
Hiện YU7 đang được sản xuất tại khu vực Nhà máy Giai đoạn 2 với công suất thiết kế lên tới 150.000 xe/năm, nhưng chưa thể đạt mức tối đa do mới đi vào hoạt động. Trong khi đó, Giai đoạn 1 vẫn đang tập trung sản xuất mẫu SU7 - dòng xe hiện có thời gian chờ giao hàng dao động từ nửa năm đến 8 tháng tùy phiên bản.
Tình trạng chờ đợi kéo dài đã khiến không ít khách hàng bộc lộ sự bức xúc trên các diễn đàn. Trước phản ứng này, ông Lei Jun đã có bài đăng trấn an người dùng, khẳng định Xiaomi đang gấp rút mở rộng năng lực sản xuất. Đáng chú ý, vị CEO còn khiến nhiều người ngạc nhiên khi đề nghị khách hàng xem xét các dòng xe khác nếu không muốn chờ đợi lâu.
xe điệnkhác trong trường hợp có nhu cầu sử dụng ngay.
Trên trang Weibo cá nhân, CEO Lei Jun chia sẻ: "Những mẫu xe năng lượng mới được sản xuất trong nước hiện đều có chất lượng tốt. Quý khách có thể tham khảo các lựa chọn như Xpeng G7, Li Auto i8 hoặc Tesla Model Y nếu muốn sở hữu xe sớm."
Hành động này được xem là hiếm gặp trong giới lãnh đạo ngành ô tô, gây ra nhiều tranh luận trái chiều. Một bộ phận người dùng đánh giá cao sự chân thành và tôn trọng khách hàng, trong khi số khác cho rằng Xiaomi cần nhanh chóng nâng cao năng lực sản xuất để duy trì niềm tin từ phía người tiêu dùng.
