Buzz
Vào ngày 4/9, Yamaha Đài Loan đã chính thức giới thiệu sự tái xuất đầy bất ngờ của mẫu xe tay ga một thời nổi đình nổi đám trong giới trẻ. Yamaha Cuxi nay đã được biến hóa thành chiếc xe máy điện CUXiE với diện mạo hoàn toàn mới.
Thiết kế cổ điển kết hợp tiện ích hiện đại
CUXiE được phát triển dựa trên phong cách "retro dễ thương" đặc trưng của Cuxi đời đầu, nhưng Yamaha đã khéo léo kết hợp các chi tiết vuông vức, tròn trịa theo xu hướng hiện đại của dòng xe CUBE. Nhờ vậy, chiếc xe vừa mang đậm dấu ấn cổ điển, vừa nổi bật với vẻ trẻ trung và thời trang.
Phần đầu và đuôi xe vẫn giữ nhiều nét thiết kế gợi nhớ đến thế hệ Cuxi đầu tiên. Đèn pha và đèn hậu LED được cải tiến, mang lại cảm giác sắc nét và hiện đại hơn. Với kiểu dáng nhỏ gọn và thân xe bo tròn mềm mại, CUXiE dễ dàng di chuyển trong các ngõ nhỏ hay phố xá đông đúc.
Không chỉ chú trọng vào ngoại hình, Yamaha còn nâng cấp tính năng thực dụng cho CUXiE. Khoang chứa đồ dưới yên có dung tích 29,6 lít, đủ rộng để chứa mũ bảo hiểm 3/4, áo mưa, chai nước lớn và nhiều vật dụng cá nhân.
Bên cạnh đó, xe còn trang bị thêm một hộc chứa phía trước có dung tích 1,4 lít và cổng sạc USB, rất tiện lợi trong thời đại mà người dùng thường xuyên cần sạc điện thoại hoặc thiết bị cá nhân khi đang di chuyển.
Sự kiện này không chỉ đánh dấu sự trở lại của một biểu tượng từng ra mắt lần đầu vào năm 2006, mà còn mở ra một lựa chọn di chuyển xanh, hiện đại và tiện lợi hơn cho người dân đô thị.
CUXiE được thiết kế với yên cao chỉ 760 mm, phù hợp với vóc dáng của đa số người dùng châu Á, đặc biệt là phái nữ và những người mới làm quen với xe điện. Yamaha còn trang bị thêm chế độ lùi thông minh và tính năng hỗ trợ lùi một chạm, giúp việc di chuyển trong bãi xe hẹp trở nên dễ dàng hơn.
Về mặt an toàn, xe trang bị phanh đĩa trước 190 mm và phanh sau 170 mm, kết hợp với hệ thống phanh đồng bộ SBS, giúp phân bổ lực phanh hợp lý và hạn chế trượt bánh khi phanh gấp.
Với thiết kế cổ điển, tiện ích thực tiễn và khả năng vận hành thân thiện với môi trường, Yamaha CUXiE hứa hẹn sẽ là "người bạn đồng hành" lý tưởng cho giới trẻ, nối tiếp thành công của chiếc Cuxi huyền thoại.
Dưới yên xe là động cơ điện 2,5 kW (tương đương khoảng 3,4 mã lực) với mô-men xoắn cực đại lên đến 100 Nm, một con số rất ấn tượng với các xe điện đô thị. Nhờ vậy, CUXiE có khả năng tăng tốc nhanh chóng, đáp ứng nhu cầu di chuyển trong thành phố, với tốc độ tối đa khoảng 68 km/h.
Xe có hai phiên bản:
- CUXiE pin đơn: nặng 100,2 kg, phạm vi hoạt động khoảng 39 km mỗi lần sạc.
- CUXiE pin đôi: nặng 110 kg, với phạm vi hoạt động lên đến 83 km, phù hợp với những ai cần di chuyển nhiều hơn trong ngày.
