Buzz
TPO - Song song với sự phát triển mạnh mẽ của xe điện, trong hai năm gần đây, thị trường ô tô Việt Nam cũng chứng kiến sự tăng trưởng nhanh chóng của xe hybrid, loại xe kết hợp giữa động cơ xăng và điện.
Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã bắt đầu công bố doanh số chi tiết xe hybrid từ năm 2024, và kết quả này cho thấy sự tăng trưởng đáng chú ý, với gần 10.000 chiếc xe hybrid được tiêu thụ trong năm đó.
Sang năm 2025, thị trường ô tô hybrid tiếp tục phát triển mạnh, khi có 8.414 xe của các hãng thành viên VAMA được bán ra trong 8 tháng đầu năm. Số liệu này ghi nhận mức tăng trưởng 83% so với cùng kỳ năm 2024, gần chạm mức tổng doanh số của cả năm ngoái (9.866 chiếc).
Doanh số thực tế của xe hybrid trên toàn thị trường có thể còn cao hơn, vì một số hãng xe Trung Quốc như Jaecoo, Haval, BYD... hay các thương hiệu cao cấp như Lexus, Volvo, Mercedes-Benz và BMW... không công khai số liệu chi tiết về các dòng xe hybrid của họ.
Bên cạnh sự chuyển dịch mạnh mẽ sang phương tiện xanh, đà tăng trưởng này còn được thúc đẩy bởi việc các hãng xe ngày càng giới thiệu nhiều sản phẩm hybrid hơn.
Trong năm 2023, thị trường chỉ có một số ít mẫu xe hybrid như Toyota Corolla Cross và Camry hybrid, nhưng đến năm 2025, danh mục xe hybrid tại Việt Nam đã mở rộng với nhiều mẫu xe thuộc các phân khúc khác nhau.
Toyota là hãng xe tiên phong trong việc phổ biến xe hybrid tại Việt Nam, với 6 mẫu xe gồm Yaris Cross, Corolla Cross, Corolla Altis, Innova Cross, Camry và Alphard, bao phủ từ phân khúc xe đô thị hạng B đến MPV hạng sang. Toyota cũng là thương hiệu dẫn đầu về doanh số xe hybrid tại Việt Nam với 4.907 chiếc, chiếm hơn 58% thị phần trong VAMA.
Honda cũng đang đẩy mạnh dòng xe thân thiện với môi trường này, với các phiên bản hybrid của các mẫu CR-V, Civic và HR-V đã có mặt tại Việt Nam. Trong khi đó, Suzuki sau khi ngừng bán Ertiga Hybrid, đã thay thế bằng các mẫu XL7 và Swift ứng dụng công nghệ mild-hybrid.
Ở phân khúc xe Hàn Quốc, Hyundai đã từng bán mẫu Santa Fe hybrid, trong khi Kia đang thử nghiệm thị trường với mẫu Sorento HEV/PHEV, tuy nhiên cả hai mẫu xe này đều chỉ có ở thế hệ cũ. Thêm vào đó, một số thương hiệu Trung Quốc như Omoda, Jaecoo, Haval, GWM, BYD cũng đã tham gia vào phân khúc này.
Tháng tới, thị trường xe hybrid tại Việt Nam sẽ đón thêm một cái tên mới là Suzuki Fronx, mẫu SUV đô thị cỡ A, được nhập khẩu từ Indonesia.
Tại Indonesia, Suzuki Fronx được trang bị động cơ mild-hybrid 1.5 ở các phiên bản cao cấp. Nếu mẫu xe này được đưa về Việt Nam, Fronx sẽ trở thành mẫu xe hybrid đầu tiên trong phân khúc SUV cỡ A, góp phần làm phong phú thêm dải sản phẩm ô tô hybrid tại Việt Nam.
Với sự xuất hiện ngày càng đa dạng của các mẫu xe hybrid trên thị trường, từ mức giá, kiểu dáng đến phân khúc, dòng xe này ngày càng tiếp cận được nhiều khách hàng hơn. Người tiêu dùng có thể dễ dàng lựa chọn mẫu xe phù hợp nhất với nhu cầu và sở thích của mình.
Bên cạnh đó, việc nhập khẩu nhiều mẫu xe hybrid cho thấy các nhà sản xuất đang nhìn nhận một cách lạc quan về nhu cầu và tiềm năng phát triển của dòng xe này tại thị trường Việt Nam.
Dựa trên Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) đã được Quốc hội thông qua vào ngày 14/6 và có hiệu lực thi hành từ 1/1/2026, các xe ô tô chạy bằng xăng kết hợp điện, xăng kết hợp năng lượng sinh học (với tỷ lệ xăng không vượt quá 70% tổng năng lượng sử dụng theo quy định của Chính phủ), và xe sử dụng khí thiên nhiên sẽ phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) bằng 70% mức thuế suất của xe cùng loại.
Cụ thể, xe hybrid (xăng kết hợp điện) sẽ chịu thuế tiêu thụ đặc biệt bằng 70% so với mức thuế của xe động cơ đốt trong thông thường, không phân biệt giữa các loại xe hybrid tự sạc (HEV) và sạc ngoài (PHEV). Trước đó, người mua xe HEV tại Việt Nam phải chịu thuế TTĐB dao động từ 35-150%, tùy thuộc vào dung tích động cơ, tương tự như các xe động cơ đốt trong.
Điều này sẽ tạo ra lợi thế cho thị trường xe hybrid, khi phần lớn các mẫu xe hiện tại đều thuộc loại HEV. Việc giảm thuế TTĐB sẽ giúp giảm giá bán của xe HEV. Khi giá niêm yết giảm, lệ phí trước bạ cũng sẽ giảm theo, giúp người tiêu dùng tiết kiệm đáng kể chi phí khi mua xe hybrid.
Việc áp dụng ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ giúp xe hybrid (HEV) trở nên dễ tiếp cận hơn với người tiêu dùng nhờ mức giá hấp dẫn.
Tuy nhiên, sau khi luật được thông qua, Chính phủ cần ban hành các quy định chi tiết để triển khai thực hiện. Dù vậy, ưu đãi thuế là yếu tố quan trọng, giúp người tiêu dùng lựa chọn xe hybrid, qua đó góp phần giảm ô nhiễm môi trường và thực hiện cam kết Net Zero của Việt Nam.
Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), xe hybrid sản xuất trong giai đoạn 2026-2030 có thể giúp giảm hơn 2,6 triệu tấn CO2, đồng thời tiết kiệm ngân sách để bù đắp lượng phát thải tương đương với 333 tỷ đồng tín chỉ carbon.
