Buzz
Xe này tiêu thụ chỉ 1,8 lít xăng cho 100km, và có thể di chuyển đến 722km chỉ với một lần đổ đầy nhiên liệu.
Yamaha đã làm nóng thị trường xe máy khi chính thức ra mắt mẫu xe FZS-FI Hybrid 150 tại Ấn Độ, đánh dấu bước tiến lớn trong việc ứng dụng công nghệ hybrid vào dòng xe mô tô phổ thông.
Mẫu xe này, được coi là chiếc xe hybrid đầu tiên trong phân khúc 150cc tại Ấn Độ, không chỉ gây ấn tượng mạnh với thiết kế hầm hố mà còn nổi bật với khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội.
Với mức giá chỉ khoảng 145.000 Rs (khoảng 43,6 triệu đồng), mẫu xe nhanh chóng thu hút sự chú ý của người tiêu dùng, đặc biệt tại các thị trường phát triển như Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam.
FZS-FI Hybrid là một trong những mẫu xe chiến lược của Yamaha tại Ấn Độ, nhằm cạnh tranh với các đối thủ mạnh như Bajaj, Hero và Suzuki Gixxer trong phân khúc mô tô cỡ nhỏ.
Việc tích hợp công nghệ hybrid vào một mẫu xe côn tay 150cc không chỉ nâng cao hiệu suất sử dụng nhiên liệu mà còn mang đến trải nghiệm lái mượt mà và thân thiện với môi trường. Xe vẫn giữ phong cách thiết kế mạnh mẽ của dòng FZ-Series, với thân xe cơ bắp, đèn pha LED đa lớp và dải đèn LED ban ngày hiện đại.
Bình xăng của xe có thiết kế góc cạnh, kết hợp với các đường nét sắc sảo, tạo nên vẻ ngoài mạnh mẽ và thể thao. Không chỉ có ngoại hình thu hút, chiếc xe còn được trang bị hệ thống đèn LED toàn bộ, cải thiện khả năng chiếu sáng và mang lại sự hiện đại cho tổng thể thiết kế.
Điểm nổi bật nhất trên mẫu xe này chính là công nghệ hybrid tiên tiến. Yamaha đã trang bị cho FZS-FI Hybrid động cơ Blue Core 149cc, 4 thì, làm mát bằng không khí, kết hợp với hệ thống máy phát điện động cơ thông minh SMG (Smart Motor Generator).
Hệ thống này hỗ trợ động cơ trong giai đoạn khởi động và tăng tốc, giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả, đặc biệt trong điều kiện giao thông đô thị. Ngoài ra, công nghệ Start & Stop (SSS) cũng được tích hợp, giúp xe tự động tắt động cơ khi dừng đèn đỏ và khởi động lại ngay khi người lái vặn ga, giảm thiểu hao phí nhiên liệu.
Một tính năng đáng chú ý khác là khả năng tái tạo năng lượng động, giúp xe thu hồi năng lượng trong quá trình giảm tốc để sạc pin cho hệ thống hybrid, từ đó nâng cao hiệu suất hoạt động của xe.
Theo Yamaha, mức tiêu thụ nhiên liệu của FZS-FI Hybrid chỉ ở mức 1,8L/100km, giảm 18% so với phiên bản thông thường. Với dung tích bình xăng lên đến 13L, xe có thể di chuyển lên tới 722km chỉ với một lần đổ đầy nhiên liệu.
Đây là một con số ấn tượng, khiến FZS-FI Hybrid trở thành lựa chọn lý tưởng cho những ai thường xuyên di chuyển đường dài hoặc sử dụng xe cho công việc.
Ngoài các cải tiến về động cơ và công nghệ tiết kiệm nhiên liệu, Yamaha cũng đã nâng cấp đáng kể hệ thống khung sườn và giảm xóc trên mẫu xe này. FZS-FI Hybrid sử dụng khung Delta Box, giống như Yamaha MT-15, giúp xe có độ cứng cáp và ổn định hơn khi vận hành ở tốc độ cao.
Xe có trọng lượng 138kg và chiều cao yên 790mm, rất phù hợp với thể trạng của đa số người dùng tại các thị trường châu Á. Hệ thống treo trước sử dụng phuộc ống lồng 41mm có thể điều chỉnh, trong khi giảm xóc sau là loại đơn với 7 mức tải trước điều chỉnh, giúp xe vận hành êm ái và linh hoạt trên nhiều loại địa hình.
Hệ thống phanh được nâng cấp mạnh mẽ với phanh đĩa trước 282mm và phanh đĩa sau 220mm, kết hợp với hệ thống chống bó cứng phanh ABS, giúp tăng cường độ an toàn khi phanh gấp.
FZS-FI Hybrid còn được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS), một tính năng ít thấy trên các mẫu xe côn tay 150cc, giúp ngăn chặn hiện tượng trượt bánh khi tăng tốc hoặc di chuyển trên mặt đường trơn trượt.
Yamaha đã trang bị cho FZS-FI Hybrid một đồng hồ TFT 4.2 inch, hiển thị đầy đủ thông tin như tốc độ, mức nhiên liệu, quãng đường di chuyển và trạng thái của hệ thống hybrid.
Xe còn hỗ trợ kết nối với điện thoại thông minh qua ứng dụng Y-Connect, cho phép người dùng theo dõi tình trạng xe, nhận thông báo tin nhắn và cuộc gọi trực tiếp trên màn hình đồng hồ. Đặc biệt, xe còn tích hợp hệ thống điều hướng Google Maps từng chặng (TBT - Turn by Turn Navigation), giúp người dùng dễ dàng di chuyển trên những cung đường mới lạ.
FZS-FI Hybrid hiện đang được bán tại Ấn Độ với mức giá khoảng 145.000 Rs, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Suzuki Gixxer (138.000 Rs), Hero Xtreme 160R (130.000 Rs) và Bajaj Pulsar N160 (140.000 Rs).
Có thông tin cho rằng Yamaha đang xem xét việc đưa mẫu xe này vào thị trường Đông Nam Á, với Việt Nam có thể là một trong những thị trường tiềm năng.
Nếu FZS-FI Hybrid được phân phối chính hãng tại Việt Nam với mức giá dưới 50 triệu đồng hoặc tương đương, mẫu xe này sẽ là đối thủ đáng gờm của các dòng xe côn tay phổ thông như Yamaha Exciter 155, Honda Winner X, và thậm chí cả Honda CB150R trong phân khúc naked-bike cỡ nhỏ.
Với thiết kế thể thao, công nghệ hybrid tiết kiệm nhiên liệu, trang bị an toàn hiện đại và mức giá hợp lý, Yamaha FZS-FI Hybrid 150 đang là mẫu xe được nhiều người mong chờ. Nếu Yamaha quyết định phân phối mẫu xe này tại Việt Nam, đây sẽ là lựa chọn hấp dẫn cho những ai tìm kiếm một chiếc xe côn tay mạnh mẽ, tiết kiệm xăng và sở hữu công nghệ tiên tiến.