Đặc biệt, CUXiE trang bị hệ thống thay pin nhanh Gogoro Network, một lợi thế vượt trội tại Đài Loan, nơi hạ tầng đổi pin đã được phát triển rộng khắp. Người dùng chỉ cần vài chục giây để thay pin, thay vì phải chờ sạc lâu.
CUXiE mang đậm ngôn ngữ thiết kế "vuông tròn". Thân xe đơn giản và nhỏ gọn, kết hợp với phong cách CUBE hiện đại. Ngoại hình vẫn giữ nguyên các đường cong mềm mại, nhưng mang đến cảm giác sắc nét và trẻ trung hơn.
Yamaha công bố giá bán lẻ đề xuất:
- CUXiE pin đơn: 63.000 Đài tệ (tương đương khoảng 54,3 triệu VNĐ).
- CUXiE pin đôi: 64.000 Đài tệ (khoảng 55,2 triệu VNĐ).
Nhân dịp ra mắt, Yamaha triển khai chương trình khuyến mãi "miễn phí gói cước cơ bản trong một năm" và quà tặng giá để đồ đa năng dành cho những khách hàng đầu tiên. Đây là chiến lược nhắm trực tiếp đến giới trẻ thành thị và dân văn phòng, những người cần phương tiện di chuyển nhỏ gọn, tiết kiệm và theo xu hướng sống xanh.
CUXiE có chiều cao yên xe thấp 760mm, giúp những người lái nữ và người mới bắt đầu dễ dàng làm quen hơn. Xe cũng được trang bị chế độ lùi thông minh và hỗ trợ lùi một chạm, giúp việc điều khiển xe trong ngõ hẹp và bãi đỗ xe trở nên dễ dàng. Hệ thống phanh đĩa trước 190mm và phanh sau 170mm, kết hợp với hệ thống phanh đồng bộ SBS, đảm bảo an toàn khi sử dụng hàng ngày.
Nếu Yamaha CUXiE được đưa về Việt Nam, chiếc xe này chắc chắn sẽ đối mặt với một "cuộc chiến" khốc liệt trong phân khúc xe máy điện có giá từ 20 đến 40 triệu đồng, nơi hiện tại VinFast Feliz Neo đang chiếm ưu thế, sau đó là các tên tuổi như Yadea V002/Orla P và Honda Icon e.
Điểm mạnh nổi bật của CUXiE chính là thiết kế hoài cổ, nhưng lại phù hợp với thị hiếu của giới trẻ, yếu tố đã giúp dòng Cuxi xăng ghi dấu ấn tại Việt Nam. Tuy nhiên, mức giá quy đổi hiện tại (khoảng 54-55 triệu đồng) có thể trở thành một rào cản lớn, bởi Feliz Neo của VinFast chỉ có giá 22,4 triệu đồng (đã bao gồm pin), trong khi các mẫu xe của Yadea và Pega cũng có giá dưới 30 triệu đồng. Honda Icon e cũng được bán với giá chưa tới 30 triệu đồng (chưa tính chi phí thuê pin), vẫn thấp hơn nhiều so với CUXiE.
Ngoài mức giá, hạ tầng đổi pin Gogoro, vốn là thế mạnh tại Đài Loan, lại chưa có mặt tại Việt Nam. Thay vào đó, VinFast đang triển khai 150.000 trạm đổi pin trên toàn quốc, cùng với chính sách chuyển đổi xanh được mở rộng đến 34 tỉnh, thành, khiến CUXiE khó có thể phát huy tối đa ưu điểm của mình.
Kiểu dáng phía trước và phía sau của CUXiE khá giống với thế hệ Cuxi đầu tiên.
Việc đưa Cuxi trở lại dưới dạng xe điện cho thấy rõ định hướng của Yamaha trong việc chuyển mình theo xu hướng giao thông bền vững. CUXiE không chỉ là sự hoài niệm cho những ai yêu mến mẫu xe nhỏ nhắn, dễ thương cách đây gần 20 năm, mà còn là minh chứng cho sự kết hợp hoàn hảo giữa di sản thiết kế và công nghệ điện tiên tiến nhất.
