Buzz
Một công nghệ vốn thường chỉ xuất hiện trên các dòng xe phân khối lớn nay được áp dụng cho NMAX155, giúp mẫu scooter này trở thành một trong số ít xe ga mang lại cảm giác điều khiển gần giống như xe số tay.
Trong thế giới xe tay ga thể thao của Yamaha, dòng MAX Series từ lâu đã được xem như biểu tượng của công nghệ. Từ mẫu TMAX ở phân khúc cao cấp cho đến XMAX và NMAX155 ở các phân khúc thấp hơn, Yamaha luôn nỗ lực đưa những cải tiến mới vào các mẫu xe tay ga của mình.
Tuy vậy, với thế hệ NMAX155 TECH MAX mới, hãng xe Nhật Bản đã lựa chọn một hướng đi táo bạo hơn khi trang bị hệ thống CVT điều khiển điện tử YECVT – công nghệ gần như chưa từng xuất hiện trên những mẫu xe tay ga phổ thông.
Phiên bản nâng cấp của NMAX155 thực tế đã ra mắt từ năm 2025, nhưng bước sang đầu 2026, Yamaha tiếp tục làm mới mẫu xe bằng việc bổ sung nhiều tùy chọn màu sắc. Tại Việt Nam, phiên bản mới có hai màu gồm bạc đen nhám và đen xám nhám. Sự thay đổi này giúp chiếc xe tay ga trông hiện đại, thể thao hơn trong khi vẫn giữ nguyên ngôn ngữ thiết kế quen thuộc của dòng NMAX.
Dù vậy, điểm nổi bật nhất của NMAX155 TECH MAX không nằm ở màu sơn mà ở công nghệ YECVT. Đây là viết tắt của Yamaha Electric Continuously Variable Transmission – hệ thống CVT điều khiển điện tử do Yamaha tự phát triển.
Thông thường, xe tay ga sử dụng hộp số CVT hoạt động hoàn toàn tự động. Tỷ số truyền được quyết định dựa trên vòng tua động cơ và tốc độ xe thông qua cơ cấu puly cùng dây đai, vì vậy người lái gần như không thể tác động trực tiếp đến quá trình thay đổi tỷ số truyền.
Tuy nhiên, YECVT đã thay đổi hoàn toàn cơ chế vận hành quen thuộc đó khi sử dụng mô-tơ điện để điều khiển puly. Nhờ vậy, người lái có thể chủ động điều chỉnh tỷ số truyền khi cần. Thao tác này được thực hiện thông qua nút SHIFT bố trí trên cụm công tắc bên trái của tay lái.
Khi người lái nhấn nút SHIFT trong lúc tăng ga, hệ thống sẽ chuyển tỷ số truyền xuống mức thấp hơn nhằm gia tăng lực kéo. YECVT cung cấp ba cấp độ khác nhau, cho phép điều chỉnh khả năng tăng tốc theo nhu cầu. Nếu tiếp tục nhấn nút, mức hỗ trợ của hệ thống sẽ tăng dần.
Trải nghiệm này khá tương đồng với thao tác về số trên xe số. Nhờ đó, chiếc xe tay ga 155cc có thể bứt tốc mạnh mẽ hơn trong các tình huống như vượt xe trên cao tốc hoặc leo dốc. Thông thường khi chạy ở tốc độ khoảng 70 đến 80 km/h trên đường cao tốc, việc vượt xe bằng xe tay ga không quá nhanh do hộp số CVT ưu tiên sự mượt mà. Nhưng khi kích hoạt YECVT, NMAX155 tăng tốc rõ rệt hơn, giúp quá trình vượt xe trở nên thuận lợi.
Không chỉ hỗ trợ tăng tốc, YECVT còn mang đến một lợi ích khác ít người nghĩ tới: cải thiện hiệu quả của phanh động cơ. Trên nhiều mẫu xe tay ga dùng CVT, phanh động cơ thường khá yếu, khiến người lái phải phụ thuộc nhiều vào phanh khi xuống những đoạn dốc dài.
Nhờ YECVT, người điều khiển có thể chủ động thay đổi tỷ số truyền để tăng lực hãm từ động cơ. Điều này giúp việc kiểm soát tốc độ khi xuống đèo trở nên dễ dàng hơn, đồng thời giảm tải cho hệ thống phanh.
Bên cạnh những công nghệ mới, NMAX155 vẫn duy trì các yếu tố đã tạo nên danh tiếng của dòng xe này. Xe được trang bị động cơ xi lanh đơn 155cc làm mát bằng dung dịch, tích hợp hệ thống van biến thiên VVA. Công nghệ này giúp động cơ duy trì lực kéo tốt ở vòng tua thấp đồng thời vẫn đảm bảo khả năng tăng tốc khi vòng tua cao. Nhờ vậy, dù chỉ có dung tích 155cc, chiếc xe tay ga này vẫn có khả năng tăng tốc khá ấn tượng từ trạng thái đứng yên.
Thiết kế khung xe nhỏ gọn cũng là một điểm mạnh của NMAX155. Với chiều cao yên 770 mm cùng trọng lượng khoảng 135 kg, chiếc xe tay ga này dễ điều khiển hơn so với các mẫu xe 250cc. Tư thế ngồi lái được bố trí thoải mái, phù hợp cho cả nhu cầu di chuyển hằng ngày lẫn những hành trình dài.
Một trong những yếu tố quan trọng giúp NMAX155 giữ được sức hấp dẫn chính là sự hài hòa giữa tiện ích và hiệu năng vận hành. Mẫu xe được trang bị nhiều công nghệ hiện đại như hệ thống kiểm soát lực kéo, tính năng ngắt động cơ tạm thời khi dừng, bảng đồng hồ TFT 4.2 inch cùng hệ thống phanh ABS.
Khi màn hình TFT 4,2 inch hoạt động ở chế độ hiển thị tiêu chuẩn, thiết lập "YECVT" từ "1" đến "3" sẽ xuất hiện ở phía dưới màn hình. Khi kích hoạt chế độ điều hướng, con số này sẽ hiển thị cạnh cài đặt chế độ tại góc trên bên phải.
Tại thị trường Việt Nam, Yamaha NMAX từng được phân phối chính hãng trước đây và hiện nay mẫu xe này đã quay trở lại thông qua kênh nhập khẩu chính ngạch. Xe được xem là một trong những mẫu xe tay ga thể thao nổi bật trong phân khúc 150cc. Hiện Yamaha Việt Nam đang cung cấp NMAX với hai phiên bản: bản tiêu chuẩn có giá 69 triệu đồng và bản TECH MAX có giá 79 triệu đồng.
So với nhiều mẫu xe tay ga phổ thông khác, mức giá này được xem là khá cao. Tuy vậy, NMAX vẫn thu hút nhóm khách hàng yêu thích xe tay ga thể thao và thường xuyên di chuyển trên những hành trình dài. Thiết kế sắc sảo, động cơ mạnh mẽ cùng loạt trang bị điện tử hiện đại giúp mẫu xe tạo nên sự khác biệt trong cùng phân khúc.
Trong bối cảnh thị trường xe máy Việt Nam ngày càng phong phú và người dùng dần chú trọng hơn đến trải nghiệm lái, những công nghệ như YECVT có thể trở thành điểm khác biệt đáng kể. Với nền tảng sẵn có của NMAX, Yamaha dường như đang đặt nền móng cho một thế hệ xe tay ga mới – nơi xe ga không chỉ phục vụ việc di chuyển mà còn mang lại cảm giác lái thú vị tương tự các dòng xe số truyền thống.
